Была схожая проблема, закрывалась со второго раза, при закрытии отключался бортовой компьютер, останавливалось время) Причина была в сгоревшем предохранителе под задним сидением. (который виден и доступен только после снятия черной крышки на трех саморезах, фиксирующей электронные блоки)
Не знаю, как это связано, но я заменил центральный блок кнопок в консоли, и данный дефект исчез. А было так же как у тебя, только с задней правой дверью
Все правильно указал. На второй фотографии разъем на датчик температуры в радиаторе, для переднего электровентилятора, а на третьей фишка под компрессор кондиционера ( питание на электромуфту)
У меня такая же хрень, кнопка при работе кондера иногда сама тухнет, и на нажатия не реагирует, а кондиционер продолжает морозить. При этом не включается ( не загорается) при нажатии и кнопка рециркуляции. Через какое-то время кондейная кнопка вновь начинает светиться и рециркуляция тоже начинает работать
На м50 полтора килограмма фриона нужно. Толщина радиатора кондиционера (конденсатора) я думаю не критична, более тонкие шли на машины с АКПП, так как там еще коробочный радиатор размещен. Сам четыре года назад от жадности взял более толстый (помоему 40мм), потом радитор движка не смог посадить на защелки))
Желательно чтобы совпало расстояние между швов (прострочки) на коже на старой и новой шкурке, так как под кожей в местах швов проходит стальная проволока, которая металлическими колечками скреплена с проволокой внутри поролона, что придает поверхности сидения "натянутый" вид
Карты и задний диван не подходят никак, передние седла крепятся на 4 болта, вместо двух болтов и двух крючков на е34 и растояние между салазками другое; как подключить подогрев, т.к. кнопки у е39 на панели, а в е34 в седлах. Лучше все-таки родной салон поискать, либо свой перетянуть
В том то и дело, что концевик не функционален, и был удален с правой и левой задней двери. На левой ампутация прошла успешно, а с правой - косяк. Может в блоках управления глюк какой-нибудь?