king_gulian Опубликовано 30 октября, 2009 Опубликовано 30 октября, 2009 нет! бортового компьютера нет! поеду завтра к какому нибудь дядьке с тестером!!!! буду его мучать))) Цитата
iroquezz Опубликовано 30 октября, 2009 Опубликовано 30 октября, 2009 правда ремень жутко свистел, возможно проблема с роликами натяжетеля приводного ремня, они свистят когда шарниры расшатываются, может их имеет смысл заменить? Цитата
king_gulian Опубликовано 30 октября, 2009 Опубликовано 30 октября, 2009 может быть!!! завтра умный дядя все скажет! если конечно я заведу машину, и доеду до него! Цитата
Combat Опубликовано 30 октября, 2009 Опубликовано 30 октября, 2009 короче еду я еду! чувствую плохо тянет! магнитола стала вырубаться! загорелись лампочки АБС и аир бег! тохометр стрелку не крутит и дворники еле еле работают!!!!заглушил мотор.....пришлось с толкача заводить! короче поставил новый акум! 2 дня отъездил снова такая фигня!!!! ЧТО ЭТО МОЖЕТ ВООБЩЕ БЫТЬ???????!!!!!!!!! :golova: Пиши по-человечески и читай тему вверху про генераторы. Цитата
iroquezz Опубликовано 30 октября, 2009 Опубликовано 30 октября, 2009 да, действительно, недавно осуждали тему про проблемы с генераторами Цитата
bumer261 Опубликовано 30 октября, 2009 Опубликовано 30 октября, 2009 генератор здесь 80 % ...щетки...Попробуй завести машину и скинуть акум... Цитата
Bloody Опубликовано 1 ноября, 2009 Опубликовано 1 ноября, 2009 Не вздумай так делать!!!!!!!!!!!! Спалить можно всю электронику. Даже акум по всем руководствам отсоединять нельзя, при замене акума подсоединяетя дополнительный. Просто возьми тестер и проверь напряжения на клеммах акума. Должно быть 12,6-12,7В на заглушенной, 13,6-14,5 на заведенной со включенными фарами. Если меньше значит Реле регулятор или щетки. Цитата
МАКС Опубликовано 14 ноября, 2009 Опубликовано 14 ноября, 2009 парни подскажите пожалуйста! прпала зарядка м50 520. с чего начинать проверку и может ли это связоно с установкой ксенона или это совпадение. лампа зарядки горела в пол накала думал какая нибудь сопля. а нет ехал на аккумуляторе возле дома он кончился. зарание спасибо! Цитата
dr.motor Опубликовано 14 ноября, 2009 Опубликовано 14 ноября, 2009 щетки генератора генератор акумулятор Цитата
МАКС Опубликовано 14 ноября, 2009 Опубликовано 14 ноября, 2009 аккумулятор новый. а подскажи реле заряда стоит в генераторе? Цитата
dr.motor Опубликовано 14 ноября, 2009 Опубликовано 14 ноября, 2009 аккумулятор новый. а подскажи реле заряда стоит в генераторе? щетки генератора в сборе с реле регулятором продаются ( одно целое ) Цитата
Vovan Опубликовано 15 ноября, 2009 Опубликовано 15 ноября, 2009 Контакты "+" и "-" проверь,подходящие к гене. Цитата
Виктор Опубликовано 20 ноября, 2009 Опубликовано 20 ноября, 2009 Произошла такая ситуация,завелся прогрел машину все было норм выехал на дорого проехал метров 300 загорелся датчик акума машина заглохла,попробовал завести-заводится и глохнетс талкоча таже тема в итоге акум умер на ноль?что случилось?диодный мост,щетки или хана генератору? Цитата
Gammi Опубликовано 20 ноября, 2009 Опубликовано 20 ноября, 2009 Машина едет на аккумуляторе, генератор его не заряжает, заряжай аккум и едь к электрику, он и мост посмотрит и всё остальное, можешь и сам, цешкой или пробником проверь мост, щетки на стертость визуально ну и работает ли генератор, амперметром, так же проверь проводку, может тупо нет контакта или он плохой Цитата
ERTI Опубликовано 20 ноября, 2009 Опубликовано 20 ноября, 2009 сюда: http://www.e34.su/forum/index.php?topic=6720.0 Цитата
megapavluha Опубликовано 20 ноября, 2009 Опубликовано 20 ноября, 2009 Кстати как-то странно, что сразу заглохла. Я на аккумаляторе долго катался))) Цитата
NewJust Опубликовано 20 ноября, 2009 Опубликовано 20 ноября, 2009 Метров 300 утром и еще хз сколкько прошлым днем на акуме это нормально. Была такаяже ситуация, проблема была в щетках. Цитата
megapavluha Опубликовано 20 ноября, 2009 Опубликовано 20 ноября, 2009 Метров 300 утром и еще хз сколкько прошлым днем на акуме это нормально. Была такаяже ситуация, проблема была в щетках. Непонял немного. Говорит отъехал метров 300, загорелся аккум и сразу заглохла. Или это ты про себя? Я ехал у меня аккум загорелся и я еще пару часов катался. Хорошо до гаража доехал))))))))))) Цитата
bratan Опубликовано 27 ноября, 2009 Опубликовано 27 ноября, 2009 У тебя есть полный борт компьютер? Если есть то можно проверить напряжение борт сети приходящей на компьютер. нажимаешь одновременно 1000 и 1 на экране появиться слово TEST затем нажимая 1 добейся надписи TEST 6 и ножми кнопку S/R он выдаст напряжение. Это надо проверять на заведённую. У меня показывает 14,25. Если борт компа нет то тестером. А после прогрева машины. Ну скажем если пару часиков поездить, у тебя сколько показывает? Цитата
Bloody Опубликовано 27 ноября, 2009 Опубликовано 27 ноября, 2009 щетки генератора в сборе с реле регулятором продаются ( одно целое ) Только у БОША. А были еще и Гены VALEO у них отдельно блок щеток (1200руб) и отдельно регулятор (4200руб). Цитата
megapavluha Опубликовано 27 ноября, 2009 Опубликовано 27 ноября, 2009 У меня в генераторе на 80А щетки отельно продаются: Bosh 55 руб, парочка. Цитата
bratan Опубликовано 27 ноября, 2009 Опубликовано 27 ноября, 2009 У меня в генераторе на 80А щетки отельно продаются: Bosh 55 руб, парочка. А где продаются? Оригинал? Номер есть? Цитата
megapavluha Опубликовано 27 ноября, 2009 Опубликовано 27 ноября, 2009 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2B300533&sr=70 там и оригинал есть, тока 500 рэ)) 1 Цитата
bratan Опубликовано 27 ноября, 2009 Опубликовано 27 ноября, 2009 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2B300533&sr=70 там и оригинал есть, тока 500 рэ)) Причём по 500р похоже за каждую щётку. Ну бош я и имел в виду. Клеймо то бмв там зачем ;) Цитата
megapavluha Опубликовано 28 ноября, 2009 Опубликовано 28 ноября, 2009 не, 500 рэ, также как и 50 рэ это комплект из 2-х щеточек. причемхитрый комплект. я тож думал одна щетка, в итоге у меня коплект еще один лежит)))) Цитата
Lugner Опубликовано 13 декабря, 2009 Опубликовано 13 декабря, 2009 Господа, чтобы поменять щетки гену нужно снимать? Машину только взял, еще не разобрался! Подскажите! Цитата
dr.motor Опубликовано 13 декабря, 2009 Опубликовано 13 декабря, 2009 Господа, чтобы поменять щетки гену нужно снимать? Машину только взял, еще не разобрался! Подскажите! можно попробовать Цитата
bratan Опубликовано 13 декабря, 2009 Опубликовано 13 декабря, 2009 Контактные кольца на генераторе реально поменять? Где их взять? Цитата
Lugner Опубликовано 13 декабря, 2009 Опубликовано 13 декабря, 2009 Попробывал.... не прокатило.... Снял гену, поменял щетки. До этого тускло горела лампочка заряда. После замены потухла, но теперь вообще не загорается! В чем косяк??? На не заведенном движке и включенном зажигании должна же гореть! Ничего не понимаю! Цитата
megapavluha Опубликовано 13 декабря, 2009 Опубликовано 13 декабря, 2009 Попробывал.... не прокатило.... Снял гену, поменял щетки. До этого тускло горела лампочка заряда. После замены потухла, но теперь вообще не загорается! В чем косяк??? На не заведенном движке и включенном зажигании должна же гореть! Ничего не понимаю! Лампочка-то жива? Не перегорела? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.