Привет.
Есть мысля продать своего зимнего сарая е34. Полноприводного.
Авто лет 14 в РФ, 12 из которых в Краснодарском крае в одних руках, затем в других год в Ростове и полгода - Мск, и у меня с октября месяца в Калуге.
Пороги и днище - отличные, люля-кебаб по четвертям не получала, но с навесочкой есть проблемы, а именно низ дверей - когда делал ш-и передних дверей выгреб из них кучу кристаллизовавшегося антикора, который забил дренажные отверстия. Итог - низ дверей болеет.
Комплектация штатная - два люка, вебаста, темный верх торпедо, шторки боковые, спортнастройка ходовой части, подкачка задних амортизаторов и т.п.
Машина первого рестайлинга, т.е. мотор 2.5 ванос, но ещё есть гидроблокировка заднего моста.
АКПП 5HP-18 с черной этикеткой.
Что делал по обслуживанию за эти полгода:
-замена заднего правого фонаря(был треснут)
-ремонт замка заднего стекла
-замена пыльников ШРУС передняя правая сторона(был слегка надорван внутренний) оригинальным ремкоплектом
-замена шаровых внешних на Майле-ХД от е36 через втулки
-замена тормозных дисков передних на оригинал, колодки также новые
-замена рулевого кардана на б-у
-замена передних стоек. Кони-спорт от Вольво S-60. Опорники Майле ХД. Все ставилось новое.
-замена левой стойки стабилизатора
-замена правой линзы. Родной отражатель пожух, сейчас стоит новая Хелла.
-замена роликов и ремня(INA, Conti)
-замена резины. Была утрёпанная нокиан, сейчас хэнкук шипы, последней модели, размерности - класть на ямы 215-65. Пробег резыны тысяч 5 км.
-частичная замена(два раза) масла в АКПП - Pentosin. Фльтр также подлежал замене.
-замена наконечников катушек.
-замена выхлопа от е32 750-й(резонатор и глушитель)
-замена топливного фильтра
-ревизия деталей салона - там-сям было то плохо собрано, например, панель печки коряво установлено, бардачок криво стоял, не было ленты селектора, дефлектора печки криво стояли, сломан стопор подлокотника и т.п.
-замена клапанов печки - машина слишком заботилась о водителе, он всегда был в тепле)))
-установка защиты от грязи - сделал путём допиливания заднеприводной
-установка БК с джойстиком на подрулевом
-замена ПТФ и восстановление их проводки
-замена амортизаторов КБ
-замена масла в раздатке - Pentosin
-усиление стаканов задних - от наших дорог правому стаканчику плохо. Но я так и не понял инженеров БМВ, которые сделали столькущербную конструкцию силого элемента кузова на универсале. Сейчас там все норм.
-ремонт троса селектора АКПП(знатный был секс, но я его победил, этого изогнутого вокруг КПП паршивца, теперь всё надёжно, усилено, смазано)
-замена лобового стекла
-установка задних брызговиков
- и многое другое по-мелочи.
По состоянию узлов и агрегатов:
-мотор ок, масло BMW оригинал супер-ойл, которое недавно выпустили, за 7 т.км. пробега сожрало его где-то литр. Лежит уже давно прокладка клапанной крышки, надо поменять.
-АКПП норм
-задний и пердний редуктор норм
-раздатка не шумит
-передние привода отличные
-установку блокировки заднего моста надо закрепить нормально, с годами крепления ослабли, все никак не найду время заняться этой мелочью, из-за вибраций которой начали потеть шланги
Еще неприятные мелочи:
-один хороший человек на а-м Киа решил перестроиться из среднего ряда влево. Очень резко и стремительно. Тем самым лишил девственности колпак правого зеркала и оставил следы своей гавнокраски на правой передней. Зеркало в цвет отдам с авто, все никак до страховой не доеду.
-трещина переднего бампера, досталась от предыдущего владельца. На видном несложном в ремонте месте.
-потолок в задней части провис. Проблема не столь существенна, т.к. обшивка потолка на двойном люке трехсоставная и совсем маленькая
-мелочи по электрике и т.п.
-водительское сиденье имеет напоминание о массе и размерах пред. владельца(он сам признался, что убил его за полгода), такое же сиденье пассажирское отдам вместе с машиной.
Резюмируя, довольно бодрый полноприводный универсал с приличной комплектацией и кучей мелких косяков, на исправление которых надо тысяч 15 и немного свободного времени.
Вижу ценник в 230.
VIN gd45804
Авто продаётся до тех пор, пока не продан предложенный мне другой полноприводный баварец. Иначе не вижу смысла продавать - на зиму самое то, и проедет где угодно, и удовольствия от вождения подарит.
Кому интересно, могу поведать, каково на нём наваливать по заснеженной трассе, парковаться где угодно, не знать, что такое буксующие колёса и просто хороший автомобиль для активного образа жизни, пишите!
+7 92о6I4988S
Калуга