Бэхр стал дуть холодным в лицо(((

[Defender_58]

если от крутилки над магнитолой идут провуода,а не шнурок(не знаю,бывает ли шнурок вообще),то привод-электро...

странно,что не шевелится-толкай не сцы!))

а моторчик от него стоит в ногах переднего пассажира слева!снимай бардачок и "махнатую картонку".

 

там будет такой металлический барабанчик,который крепится на 2ух саморезах к корпусу печки.

ага, видел видел)))с ПЯТИКОНТАКНЫМ РАЗЪЁМОМ помоему))))))вот надо найти воздуховод ещё)))000У тебя нет случчаем?))))

[M.Schumacher]

Стрелкой отметил заслонку, которая по моему мнению отвечает за тепло\холодно из центральных дефлекторов. Шевелю ее, такое ощущение что ее ничто не держит, что она сама по себе.

Так и не понял что туда подключается, выходит она около педали газа. И еще на фото датчик температуры вроде, черный такой, там фишка незакрепленная, так и не нашел где она фиксируется

Большая фишка, это понятно - подлючается к подкапотной проводке, а маленькая для чего??

[kolob]

Barker, я не хочу снимать печку. Мне надо ее видеть по-максимуму "раздетой" ото всех крышек-накладок. Я хочу понять,во-первых, почему напор воздуха через некоторые дефлекторы снизился, а во-вторых, почему перестали жужжать сервомоторчики, которые закрывают заслонки, когда выключается зажигание. Не исключено, что где-то пропал контакт или порвали провод на СТО, когда меняли моторчик печки, т.к. на заморочки я обратил внимание (именно обратил внимание, а когда они возникли объективно...?) через пару дней после замены моторчика.

[Barker]

Barker, я не хочу снимать печку. Мне надо ее видеть по-максимуму "раздетой" ото всех крышек-накладок. Я хочу понять,во-первых, почему напор воздуха через некоторые дефлекторы снизился, а во-вторых, почему перестали жужжать сервомоторчики, которые закрывают заслонки, когда выключается зажигание. Не исключено, что где-то пропал контакт или порвали провод на СТО, когда меняли моторчик печки, т.к. на заморочки я обратил внимание (именно обратил внимание, а когда они возникли объективно...?) через пару дней после замены моторчика.

 

Тогда снимать все, кроме верхней части торпеды. У климатов с сервомоторчиками я заметил две основные беды - ломается втулка привода левого моторчика привода заслонки центрального воздуховода (втулки лево-право не взаимозаменяемы) и ломается крепление опять же левого моторчика на передней стенке (открывает заслонку подачи воздуха в ноги, хотя могу ошибаться). Все поломки связаны с заводской недоработкой, моторчик хоть и слабенький, но благодаря редуктору выломает любой пластик со временем.

Что-то сломать при замене моторчика вентилятора врятли могли, меняется он со стороны подкапотного пространства, достаточно просто.

[kolob]

Тогда снимать все, кроме верхней части торпеды.

Так вопрос же в том и состоит, как это все снять? Может кто-то уже делал это, есть какая-то методика или последовательность откручиваний этого всего.

[Denver_86]

я скоро начну разбираться от и до. На носу отпуск, более-менее тепло. Так что ждите фото/видео отчет...

[M.Schumacher]

Так вопрос же в том и состоит, как это все снять? Может кто-то уже делал это, есть какая-то методика или последовательность откручиваний этого всего.

Могу рассказать конечно что да как, но не думаю что без фото тебе поможет.

Лучше подскажите что за фишки на фотках и что за заслонка на первой фотке.

[Defender_58]

На второй фото как раз и есть разъём на этот грёбаный дифлектор.А на третьей фото разъём от полного климата чото....))))

[M.Schumacher]

Про полный климат не понял. Так это получается что у меня есть все таки регулировка холод\тепло? Только дефлектор нужен электронный?

[Defender_58]

Должен быть да, но у тебя видишь заслонка свободно болтается, а у меня мёртво сидит....Может у тебя моторчика нету?)))Справа со стороны бардачка сверху, железный цилиндр такой с 5контакным разъёмом))

[M.Schumacher]

Вроде только 3 сервопривода и все с 2х контактными фишаками. Завтра точно скажу. И вот еще вопрос, там два сервопривода и два одинаковых разъема, как определить какая фишка идет на какой??

[Яри]

ага, видел видел)))с ПЯТИКОНТАКНЫМ РАЗЪЁМОМ помоему))))))вот надо найти воздуховод ещё)))000У тебя нет случчаем?))))

стального цвета барабанчик с дырками такой

у меня точно нет..он,вроде новый подъемных денег стоит...

[Defender_58]

Там наверно просто датчики температурные, а не привода?)))И обычно по длинне провода разные, не должен ошибиться))Кстати, а это красное чо такое на полах?)))

[M.Schumacher]

Там в том то и дело что два сервопривода Bosch. А по проводам, точнее по их длинне не понятно, цвета проводов отличаются, а длинна одинаковая, так моторчики друг с другом почти. А красное на полу, это ковры у меня такого цвета.

[Яри]

Так вопрос же в том и состоит, как это все снять? Может кто-то уже делал это, есть какая-то методика или последовательность откручиваний этого всего.

я "на шару" все разбирал...

сядь спокойно и начни разбирать по-тихоньку...БЕЗ СПЕШКИ ни чего не сломаешь!

нужно будет снимать бороду и все,что по бокам.крути все,что крутится...))будут конкретные вопросы-задавай!

[Defender_58]

Сфоткать сможешь?)))На край по схеме можно разобраться)))

[M.Schumacher]

Завтра сделаю фото. Фоткать только моторчики? Или может еще что то надо? И что с 3х контактным разъемом что на последней фотке, куда он подключается?

[kolob]

Подскажите, чем отличаются сабли для климат-контроля с номерами BEHR: 90.947.00.882 Е32 64/11 и 90.947.00.842 Е32 64/11? Взаимозаменяемы ли они. И та и другая подходят для Е32 и Е34, если судить по описанию применимости. Мне надо на Е34. Стояла у меня на данный момент BEHR 90.947.00.882 (причем, судя по-всему, предыдущий хозяин родную поменял на эту). Ввиду скоропостижной кончины моей нашел BEHR 90.947.00.842. Подойдет ли?

[M.Schumacher]

Куда подлючать центральный дефлектор с электрорегулировкой??

[Defender_58]

Вобщем нашол у себя примотанный заводской изолентой разъём к родной проводке, вытянул подцепил к разъёму дифлектора....разъём подошёл, а цвета проводов другие((((И нихрена толку нет, ничего неработает(((((((((((ШТозайобаныйврот?(((((((((((

[Bloody]

Сань цвета проводов напиши.

IHKR3/F3 Коричневый/красный + красный/зеленый + Коричневый/черный

IHKA Коричневый/красный + Желтый/зеленый + Серый/черный

Могут ещё и по годам отличаться, так что напиши какие в проводке а какие с дефлектора выходят.

[M.Schumacher]

А разъем в каком жгуте искать надо, что то я его вообще не нахожу. До этого стояла другая печка и регулировка была тросиком.

[Defender_58]

разъём примотан к основной проводке печки,поучается на левой водительской стороне печки, прям руку суй где магнтофон, и нащупаешь))))

[Defender_58]

а провода цвета гляну на днях, помоему на дифлекторе первый вариант, а на проводке второй)))

[M.Schumacher]

Я сфоткаю проводку и выложу. На печке ничего похожего нет, особенно в районе магнитолы, хотя на машине доноре, откуда печка, там дефлекторы с фишкой.

[M.Schumacher]

Вот сфоткал место где вы говорите должна быть фишка. Может где в другом месте искать надо? Может не жгут печки а где еще?

[Defender_58]

вот как раз этот разъём помоему и есть, который у тебя с чемто соединён......это к чему ты его подцепил?))))

[M.Schumacher]

Не понял про какой ты. Тот что с 3мя проводами?

[Defender_58]

ага, он самый)

[M.Schumacher]

Так на дефлекторе разъем на 5 контактов. Ну точно конечно не помню, но вроде на 5.