Поиск
Показаны результаты для тегов 'кулиса'.
Найдено 7 результатов
-
Вопросец, камрады. Коробас ZF, кулиса вроде сильно не болтается, но переключаться бывает проблемно: задняя ловится не четко, слишком близко к 1-й. 1-я включается иногда туго, будто упирается во что. 3 и 5 иногда путаются, если не совсем четко заводить передачу. Куда смотреть?
-
В общем наконец-то доделал долгожданную партию, а именно спортивный механизм переключения передач для BMW - подходит на кузова начиная с е28. - независимая регулировка короткоходности; - независимая регулировка высоты положения ручки КПП; - короткоходность регулируется из салона; - используются капролоновые втулки; - штатное крепление ручки КПП и упор для чехла КПП; - в качестве шарнира используется шарнирный подшипник на бронзовых направляющих (ШС); - траверса переключения из конструкционной стали, весь нижний крепеж нержавеющий; - сборная конструкция траверсы исключает коррозию, используются высокопрочные болты 12,9 по ГОСТ; - от износа нижней обоймы используются оригинальные прокладочные шайбы; - ШС защищен сверху и снизу полиуретановым пыльником, что исключает попадание песка, пыли, грязи, влаги и преждевременный износ. Подробнее тут: https://vk.com/warsteinerms?w=wall-76166904_293%2Fall У некоторых с клуба уже стоят подобные, этот вариант последний на данный момент по доработкам. Будут вопросы спрашивайте. п.с. 1. Траверсы есть различной длины, есть и под м40 и под м50 итд. очень желательно уточнить длину необходимой траверсы!!! 2. По предварительной договоренности, корпус ШС кулисы могу доработать под проход проводки на датчик задней скорости. Траверсы для направления проводов датчика задней скорости нет! Сделать ее самому не составляет труда, в качестве альтернативы и более лучшего варианта, по середине тоннеля засверливается отверстие и крепиться хомутом такого плана
- 25 ответов
-
- 6
-
-
- Кулиса
- спорт кулиса
- (и ещё 3 )
-
Парни, достала ситуация, когда машина дня 2-3 постоит, тяжело втыкаются передачи, прям с огромным усилием, но стоит немного поездить, как всё встаёт на своё место, а иногда прям влючаются наоборот очень легко, я даже щелчка не чувствую. А ещё педаль сцепления сверху до середины мягкая, потом идёт напруга, а само сцепление хватает очень низко, прям в полу. Что с этим всем делать? Машинка в подписи.
-
Всем привет друзья у меня такая проблема у меня бмв е34 524 тд Мкпп вообщем попросила сестра покататься вечером дал ей она поехала чуть попозже звонок "что то скорость не могу воткнуть" кулиса болтается как не знаю что!=( 3-я передача я газ в пол и ушел до гаража думал упала было уже такое ну да бог с ней подумал я выпил бутылку пиво и отправился спать сладким сном ( тогда я еще не подозревал что на этот геморойный трактор и на бензин тяги кулисы разные диаметром). Вообщем купил кулису одну вторую третию и что вы думаете то есть передачи 2-4 то вообще как камень стоит вообщем что не будь придумаю кто не будь дайте мне размер ее длинны будьте так любезны! =)))) -
Доброго времени суток. Сейчас делаю свап с АКПП на МКПП, так вот,есть сцепление и маховик одномассовый от м20,кпп от м51,вопрос всанет ли сие добро и будет ли работать. Я в курсе что на дизелях двухмассовые маховики,но начитавшись достаточно инфы пришел к выводу что лучше будет одномассовый(т.е не лучше,а с ним проблем нет как с 2х массовиком.)
-
Доброго времени суток, если вам надоел люфт кулисы и вы готовы потратить пару часов своего времени то эта тема для вас. Для описания деталей буду использовать номера с этой картинки: И так нам потребуются детали 14 и 6, именно износ пластиковых втулок внутри них является виновником люфта. 4 рем комплекта втолок от стартёра автомобиля ОКА, номер комплекта 1111-1601220, цена около 30р. Напильник для обтачивания втулок. Дрель. Болт М6-М10 на котором можно будет закрепить втулку для того что бы обточить. Тиски для запрессовки втулок, или болт М10 с гайкой. И так, собрав всё необходимое, приступаем к извлечению остатков старых втулок. Я их распилил пилой от электролобзика и выломал остатки отвёрткой. Далее надо обточить втулки стартёра в длину, что бы они стали 12мм. Далее необходимо уменьшить грибок втулки до 14.5 мм в диаметре. Для этого я сделал вот такую приспособу На ней крепиться втулка, зажимается в дрель и обтачивается напильником. Вот что получается после обточки:
-
Продам легендарный БМВ е34, двигатель М20 (2.0л инжектор). Автомобиль на ходу, но требует внимания. Стоял 5 месяцев, нужно поменять передние рычаги и подтянуть кулису КПП. В целом кузов хороший, есть пару дырок в порогах, машина не новая. Днище нормальное. Сиденья слегка протертые, но салон нормальный, комплектный. Из сладкого: гидроусилитель руля, ABS, электрозеркала, люк,музыка, передние фары Hella, решетка радиатор Hamann. Электрика исправна. Сигнализация есть. Стоят дорогие диски BBS (все 4 диска уже стоят), запаска есть. Сверху отдаю еще один диск и 7 литров нового масла специально для BMW. Приезжайте смотрите, никаких тест-драйвов устраивать не буду. Максимум, заведу мотор и покажу, что он работает. Тормоза работают. Забирать лучше на эвакуаторе. В целом, машину надо просто оживить после простоя, уделите ей немного внимания, и она ответит тем-же. Цена окончательная, скину только на эвакуатор, его же организую сам. С учета снята, оба транзитных номера имеются. Оформление по договору купли\продажи. 70.000 рублей. 8 - 968 - 352 - 76 - 04 Сергей
