Чебурег

Нужный раздел это просьба и предложение помощи! Не для сервисов а для простых людей! Тех кто знает что и как сделать, и тех кто реально просит помощи! Просто не у всех есть деньги на профессиональный ремонт и по этому приходится всё делать самому. Или таких как я у которых не то что-бы нет денег а просто самому хочется научится устранять любые неполадки. Прошу не обсирать типо "покупайте тогда себе тазики" просто все мы люди и всем хочется ездить на нормальных авто! А создавать или нет это пусть решает администрация ресурса!

Дешевле было бы с нуля сварить из нержавейки. Есть конторки которые с нуля могуть сделать и берут 1000 за метр трубы(сколько будет стоить в Москве даже не знаю), делают всё включая соединения, единственное свои банки нужно иметь или универсальные покупать

Промыл линзы вообще свет идеальный теперь! Осталось стёкла полернуть! Так что нет смысла менять фары если восстановить старые фары нет проблем! Главное потом всё хорошо проклеить герметиком!

А у меня проблемка интересная, при включении почти не стучит а вот если ехать на первой потом остановится и выключить скорость машину аж дёргает. Тут куда копать? Сцепе похоже хана?

На внутренней колодке есть ещё так сказать 3 усика(пружинки) которые вставляются в отверстие в поршне, если один из них обламывается тогда тоже начинают греметь

Ну если вдруг не удержат хомуты всегда можно воспользоватся стальной проволокой)) А вообще были раньше хомуты отечественные, состоящие из болта, гайки и стальной проволоки, его реально хрен когда порвёшь, если сможешь что-то типо такого найти то он никогда не слетит. Такой можно и самому сделать но работа слишком нудная з.ы. Так-же для подстраховки стыки можно вышеописанным бандажом обмотать

Можно ещё гофру купить, её на дольше хватит. 2 хомута по краям и вот оно счастье)) Но сварка всё-же лучше

Автор, прошивкой кодера можешь поделится?

Тем у кого колхозная сигналка нет проблемы, все провода в куче

вот что нашлось у братьев Белорусов))

Ну можно и загнуть. Поролон то приклеен но под ногами его сантиметров 10 а под печкой считай нет

Тросы я даже не знаю, у меня они уже были сняты, на концах там пластинки и похоже ничего сложного в снятии нет, посмотри, наверное просто за что-то зацеплены. Ну вообще там ещё и печку снимать нужно, легче по её контуру обрезать, у меня получилось что даже паралон ковра не задел

Вариант есть такой, попытаться врезать в бороду управление печкой, но гемора будет дофига

Сдвинь сидушки вперёд и сзади увидишь 2 болта в направляющей, скрутишь потом приподнимай сторону с стороны спинки и двигай вперёд что-бы снять с крюков, и всё

А катушки не смотрел? Попробуй поставить с другой, тоже трясло и не ехала пока парочку не заменил

А кто нибудь использовал "Очиститель ДМРВ" от ликви моли? http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=443&like_name=1 не реклама

А в болте дырка есть?

Подстели что нибуть мягкое и потряси или постучи по корпусу рукой но не в коем случае не ковыряй, поцарапаешь и всё, работать будет хуже

У меня колесо с плюсовым развалом было при согнутом рычаге. Так что это первый претендент на замену))

Ну в принципи у меня проблема из-за клапана и была) Прокладки то живые а вот поменять их просто для профилактики не мешало бы з.ы. Если клапан нормально работает то пластина выскакивает сама при разборке

В седьмом посте фотка, там в левой половинке по центру! з.ы. Отчёт не сделал(( Машина 3 месяца уже стоит но по другим причинам а заказ на прокладки 3 раза снимали, нужно в другой магазин идти

Это для тех кто у кого не хватает терпения или же для тех кто в электронике вообще не бум-бум. На чиптюнере где-то видел схему и ПО для подобного блока.

Не реклама а пример http://www.cartest.nnov.ru/injector.htm вот блок управления стендом но только управление через комп. 4900 помоему не так дорого