chelios Опубликовано 5 августа, 2014 Опубликовано 5 августа, 2014 спс. Все же завтра сниму синий резистор вентилятора печки, сегодня в жару тоже вырубался каждые секунд 40-50 и вкл через секунд 20-30. Цитата
Cash12 Опубликовано 6 августа, 2014 Опубликовано 6 августа, 2014 Зачем все подряд? Там есть коричневый провод - это масса (вывод №1 у датчика), если ее замкнешь на 2-й вывод (фиолетово-серый вроде) - включится малая скорость вентилятора, если на 3-й (черно-серо-желтый) - большая. Кстати, на Е32 цвета проводов могут отличаться, но коричневый там должен быть в любом случае. Обе релюшки при перемыкании щелкают а вентилопер не работает. Помер он? года полтора назад меняли вентилятор, правда стоит кетай какой-то. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 6 августа, 2014 Опубликовано 6 августа, 2014 А что с предохранителем вентилятора (не помню номер, а схемы под руками нет)? Может просто контакт отошел, хотя если сдох - стоит задуматься, может сам вентилятор заклинило (это стоит проверить), тогда фактически в цепи КЗ. Цитата
Cash12 Опубликовано 6 августа, 2014 Опубликовано 6 августа, 2014 Если правильно понимаю, то 9,25,29. Живее всех живых. да и остальные тоже целые. ЗЫ. Вентилятор отверткой покрутил через решетки радиатора - крутится, не заклинил. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 6 августа, 2014 Опубликовано 6 августа, 2014 Значит сдох. Возможно, износились щетки. Цитата
O'Brien Опубликовано 11 августа, 2014 Опубликовано 11 августа, 2014 Вынь реле большой скорости вентилятора и замкни в гнезде куском провода клеммы 30 и 87 (это контакты реле), если заработает - значит мотор вентилятора цел, проверь то же самое с реле малой скорости, если на малой скорости при этом не работает - сдох резистор вентилятора. Бро а где это реле находится и как выглядит?? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 11 августа, 2014 Опубликовано 11 августа, 2014 Судя по машине у тебя в подписи - в дополнительном блоке предохранителей на левом брызговике. 4-пиновое, делтого или оранжевого цвета. Цитата
kolob Опубликовано 21 мая, 2015 Опубликовано 21 мая, 2015 Несколько обновлю тему. Надо заменить вентилятор кондиционера на новый. Оригинал с номером 64541392913 дорого. А какую фирму можно взять взамен: AVA, Nyc, FPS, VDO и т.п.? Цитата
bodylau Опубликовано 21 мая, 2015 Опубликовано 21 мая, 2015 Несколько обновлю тему. Надо заменить вентилятор кондиционера на новый. Оригинал с номером 64541392913 дорого. А какую фирму можно взять взамен: AVA, Nyc, FPS, VDO и т.п.?всех проще взять на разборке и не парится Цитата
derby_sv Опубликовано 26 июня, 2015 Опубликовано 26 июня, 2015 так все-таки, какое правильное сопротивление резистора и что от него зависит? скорость вращения на первой скорости? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 26 июня, 2015 Опубликовано 26 июня, 2015 так все-таки, какое правильное сопротивление резистора Примерно 0.5-0.6 Ом. и что от него зависит? скорость вращения на первой скорости? Да, это. Цитата
derby_sv Опубликовано 8 июля, 2015 Опубликовано 8 июля, 2015 Вот как выглядит мой колхоз. Посмотрим, сколько проживет. Резистор - тот самый 0.6 Ом, который Экзистом предлагается в качестве замены оригинальному. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 8 июля, 2015 Опубликовано 8 июля, 2015 Может и долго проживет, кстати правильно сделал, что закрепил его не пластиковыми хомутами, а проволокой - при работе он довольно нехреново греется. Цитата
derby_sv Опубликовано 8 июля, 2015 Опубликовано 8 июля, 2015 Теперь смотрю и сомневаюсь, что все хорошо проложил - смущает близкое расположение подводящих проводов и болтающийся разъем. В выходные проверю. Кстати - газовый паяльник это реально супер-инструмент. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 9 июля, 2015 Опубликовано 9 июля, 2015 Провода главное, чтоб не касались его (плюс зазор хотя бы 3-5 мм), а разъем вообще-то крепится к корпусу вентилятора, там даже соответствующие крепежные элементы есть, и на корпусе, и на разъеме. Цитата
palec89 Опубликовано 15 июля, 2015 Опубликовано 15 июля, 2015 Всем привет.Ситуация следующая:при включении зажигания начинает работать доп.вентилятор, после запуска двигателя ничего не меняется(продолжает работать).После прогрева до рабочай температуры он выключается и молчит.После этого можно ездить день и он не включится.В то же время, когда влючаешь кондиционер, работает адекватно и первая и вторая скорость.Может кто подскажет в чем может быть дело.Датчик температуры заменил, датчик давления тоже, и блок управления печкой.Машина 525 tds 94г. Цитата
palec89 Опубликовано 15 июля, 2015 Опубликовано 15 июля, 2015 Извиняюсь за "выделение",просто капировал с другого форума.Там мне никто не смог помочь.... Цитата
KirillM Опубликовано 15 июля, 2015 Опубликовано 15 июля, 2015 Реле на вентилятор правильные стоят? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 15 июля, 2015 Опубликовано 15 июля, 2015 Еще может быть колхоз в проводке (вариантов масса). Цитата
palec89 Опубликовано 16 июля, 2015 Опубликовано 16 июля, 2015 У прошлого хозяина все работало исправно,по проводке точно ничего не делалось.Менялся только сам карлсон. Цитата
palec89 Опубликовано 16 июля, 2015 Опубликовано 16 июля, 2015 Реле на вентилятор правильные стоят? не знаю.Как проверить? Цитата
Combat Опубликовано 16 марта, 2016 Опубликовано 16 марта, 2016 Подниму тему. Предлагаю обсудить и доработать схему как можно бюждетно сделать замену резистору 1 скорости вентилятора и заодно сделать плавный запуск 2 максимальной скорости. Доп.сопротивление ГАЗ-УАЗ 1402.3729 Цепь "К" - "С" на 1 скорость вентилятора. Цепь "С" - "+" через доп.реле на 2 скорость вентилятора. Только придется, как-то диодами разделить контакт "С". Какие мысли будут? Цитата
Александр_11rus Опубликовано 19 июля, 2016 Опубликовано 19 июля, 2016 Всем привет, У меня как вставляешь предохранитель №25 сразу работает вентилятор, (система пустая, кендей выключен) и такое ощущение что на 2 скорости. Раньше иногда включался, теперь постоянно, приходиться доставать предохранитель, а то плавить начал. Ремень на компрессор снят, система пустая - вентилятор должен при этом включаться от датчика на радиаторе? ... P.S. Вчера посмотрел и обнаружил, датчика в той области нет, нет просто вкручен болт... и фишки не какой рядом нет. Тогда не понятно почему молотит вентилятор =( машина у меня 95 года, m50 2.5 печка берх 2... есть у них отличия ? Может быть такое что датчика нет. Цитата
bodylau Опубликовано 20 июля, 2016 Опубликовано 20 июля, 2016 надо не пред выдирать а реле снять и выяснять в чем причина Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.