Petrov14

Сохранить в Альбом А я так им гордился… Ведь стекло то еще родное стояло, заводское. Не уберег я его, поймал камень из под фуры на трассе М4. Ну чтож, все что не делается, делается к лучшему. Теперь у меня новенькое стекло и отличный обзор. (старое было отпескоструено прилично) Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

Тут не могу не согласиться... Но один раз попробую, для самоудовлетворения. ))

Итак, давно к этому шел… И все-таки спутся год с момента покупки решился на чип. Специально не стал сразу отписываться, дабы описать ощущения объективно, а не на эмоциях. На данный момент проехал с чипом около 3000 км. Отвечаю на самые популярные вопросы: едет гооораздо бодрее, жрет также (сам не понимаю как это возможно), черным дымом не чадит. Сама процедура заняла около 4х часов. Сначала сняли мой ЭБУ, слили из него заводскую прошивку, далее отправили ее на редакцию кулибиным за бугор и через некоторое время получили готовый продукт, который залили в мой ЭБУ обратно. Заявленые спеки на тюненой прошивке — около 280 сил и 600 момента. Интереса ради заснял динамику 0-100. Стартовал не с двух педалей, асфальт сырой, резина шипованная. Даже антибукс сработал. Вышло что-то около 7,5 секунд по спидометру. Интересно, за сколько прыгнет летом и с двух педалей… https://www.youtube.com/watch?v=JOANeeg89LM

в Альбом Начитался постов от соратников, тоже решил заморочиться и заказать метлу от е70. Поставил чисто из эстетических соображений. На старом дворнике металлический поводок, от времени он закис и плохо прижимал щетку к стеклу. На новом же все из пластика. Выглядит и чистит хорошо, мне нравится. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

Сохранить в Альбом Очередные издержки перфекционизма. ))) Со временем "софт-тач" покрытие на накладке руля стирается и царапается. Новая накладка мероприятие не бюджетное и было принято решение затянуть старую в черный матовый винил. Вот что получилось… Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

Сохранить в Альбом Всем привет. Учитывая стоимость рестайлинговых фар возникает желание продлить им жизнь на как можно бОльший срок. Вот и я решился забронировать оптику. Выбирал между виниловой KPMF (дешевый вариант) и полиуретановой Suntek PPF (дорогая, зараза). Ниже приведу плюсы и минусы каждого из вариантов. Основные достоинства виниловой пленки: -низкая стоимость закупки; -качественная защита от повреждений фар и пескоструя; -возможность наносить пленку на любые размеры фар. Недостатки: -не обладает абсолютной прозрачностью; -быстро изнашивается; -обладает невысокой степенью защиты (не защищает от попадания средних и больших камней); -срок эксплуатации 1-2 года. Основные достоинства полиуретановой пленки: -высокая износостойкость; -абсолютная прозрачность; -высокая степень защиты от царапин, повреждений и сколов; -продолжительный срок службы Недостатки: -достаточно высокая стоимость материала По итогу я не стал экономить на любимом авто и выбрал полиуретан! И я не прогадал. Прочность как у пластика, прозрачность 100%! Фары стали выглядеть как новые! Естественно, перед процедурой оклейки оптика была тщательно отполирована. Резюме: рекомендую не экономить, а раз и на всегда затянуть в полиуретан. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

ть в Альбом Давно хотел хром. колечки в приборку. Ну прут они меня, ничего с собой поделать не могу! ) В установке ничего сложного, в сети куча инфы на эту тему. Ну и ксенон в ПТФ поставил. По классике — 4300К. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

Сохранить в Альбом Сделал еще одну операцию по подготовке к зимнему сезону. Как известно — на всех дизельных Иксах стоит штатный догреватель Вебасто. Но работает он не полноценно. Он лишь помогает нагреть мотор и включется в работу только после запуска ДВС. (если на улице ниже +5). Опять же, благодаря гениальным электрикам с bmwclub.ru, я получил получил полностью автономную систему отопления. С вечера выставляю таймер, а утром сажусь в теплую машину. Греется, кстати, не только салон, но и контур охлаждения! При -2 на улице 15 минут работы достаточно для прогрева салона до комфортной температуры. Контур двигателя при этом нагревается примерно до 50 градусов. Обязательное условие — живой аккумулятор! Свой я поменял на новый месяц назад (прежний отпахал 5 лет — неплохо). Но даже если АКБ слабый — мозги Вебасты не дадут ей запуститься, дабы не высадить АКБ в "ноль" и исключить классический запуск "с ключа". Короче — Немцы умные хлопцы. ) Сохранить в Альбом

Они в оригинале идут? Этой зимой на NGK проблем с зимним запуском не испытал. До -30 доходило, всегда с пол тыка. Чем они хоже Beru? Срок службы меньше?

Диски R19 177 стиль от E70 — одноширокие. Резина Continental Conti4x4WinterContact SSR 255/50/19 (SSR = RunFlat) В целом все круто, но резина ооочень тяжелая и жесткая. Пока решил проблему, немного снизив давление по кругу. Колеса перекидывал сам в гараже — издержки кризиса. )) Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

Всем салют! Давненько не отмечался в БЖ. Решил подготовить "Толстяка" к зиме. В первую очередь беспокоил недогрев из-за неисправного термостата, в лучшем случае при отжигах удавалось нагреть до 70-75. После замены стабильно 88-92 во всех режимах. По отзывам соратников из рядов bmwclub.ru взял "термос" Gates — партнамбер TH35488G1 Причиной замены блока управления и самих свечей были ошибки по четырем из них. При этом, прошлой зимой трактор вполне себе уверенно запускался при -25. Но первые несколько десятков секунд тарахтеть приходилось с большим избытком белого густого дыма. При неисправных свечах даже при +10 на улице утренний запуск сопровождался несколькими секундами неровной работы ДВС и "дымком". Причина тому не прогретая камера сгорания и не сгоревшее топливо. На данный момент проблема решена и за холодные пуски я спокоен. Хотя пока ниже -5 не было — мотор при холодном старте с первых же секунд урчит ровно и бездымно. Кстати, блок свечей накала стоял еще заводской (2005 год, судя по маркировке) По замене ничего особенного. Основные временные затраты это снятие впускного коллектора. И да, выкручивать только на горячую, иначе обломите свечку. Момент затяжки по TIS 15-18 Нм. Новый блок взял BERU (идет в оригинале) — партнамбер GSE102 По свечкам остановился на NGK — партнамбер 5968 Всем беспроблемной зимы! Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом четыре месяца назад 280 просмотров Метки: плановое ТО Изменить

Дааавно )) https://www.drive2.ru/r/bmw/1133529/

Круто! Преклоняюсь над усердием.

15-20 с запасом, если не у дилера

Обмен?

Ну это ж форум ) тут все общаются и много пишут. Кто то ищет ответы на вопросы, а кто то учится на чужих ошибках...

Мда... С героем темы лично не знаком, видел пару раз на опенах и встречах, не более.. Но даже это обстоятельство его не смутило.. Прошлым летом (или осенью, не помню) - звонит Алексей. Далее диалог... ))) он: привет, это Леха Раммштайн с форума е34 я: здоров он: слушай, у меня тут проблемы, я в другом, бла бла бла... я: дотащить чтоли надо? он: да нет, денег очень нодо, зашли в долг я: :blink: :blink: :blink:... тактично отказал Как можно просить в ДОЛГ у человека, с которым ты даже лично НЕ ЗНАКОМ!?!?!

Фаааак ))) Я объяву старую случайно активировал на авто.ру! Машина продана и очень давно... Сейчас в Волгограде катается и проблем у нового владельца нет, в том числе и с мотором, мы с ним держим связь... Вот фото от нового хозяина...

Это форум...

С виду хороша.. Но морда узкая должна быть... Походу присылали в перед.. Да и ваще все остальное дорест, странно... Руль, салон.. Хотя не все, карты дверные рест, еще и жатые.. Сборная солянка какая то )) При условии живого кузова - надо брать, но до 250ти... Сколько пробега на ней, кстати?

Нет. При постановке на учет тебя обяжут сделать ПТС и номера нового образца.. В том году шоху у деда забирал на старых номерах - прошел через все это...

Вот эту надо смотреть... http://auto.ru/cars/used/sale/1013167767-873d4/ В одних руках 25 лет :blink: :blink: :blink:

Даж не знал... Хотя на доресте в любом случае тянется быстрей. Привод постоянный, нагрузка постоянная, в отличии от X-Drive в ресте.