Petrov14

По итогу до Мск ехал часов 14-15. Физически устал конечно, но ничего не заболело и не затекло. Все-таки комфорт седла это круто. Ну и на учет встал на следующий день. В ближайших планах только замена передних тормозных дисков, все остальное в норме. С момента покупки проехал около 2000 км. Масло четко на "max", как и было изначально. Приятно удивлен.

Пара фоток дорожного покрытия по пути в Москву. Километров 300-400 ехал вот по такому "Направлению". Зато разметки не видно )) обгонял везде, где обзор был боле-мене

Он однозначно жестче. Конечно может это из-за заводского спорт пакета. А так впечатления только положительные.. Высоко сидишь, далеко глядишь. Рулится как утюг, и это на шипованных 17шках. Уж боюсь представить насколько он хорош на разношироких 19шках.. Эхх, скорей бы весна. ))

93

Продолжение следует....

Решил спать сколько захочу. Проснулся около 10ти, позавтракал и в путь. Часа через 4 заехал пообедать "У Анатолия" по рекомендации бывшего владельца хомяка. Ооооочень вкусно и дешево. Рублей 300 за все это удовольствие отдал всего ))

Мне, естественно, не терпится увидеть икса. Едем в гараж. (Да-да, он гаражный) Осматривал авто около получаса. Замерял толщину ЛКП и т.д. По кузову изъянов тупо нет. Из того, что нашел по косякам: не складываются зеркала (распространенная болячка), не "ломается" водительская спинка и не двигается руль (блок памяти - тож болячка иксовая). Выкатываем для тест драйва. Тачка на лете (едет, но не тормозит))))) После тест-драйва претензий нет. Ударили по рукам и поехали переобуваться в зиму (новая шиповка, но на унылых R17((((((() Оформление закончили часов в 10 вечера. Обратно ехать сил не осталось - снял гостиницу. Вид из окна номера)))

Едем дальше... Посадка-взлет, все ок. Через полтора часа пилот объявляет, что Волгоград не дает посадку, порт закрыт (штормовой ветер). Короче, говорит, летим до Астрахани и садимся там. Ну ништяк, че.. еще пол часа до Астрахани, далее отвели в зал ожидания. Снега, кстати, там ваще нет. 4 часа ожидания, снова посадка и в 18:00 я в Волгограде. Прежний хозяин встретил прямо у входа, приятно.

Да, там полноценное как раз

Ну теперь немного о самой поездке... Думал сначала на поезде махнуть. Но потом посмотрел - минимум 19 часов в пути, а некоторые ваще сутки едут. (билет плацкартный 2700 р.) В итоге начал вентилировать вопрос с самолетом. Как оказалось билет на самолет стоит ровно 3000 р. (в пути 1 ч. 40). Тут же оплатил через инет и электронный билет у меня в руках. Но как оказалось, у воздушного маршрута тоже есть свои подводные камни, об этом чуть позже. Итак, 10 января в 7 утра выдвигаюсь на такси во Внуково. (1000 р.) У водителя Махмуда, встретившего у меня подъезда это был ПЕРВЫЙ рабочий день в такси. Вот так повезло. Уже тогда я стал немного переживать. Ну да ладно. Дорогу до внуково я показвал ему сам (его навигатор умер через три минуты после начала поездки). В общем, с грехом пополам доехали, на самолет не опаздал. Дебют Махмуда в такси)))

Спасибо!

Рад, что оценил )

Самому интересно )) инфы конкретной так нигде и не нашел...

От души! Пока только положительные эмоции))

Специально искал на фарше... Это вам не 34-ка, ништяками дооснащать накладно. )))

Расход после поездки на работу по пробкам ) По трассе ни в чем себе не отказывая висел 8,2 120 на круизе 7,1 100 на круизе 6,5

Всеми желанные фотки. Думаю, даже по ним можно оценить состояние ))

Первым делом заехал на шинку (машина с осени стояла в гараже и была на лете)

Первые фотки с Волгограда

Всем привет! После недолгого отсутствия возвращаюсь в строй. Е34 отдал в заботливые руки. Еще до продажи Е34 поставил задачу найти рестайлинговый, "жирный", живой, а главное дизельный е53. Если честно — считаю, что мне повезло, так как поиски не растянулись на пол года. Уложился всего за пару недель. Основными критериями было: оригинальный пробег, таможенный ПТС, хорошая комплектация, идеальный внешний вид и тех. состояние. В идеале хотел черный. Но черные, как выяснилось, ваааще самые отжатые. Просмотрено было около 20-ти автомобилей. Из них у 19-ти был в полтора-два раза скручен пробег. Хотя некоторые выглядели очень даже… Могу сказать одно: найти живой трактор е53 в Москве и области это нечто из разряда фантастики. Посему стал смотреть регионы. В итоге машину нашел в Волгограде. Всего 1000 км. от Москвы. О самой поездке, процессе покупки и первых впечатлениях поведаю напишу ниже. Для начала — комплектация Икса: Код типа FB71 Тип X5 3.0D (EUR) E-серия E53 () Серия X Тип GEFZG Рулевое управление LL Двери 5 Двигатель M57/TU Рабочий объем 3.00 Мощность 160 Привод ALLR Коробка передач AUT Цвет STERLINGGRAU METALLIC (472) Обивка LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Дата пр-ва 2005-02-17 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Выбор а/м, имеющих отношение к COP S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля — Сервотроник S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Спортивная настройка ходовой части S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE дополнительный объем для EU S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа S2CCA LM RAEDER STERNSPEICHE 132 Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.132 S302A ALARMANLAGE Система сигнализации S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE наружное доп. оборудование в цвет кузова P330A SPORTPAKET Спортивный пакет S386A DACHRELING Рейлинги S402A PANORAMA GLASDACH Панорамная крыша с электроприводом S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением S437A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева S442A GETRAENKEHALTER Подстаканник S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс. S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S521A REGENSENSOR Датчик дождя S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional S612A BMW ASSIST "BMW Assist" S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Подготовка под моб.телефон Business S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL Система HiFi Professional с DSP S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи S840A HOCHGESCHWINDIGKEITSABSTIMMUNG Настройка на высокую скорость S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Отсутствует перекрестное управление S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий S8SPA COP STEUERUNG Управление COP S925A VERSANDSCHUTZPAKET Защитный пакет для пересылки S926A ERSATZRAD полноценное запасное колесо S945A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGK. Dummy-SALAPA S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Разделительная сетка багажника S548A KILOMETERTACHO Спидометр S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

Гляньте пож WBAFB710X0LX38007

Апппп

Ну что ж... Можно подводить черту. Вчера вечером я проводил взглядом свой любимый авто, уже с новым владельцем за рулем. Надеюсь, машина попала в правильные руки и рассчитываю увидеть на клубе БЖ уже нового владельца. Тоскливо, конечно. Но это все лирика. С форума точно никуда не уйду, да и марку не предам. Поэтому пытаюсь найти живой дизельный E53...

Хочу Ха Пять

Ап