awesome Опубликовано 11 августа, 2016 Опубликовано 11 августа, 2016 Естественно,в теме всё подробно разжёвано Да там не нужно быть семи пядей во лбу,ставишь крутилку на омегу,в зависимости скольки значное число,тыкай жала в нужные контакты и весь *уй до копейки,там Памела Андерсон догадается Омега вот такая есчо 21471dd14ca92d45f274fec84b6f8d53.gif постараюсь видео сделать ко всему этому Цитата
Anton_EK Опубликовано 11 августа, 2016 Опубликовано 11 августа, 2016 получить доступ, к пинам датчика не отсоединяя разъема. по лямде, как это сделать?? через колодку мозгов, ищи номера Цитата
Кила Опубликовано 11 августа, 2016 Опубликовано 11 августа, 2016 получить доступ, к пинам датчика не отсоединяя разъема. по лямде, как это сделать?? Да блин,там же вторая страница,32-е сообщение Цитата
awesome Опубликовано 11 августа, 2016 Опубликовано 11 августа, 2016 Да блин,там же вторая страница,32-е сообщение там ссылки не але Цитата
Кила Опубликовано 11 августа, 2016 Опубликовано 11 августа, 2016 там ссылки не але Да какие нах ссылки,забей на них? Там речь идёт про замеры лямбды тестером по распиновке на колодке DME,которые ты просил Лямбда (HO2S) 53 пин 11-14 V 73 пин 5 V 73 пин Холостой ход 5 V 75 пин Холостой ход - двигатель прогрет 0,2-5 V плавающее показание.Только в этом случае крутилку тестера на V и 20 А дпрв придётся замерять на его фишке,т.к. там нет его распиновки на колодке DME. Цитата
awesome Опубликовано 11 августа, 2016 Опубликовано 11 августа, 2016 Да какие нах ссылки,забей на них? Там речь идёт про замеры лямбды тестером по распиновке на колодке DME,которые ты просил Лямбда (HO2S) 53 пин 11-14 V 73 пин 5 V 73 пин Холостой ход 5 V 75 пин Холостой ход - двигатель прогрет 0,2-5 V плавающее показание.Только в этом случае крутилку тестера на V и 20 А дпрв придётся замерять на его фишке,т.к. там нет его распиновки на колодке DME. такс, а где найти это голову с пинами? в идеале фото расположения, я почему на ссылки и обратил внимания, дпрв уже нашел Цитата
Кила Опубликовано 11 августа, 2016 Опубликовано 11 августа, 2016 такс, а где найти это голову с пинами? в идеале фото расположения, я почему на ссылки и обратил внимания, дпрв уже нашел 16-е сообщение http://www.e34.su/forum/topic/91424-siemens-ms401-pobeda/ Цитата
awesome Опубликовано 11 августа, 2016 Опубликовано 11 августа, 2016 В общем не смогли вынуть дпрв)) при замене масла попросим вынуть этот датчик , может прикипел он хз Цитата
Кила Опубликовано 11 августа, 2016 Опубликовано 11 августа, 2016 В общем не смогли вынуть дпрв)) В каком смысле,фишку что-ли не смогли стянуть?Надо было проволочную скобу вжать и пошатывая вытянуть,бывает набивается масло с пылью,создавая "асфальт".Обе фишки рядом,висят на чёрной пластине,можно ошибиться фишками с дпкв,надо потянуть провод дпрв,дабы наверняка Цитата
awesome Опубликовано 11 августа, 2016 Опубликовано 11 августа, 2016 В каком смысле,фишку что-ли не смогли стянуть?Надо было проволочную скобу вжать и пошатывая вытянуть,бывает набивается масло с пылью,создавая "асфальт".Обе фишки рядом,висят на чёрной пластине,можно ошибиться фишками с дпкв,надо потянуть провод дпрв,дабы наверняка В общем у маслянного фильтра нашлось 2 фишки, та что подальше вытаскивпется нажатием, но там 2 пина, ближайшая к фильтру заела, за провод не решился тянуть, А лямду можно проверить без разбора мозгов? Рисково мне туда лезть Цитата
Anton_EK Опубликовано 12 августа, 2016 Опубликовано 12 августа, 2016 что там такого 4 винта и разъем Цитата
Кила Опубликовано 12 августа, 2016 Опубликовано 12 августа, 2016 А лямду можно проверить без разбора мозгов? Ну если смотровая яма или подъёмник есть,а сверху как всегда - подлазить с руками-трансформер и с исконно русским сленгом.А в чём проблема то:1)снять крышку с короба мозгов,2)отстегнуть колодку и снять с неё чёрный пластиковый колпак,3)отталкиваясь от имеющихся цифр на DME,отсчитать нужные пины и пометить сверху/сбоку цветными маркерами,4)воткнуть колодку на место и ткнуть в нужные пины жала тестера? Цитата
awesome Опубликовано 12 августа, 2016 Опубликовано 12 августа, 2016 Ну если смотровая яма или подъёмник есть,а сверху как всегда - подлазить с руками-трансформер и с исконно русским сленгом.А в чём проблема то:1)снять крышку с короба мозгов,2)отстегнуть колодку и снять с неё чёрный пластиковый колпак,3)отталкиваясь от имеющихся цифр на DME,отсчитать нужные пины и пометить сверху/сбоку цветными маркерами,4)воткнуть колодку на место и ткнуть в нужные пины жала тестера? ну допустим мы на подъемнике скоро окажемся, как там проверить лямду? Цитата
Кила Опубликовано 12 августа, 2016 Опубликовано 12 августа, 2016 ну допустим мы на подъемнике скоро окажемся, как там проверить лямду? Цитата
awesome Опубликовано 12 августа, 2016 Опубликовано 12 августа, 2016 ну допустим мы на подъемнике скоро окажемся, как там проверить лямду? Да не дадут мне ковыряться там Цитата
fenomen62 Опубликовано 13 августа, 2016 Опубликовано 13 августа, 2016 мужики кто знает от чего на м50б25 сильно трещат форсунки? Цитата
Кила Опубликовано 13 августа, 2016 Опубликовано 13 августа, 2016 мужики кто знает от чего на м50б25 сильно трещат форсунки? Из-за конченного дпрв,это уже в каждой третьей теме обсасывалось Цитата
fenomen62 Опубликовано 13 августа, 2016 Опубликовано 13 августа, 2016 Из-за конченного дпрв,это уже в каждой третьей теме обсасывалось а если для пробы от Волги поставить? или ничего не изменится Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 13 августа, 2016 Опубликовано 13 августа, 2016 а если для пробы от Волги поставить? или ничего не изменится А он подойдет? ДПКВ подходит, с оговорками правда (длина провода короче и выход провода из датчика иногда бывает, что направлен в сторону передней крышки), а насчет ДПРВ - не знаю. Хотя попробуй, отпишись потом. Цитата
fenomen62 Опубликовано 13 августа, 2016 Опубликовано 13 августа, 2016 А он подойдет? ДПКВ подходит, с оговорками правда (длина провода короче и выход провода из датчика иногда бывает, что направлен в сторону передней крышки), а насчет ДПРВ - не знаю. Хотя попробуй, отпишись потом. хорошо но дело точно в ДПРВ? ИЛИ ЕЩЕ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ? И ТЯНУТЬ ОТ ЭТОГО МОЖЕТ ПО ХУЖЕ? Цитата
Кила Опубликовано 13 августа, 2016 Опубликовано 13 августа, 2016 И ТЯНУТЬ ОТ ЭТОГО МОЖЕТ ПО ХУЖЕ? Естественно,но на "боше" ещё не так заметно,но вот на "сименсе" без дпрв - это чиздец,машина словно на галстуке ещё один бумер тянет Цитата
fenomen62 Опубликовано 13 августа, 2016 Опубликовано 13 августа, 2016 Естественно,но на "боше" ещё не так заметно,но вот на "сименсе" без дпрв - это чиздец,машина словно на галстуке ещё один бумер тянет спасибо еще вопрос как проверить работоспособность датчика? Цитата
Кила Опубликовано 13 августа, 2016 Опубликовано 13 августа, 2016 как проверить работоспособность датчика? В "Сопротивление датчиков" все параметры есть,не первый день на форуме Цитата
fenomen62 Опубликовано 13 августа, 2016 Опубликовано 13 августа, 2016 В "Сопротивление датчиков" все параметры есть,не первый день на форуме спасибо не подумал Цитата
fenomen62 Опубликовано 14 августа, 2016 Опубликовано 14 августа, 2016 https://youtu.be/MRNXsSos3Ek вот у меня так же строчат форсунки, нашли причину? Цитата
fenomen62 Опубликовано 14 августа, 2016 Опубликовано 14 августа, 2016 По теме ДПРВ. проверил сопротивление показывает 1250 Ом( это нормальное?) так же проверил на обрыв обрыва нет Цитата
Кила Опубликовано 14 августа, 2016 Опубликовано 14 августа, 2016 По теме ДПРВ. проверил сопротивление показывает 1250 Ом( это нормальное?) Нет.Это далеко не нормально.Если ты читал тему "Сопротивление датчиков"(в чём сильно сомневаюсь,раз спрашиваешь),то сопротивление у датчиков "боша",что у дпкв,что дпрв порядка 540 Ом. так же проверил на обрыв обрыва нет Поведаешь как проверял,в какие пины на колодке DME "BOSCH" приходят проводки дпрв? Цитата
awesome Опубликовано 14 августа, 2016 Опубликовано 14 августа, 2016 вот у меня так же строчат форсунки, нашли причину? На неделе друг загонит в сервис на замену масла, там клему скинем, тут я со своим тестером и приложусь, отпишусь как известно станет Цитата
fenomen62 Опубликовано 14 августа, 2016 Опубликовано 14 августа, 2016 Нет.Это далеко не нормально.Если ты читал тему "Сопротивление датчиков"(в чём сильно сомневаюсь,раз спрашиваешь),то сопротивление у датчиков "боша",что у дпкв,что дпрв порядка 560 Ом. Поведаешь как проверял,в какие пины на колодке DME "BOSCH" приходят проводки дпрв? пины помоему 16 и 44 точно уже не помню по схеме смотрел у меня есть еще один датчик на нем токое же сопротивление Цитата
Tegin_nik Опубликовано 15 августа, 2016 Опубликовано 15 августа, 2016 Друзья! Товарищи! Скажите пожалуйста, что случилось с моим м50б20 ванос? После того как я раскрутил 3-ю до отсекателя и вместо 4-ой передачи случайно воткнул 2-ую, отпустил сцепление - колеса завизжали по асфальту; двигатель ушел за отсечку. потом катился на 5-ой передаче пока не остановился, но в момент когда нажимал на газ машина начинала дергаться как буд-то не выставлено зажигание. не заводится, при этом двигатель вращается в странном ритме , но без постронних стуков шумов и т.д. Поделитесь советом, люди добрые! Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.