Dikiy

yes.

когда пробиваешь шляпу по номеру непонятную, вбивай её в немецкий гугл. картинки сразу покажут, что к чему.

если созреет влладелец моего потенциально следуещего полноприводного авто, то всоре буду продавать не идеальный, но хороший полноприводный сарай 00.93 с нормальным кузовом, неплохой техничкой и обилием соплей - проводка КБ, потолок провис сзади от ветра, по кузову везде маленькие вмятины. не меньше 220.

Скорее всего это шпилька крепления либо трубопровода, либо его щитка. Кузов унифицирован для разных опций, потому лишние шпильки от вебасты и ли подкачки стоек остаются на авто и без таковых опций.

хз, не видел такого. Предположу, что и БНВ у него нет.

да не открою я сейчас контакт))))

Скиньте его фото сюда, может опознаю среди юнных любителей БНВ. Номер не знакомый, вроде ничего не покупал у меня.

ЕТК))))) одинаковые.

150

вроде как продано

e39 тур + доплата)))

Ты не понял меня: вопрос в следующем - из-за переделки на МКПП были проблемы гидроблокировкой? Или, прочитав твои строки, можно сделать вывод, что они были и до?

У тебя машина с гидроблокировкой заднего моста?

Машина обзавелась рестайловыми ноздрями, новыми ориг. Щетками и наконец-таки))) левым замком капота. Осталось запислить рулевой кардан и ошибку по тормозным колодкам. Хз как так можно ездить...

Найду время, поменяю карданчик на рейку. И посмотрю доки, какой там VIN)))

Е39 тур + доплата

Заутра

На свои деньги))) Сегодня феерично потерял глушитель))) прям перед сервисом друзей - остановился и кусок выхлопа догнал меня))) Зато вечер был пущен на то, что давно планировал: Заварить дырочки от корявого вырезания катализатора и восстановить крепление задней банки. Теперь все отлично. И в салоне без копоты и банка не болтается.

Оно.

Фото... сисяс уменьшу и закину. Е36 - закинь вин в ЛС. В принципе, мое ведро подкупает практичностью и отстутсвтием головотраха, но что-то тянет на пошлости...

Привет. Продам гадкого утёнка: 520-й универсал на мешалке. М52В20 комплектация барабан: - климат(да-да, они бывают без него))) ) - 4 ЭСП В остальном простота простяцкая, что даже плюс, никаких пневматических подвесок, сервотроников, АКПП, вебаст и прочего, что может у 20-летнего авто уже переродиться не первый раз. Всё работает, пусть не идеально, но в целом крепкий авто на каждый день. По состоянию: - кузов прихрамывает(машина как два года с СпБ) налёты коррозии и прочие прелести в разнообразии. КБ в ауте. - горит сигнал о замене колодок - карданчик рулевого вала имеет люфт - надо чуть подварить выхлоп(привет вырезателям катализаторов) - рычаги менялись пред. владельцем тысяч пять км. пробега максимум назад - скрипит СБ плавающий - тормоза ОК(трубки не текут, суппорта не клинят) - нет проблем с температурой ДВС - педаль сцепления мягкая, передачи включаются норм. - кондиционер холодит исправно - ошибками по электрике не балует - мотор не гремит, не стучит, не дымит ни на холодную, ни на горяую, но передний сальник - мокренькая киска. Что делал: -замена колёс(были непонятные 31-ые стили) на 50-й стиль ориджинал -замена троса водительской ручки -замена стоек стабилизатора -восстановил проводку заслонки ASC -замена насоса ГУР и жидкости соотв. -заправлял -по ямам не ездил -мыл несколько раз С машиной отдам или поставлю до продажи: -рулевой кардан -какие-то вещи, которые скрипят сзади в подвеске(говорят, что шприц масла поможет избежать механического вмешательства) -КБ в более-менее приемлемом состоянии Цвет - тёмно синий. Салон ухоженный. Ценник 211 т.р. Авто в Калуге. Звонки на +7 92О 614 988S Алексей. Обмен... да хз... овощебазу и запилышей не предлагайте, а так-то почему нет...

Начал заниматься машинкой. -поставил на лето 225-55-17 и OZ Ultralegerra -восстанавливаю проводку КБ -занялся низом дверей -поменял правую стойку стаба -заменил задние колодки EBC Green Stuff соотв. датчик износа Продавать пока не буду. Альтернатив внутри марки пока не вижу)))

До 4х включительно?)))) есть 740 занедорого.

ок, но всё же https://www.avito.ru/kaluga/avtomobili/bmw_5_seriya_1997_554891291

Это я про метерофана)))