Black Samurai ---BMW 330i E46 Restyle---

[Buster]

Вообще мне еще тогда посоветовали делать вот так:

 

Приехал, остановился, рычаг на нейтраль, потянуть ручник, отпустить педаль тормоза, снова нажать тормоз, перевести рычаг в паркинг. 

Типа в таком случае коробка не остается под натягом.

 

Ну я так и паркуюсь.... может, и это сыграло свою роль?

[Kayama]

Ираклий, а у тебя тоже переключение было "мягким"? 

Думаешь, со временем рычаг станет более тугим?

честно, я не совсем понимаю, что ты имеешь ввиду под мягким и тугим. Это надо поставить их рядом и сравнить. Переключение всегда было одинаковым, но эту ошибку она выдала два раза: первый раз, когда выгнал ее из контейнера и второй раз, когда буксовал на заснеженной парковке (пытался в раскачку вперед и назад сдвинуть ее с места).Выдала ошибку по селектору и загорелась гирлянда, так как абс не понимал, что происходит, когда передние колеса стоят, а задние крутятся. Все это дело само погасло после ночной стоянки.

[Buster]

честно, я не совсем понимаю, что ты имеешь ввиду под мягким и тугим. 

 

Рычаг сам по себе туго ходит?

Я сегодня сравнивал переключения селектора Самурая с другой Е46, а до этого с той американкой. На тех машинах для того, чтоб передвинуть рычаг, скажем, с паркинга на драйв приходится прикладывать чуть больше усилия. Я не знаю, как еще обьяснить... может, мне все это кажется, ХЗ. Рычаг селектора на Самурае можно не напрягаясь пальцем перевести с паркинга в драйв.....

[Buster]

. Переключение всегда было одинаковым, но эту ошибку она выдала два раза: первый раз, когда выгнал ее из контейнера и второй раз, когда буксовал на заснеженной парковке 

 

А здесь такое ощущение, что система не всегда видит позицию селектора. И описание ошибки было что-то вроде этого

[Kayama]

Селектор сам по себе переключается плотно, не глядя на него, ты понимаешь, куда переключил. У тебя скорее всего ключит сам датчик положения селектора.

[Buster]

Селектор сам по себе переключается плотно, не глядя на него, ты понимаешь, куда переключил. У тебя скорее всего ключит сам датчик положения селектора.

Когда снизу вверх - да, все четко.

А сверху вниз - очень плавно, нет "попаданий" в режимы.... Не знаю, вобщем.

Пока так поезжу - там видно будет.

Датчик махнуть не проблема, если дело в нем. ...

[BuslayM5]

У меня на 528 при переключениях селектора, индикация не совсем чётко работает (думаю результат замены кпп, до меня ставили контрактную), но сама кпп четко режимы меняет. Сам селектор перемещается без каких либо усилий. Вполне вероятно селектор не исправен, судя по диагностике.

[Buster]

У меня на 528 при переключениях селектора, индикация не совсем чётко работает (думаю результат замены кпп, до меня ставили контрактную), но сама кпп четко режимы меняет. Сам селектор перемещается без каких либо усилий. Вполне вероятно селектор не исправен, судя по диагностике.

 

Да, проблема в селекторе, определено совершенно точно. Есть небольшой люфт, и мягкость при переключении.

Есть селектор в сборе, без проблем. Но я пока не тороплюсь менять. 

Езжу, все устраивает)

[Python]

Как можно ушатать селектор?

[Combat]

На селекторе стоит ползунок в корпусе в виде полумесяца, вот он скользит по контактам, через которые и идёт индикация передачи. Дорожки перетираются, вот вам и ошибки.

[Buster]

Как можно ушатать селектор?

 

[Buster]

На селекторе стоит ползунок в корпусе в виде полумесяца, вот он скользит по контактам, через которые и идёт индикация передачи. Дорожки перетираются, вот вам и ошибки.

 

Здесь несколько иная ситуация. Из-за небольшого люфта (кстати, трос тоже может быть причиной) рычаг селектора не точно становится в позицию, нет фиксации рычага и индикации на панели - вот и ошибка.

 

Приноровился переключать, пока все ок) Есть селектор, в отличном состоянии, тоже с рестайла, правда с 320. Но они все одинаковые.

Честно говоря - не очень хочется чето разбирать, доставать, менять..

Может, потом, при большом ТО - с заменой масел, установкой камер-парктроников и проч. 

Щас пока ездию)

Управлять 330-й одно сплошное удовольствие) Чуть нажал на акселератор - машина сразу реагирует, резко набирает скорость. Теперь, с запасом тяги, немного изменилась и манера вождения - есть уверенность в быстром маневре.

Но самое приятное - это когда пытаются зацепиться со светофора. Самурай без труда уходит в отрыв, а на следующем светофоре отставший уже не становится рядом, а останавливается сзади) Молча и не нарываясь)

[Kayama]

Думаю тебе стоит поднять консоль над селектором и глянуть что там. Возможно, проблема не стоит и выеденного яйца)

[Buster]

Думаю тебе стоит поднять консоль над селектором и глянуть что там. Возможно, проблема не стоит и выеденного яйца)

Ираклий))) ЛЕНЬ))))

 

Шутка) Гляну непременно) В субботу будет время, надеюсь. Поеду к братьям по бенве)

[Buster]

В 16.10.2018 в 22:38, Kayama сказал:

Думаю тебе стоит поднять консоль над селектором и глянуть что там. Возможно, проблема не стоит и выеденного яйца)

В 16.10.2018 в 23:09, Buster сказал:

Ираклий))) ЛЕНЬ))))

 

Шутка) Гляну непременно) В субботу будет время, надеюсь. Поеду к братьям по бенве)

 

Ну какая нафиг суббота, когда есть ПЕРЕРЫВ!))

Короче, сьездил.

Подразобрали, посмотрели. Я седня снова словил ошибку, так что все пришлось как нельзя кстати.

 

 

Приговор: не работал электромагнитный клапан блокировки рычага. То есть - при ненажатой педали тормоза рычаг можно было двигать вверх и вниз. Я, правда, так не делал, насколько я помню, но факт остается фактом.

Короче, скинули фишку клапана, потом засунули ее на место, и так несколько раз. Проверили - все работает, проблема ушла. Будем надеяться, что ушла. Клапан должен быть живучим. Скорее всего, было небольшое окисление контактов, как тогда с аккумулятором.

В любом случае - дефект не опасный. На самый крайний случай просто поменяю селектор.

Пока все.

[Buster]

Также получил небольшой презент)

 

 

 

 

 

 

Сложил туда разную мелочевку - изолента, лампы, предохранители, кнопки-мнопки и все такое))

[Buster]

Черный Самурай, 17 октября 2018.

 

 

[Kayama]

Также получил небольшой презент)

 

прикольная штука, на липучке?

[Стъюи Гриффин]

Вот за что ещё я люблю эту марку, так это за обилие вот таких вот всяких аксессуаров, приятных мелочей, от наклеек до велосипедов и электромобилей для детей. Вот у СААБа хер - кепка да кружка, да и то в годы былой славы.

[Buster]

прикольная штука, на липучке?

 

Ага, целых три полоски сзади. 

Хрен оторвешь...)))

[Kayama]

Ага, целых три полоски сзади. 

Хрен оторвешь...)))

гут, надо прибарахлиться )) два зонта BMW уже подарил, очень падки бабы на зонты BMW, не покупайте, а на такой аксессуар никто не позарится :)

[Стъюи Гриффин]

Странно почему соленоид отдельно не продаётся. Из за такой фигни менять весь селектор...

[Buster]

Странно почему соленоид отдельно не продаётся. Из за такой фигни менять весь селектор...

 

Нинаю. Может, он разборный. 

 

Менять пока не планируется, все работает как надо)

[Стъюи Гриффин]

Нинаю. Может, он разборный. 

 

Менять пока не планируется, все работает как надо)

 

Я посмотрел щас ЕТК - нет там соленоида отдельно. Только в сборе с селектором. Даже по выключателям прошелся по электрике. Нету. Или я пропустил что то.

[Buster]

Я посмотрел щас ЕТК - нет там соленоида отдельно. Только в сборе с селектором. Даже по выключателям прошелся по электрике. Нету. Или я пропустил что то.

 

Вряд ли пропустил)) Щас по этому путю идеть весь автомир - деталь должна быть НЕРЕМОНТОПРИГОДНОЙ, и менять ее надо В СБОРЕ С АГРЕГАТОМ!!!

Е46 - начало этого славного, но ведущего к безусловному обогащению владельцев производства запчастей и автомобилей, пути!!!

 

По теме - пока все ок. Думаю, соленоид надежный, проблем быть не должно. Поменять можно за полчаса, селектор в сборе лежит у приятеля в гараже)

[Buster]

Очередной заказ для Черного Самурая. Впереди сезон дождей - небольшая предосторожность не помешает

 

 

[Kayama]

Вряд ли пропустил)) Щас по этому путю идеть весь автомир - деталь должна быть НЕРЕМОНТОПРИГОДНОЙ, и менять ее надо В СБОРЕ С АГРЕГАТОМ!!!

думаю, чтоб убить этот селектор, надо "положить" парочку коробок под ним))

[Combat]

Вчера выбросил селектор (от е39 вроде), там на соленоиде номер БМВ был

[Bloody]

Заказал ELM327 V2.1 OBD2 CAN-BUS OBDII. Всего 3 доллара))  плюс диск с полной редакцией TORQUE

Игрушка всего то. V2.1 мега глючный и не поддерживает некоторые протоколы такие как J1850 PWM и J1850 VPW. Практического смысла 0.

Дкан на FTDI тут нужен, а лучше ICOM.

[Buster]

думаю, чтоб убить этот селектор, надо "положить" парочку коробок под ним))

 

Пока все ок) С поворотом ключа каждый раз слышится щелчок клапана, раньше такого не было)

 

Парни, такой вопрос: как ухаживаете за кожей руля? Чем чистите, чем мажете?