Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Тебе в первую очередь до него надо было добраться,но не до дпрв,без него "бош" прекрасно заводит машину и ездит,а вот с конченым дпкв,бумер на "боше" даже не пукнет - это тебе не "сименс"

да просто меня он смутил масляным видом..в фишке масло было аж...завтра до дпкв, стемнело пока корячился на улице...

  • Ответов 5,8 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Тебе в первую очередь до него надо было добраться,но не до дпрв,без него "бош" прекрасно заводит машину и ездит,а вот с конченым дпкв,бумер на "боше" даже не пукнет - это тебе не "сименс"

до дпкв доберусь, а есдли все так же? от 2х литрового подходит он?

Опубликовано

Если 2-х литровый на "боше",а если 2-шка на "сименсе",то естественно от такой не подойдёт.Как альтернатива - от волги,только сам кабель будет внатяг,потому как короче бумерского и ухо крепления придётся колхозить.Искру то смотрел? Первый показатель мёртвого дпкв "бош" - отсутствие искры

все понял, но волга нахрен) завтра все, спасибо за помощь))

Опубликовано

все понял, но волга нахрен) завтра все, спасибо за помощь))

Да ладно , я на волговском за 300р. больше года отъездил ,до этого он у меня на m20 2 года стоял ,всё прекрасно ,до сих пор вожу с собой на всякий случай ,так бы и ездил на нём ,но подвернулся хороший оригинал ,поставил ради феншуя ! никакой разницы незаметил .

 

Опубликовано

Да ладно , я на волговском за 300р. больше года отъездил ,до этого он у меня на m20 2 года стоял ,всё прекрасно ,до сих пор вожу с собой на всякий случай ,так бы и ездил на нём ,но подвернулся хороший оригинал ,поставил ради феншуя ! никакой разницы незаметил .

 

если другой датчик умер, то поставлю, чтоб не ждать)) от какой волги если что? и что надо доделать?

Опубликовано

помоему от любой инжекторной волги подойдёт ,у меня датчик и фишка черные пластмассовые а провод какой то светлосиреневосерого цвета чтоли )) он чуть короче поэтому прокладывал по более короткому пути ,и ухо крепления датчика развернуто не в ту сторону ,но он так туго вставляется что за всё время не провернулся и не вылез ,впринципе его можно и закрепить болтиком с какой нибудь скобой.

Опубликовано

Обычно в пластине(3мм) сверлят большое и маленькое отверстие и всех делов.Но,если я не ошибаюсь,там в самой фишке направляющие "полозья" малость отличаются и приходится дорабатывать ножичком.Я сам так никогда не колхозил с волговскими,потому как на "сименсе" сидел,но знакомые 525-ники мутили с ними в полный рост

вот сколько читаю все пишут что провод короткий или разьемы немного отличаются.. Лично у меня проблем таких не было..купил волговский с серым проводом разьем один в один и длинна одинаковое.единственный косяк это смешанное ухо крепления я закрепил пластиковым хомутом на время пока шел оригинальный датчик.также не заметил разници никакой
Опубликовано

вот сколько читаю все пишут что провод короткий или разьемы немного отличаются.. Лично у меня проблем таких не было..купил волговский с серым проводом разьем один в один и длинна одинаковое.единственный косяк это смешанное ухо крепления я закрепил пластиковым хомутом на время пока шел оригинальный датчик.также не заметил разници никакой

фишка один в один входит это да ,но провод короче был ,так то он дотягивается но по родному пути уже не пустить. номер 23.3847 сегодня глядел , такой же ??

 

86b92e41-a15d-11db-8c4c-505054503030_3dd

Опубликовано

фишка один в один входит это да ,но провод короче был ,так то он дотягивается но по родному пути уже не пустить. номер 23.3847 сегодня глядел , такой же ??

 

86b92e41-a15d-11db-8c4c-505054503030_3dd

Лично у меня проложился по штатному месту.)Завтра найду старый родной и волгавский датчик померю длинну

Опубликовано

Наличие искры проверял? Свечи сухие? Крутит с усилием, или легко, как без свечей?

если дпкв не работал бы, то и скры не было бы? с усилием, свечи сухие...кстати черный нагар что означает?))

Опубликовано

Наличие искры проверял? Свечи сухие? Крутит с усилием, или легко, как без свечей?

6 цилиндр прокладка пропускает..наконечник в масле, вернее в поттеках и на конце есть

Опубликовано

в общем не понял толком ничего...искру проверил, есть, насос жужжит..решил насос перепроверить(т.к. я осушал бак одын раз). подачу скинул и в бутылку, нихрена ничего...поставил другой и все нормально, запустил. через 5 минут прихожу в чистой одежде - опять не запускается :ahtung:

Опубликовано

Мужики помогите разобраться с лямбдой, мотор м50б25 провода проводки которые идут от двигателя к лямбде там 2 провода по тоньше коричневый и зеленый и два по толще желтый и черный с красной полосой которые находятся в обной обмотке( в экране ) так вот какие провода подогреватель а какие сигнал и земля не могу разобратся

Опубликовано

на безваносе (черный и желтый в экране)

 

коричневый масса подогрева (белый на лямбде)
зелено\голубой плюс подогрева (белый на лямбде)
желтый масса лямбды (серый на лямбде)

черный сигнальный лямбды (черный на лямбде)

на ваносе (зеленый черный желтый в  экране)

 

коричневый масса подогрева (белый на лямбде)
зеленый плюс подогрева (белый на лямбде)
желтый масса лямбды (серый на лямбде)

черный сигнальный лямбды (черный на лямбде)

 

Опубликовано

на безваносе (черный и желтый в экране)

 

коричневый масса подогрева (белый на лямбде)

зелено\голубой плюс подогрева (белый на лямбде)

желтый масса лямбды (серый на лямбде)

черный сигнальный лямбды (черный на лямбде)

 

на ваносе (зеленый черный желтый в экране)

 

коричневый масса подогрева (белый на лямбде)

зеленый плюс подогрева (белый на лямбде)

желтый масса лямбды (серый на лямбде)

черный сигнальный лямбды (черный на лямбде)

Спасибо
Опубликовано

Всем привет!

После поездки почти каждый раз появляется "oelstand motor". Когда движок остывает, все приходит в норму, масло на щупе по середине между метками. Стоит только встать чуть под наклоном, предупреждение выскакивает и на холодном движке (масло на щупе чуть ближе к минимуму). Раньше такого не было.

Кто-нибудь сталкивался с некорректной работой датчика уровня масла?

Или стоит искать другие проблемы в масляной системе?

Опубликовано

Всем привет!

После поездки почти каждый раз появляется "oelstand motor". Когда движок остывает, все приходит в норму, масло на щупе по середине между метками. Стоит только встать чуть под наклоном, предупреждение выскакивает и на холодном движке (масло на щупе чуть ближе к минимуму). Раньше такого не было.

Кто-нибудь сталкивался с некорректной работой датчика уровня масла?

Или стоит искать другие проблемы в масляной системе?

Такая же фигня,если пол-уровня по щупу,то после заводки масло закачивается в систему и по щупу становится МИН.

Опубликовано

народ -- взаимозаменяемы ли распредвалы и постели ГБЦ 2.0 Ванос и 2.5 Ванос ?

Постели разные были до и после 09.1994, распредвалы и гидрики под них тоже разные, а различаются ли в зависимости от объема - точно не знаю.

Опубликовано

Открой каталог экзиста к примеру, забей этот номер и увидишь, где они используются.

Я вводил там пишут что двигатель м50, м60 и т.п. а обьем не пишут

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Объявления


×
×
  • Создать...