Petrov14

Пошалил немного, больше так не буду)) 4 литра тащат )) https://www.youtube.com/watch?v=q9is8XWL-Qk&feature=youtu.be

Точняк ) поправил

Ну и тизерок в виде фото

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ AW4 (Aisin Warner 4) Устанавливалась на Jeep Cherokee с 1987 по 2001 год. И на Jeep Grand Cherokee, частично, в 93 году с 6-цилиндровыми двигателями. Заводской номер: 53002 839 (87-90), 53007 998 (91-96), 52104 210 (97-01) Другие названия: 30-40LE или A340F или LE30-40. Заднеприводная версия - A340E Разработана компанией Aisin Warner. Проверка уровня масла производится в положении "PARK" при работающем двигателе Практически вечная коробка, зачастую все неисправности от нехватки или перелива масла используемое масло: только Mopar Dextron IIE/Mercon, замена - каждые 50 000 км, при тяжелых условиях эксплуатации - через каждые 30 000 км; заправочная емкость: 8 л.; при замене - от 4,0 до 5,7 л. Количество шлицов на выходном валу - 21 (до 91 года) или 23 (после 91 года) Передача 1 2 3 4 Задн. Пер.Отн. 2,80 1,53 1,00 0,7(до 91г.) 0,75(после 91г.)

Раздатка: Selec-Trac (NP242) передаточное отношение пониженной 2,72; используемое масло: для автоматических трансмиссий ATF типа Dextron II, замена - каждые 50 000 км; заправочная емкость - 1,4 литра; в зависимости от типа вала коробки передач, с которой применяется, имеет входной вал с 21 (87-89 годов выпуска), либо с 23 шлицами; имеет режим Full Time 4wd в дополнение к 2WD, 4H (или Part Time 4WD) и 4LO режимам. Данный режим обеспечивается наличием в коробке межосевого дифференциала. 2 WD - включен только задний мост, 4 Full Time - включены оба моста, крутящий момент распределен: 48% - на передний мост и 52% - на задний, 4 Part Time - включены оба моста, межосевой дифференциал заблокирован, 4 LO - включены оба моста на пониженной передаче, межосевой дифференциал заблокирован. 4 Full Time сконструирован для езды по сухим дорогам в режиме полного привода без ограничений. Режим 4 Part Time на коробке Selec-Trac - это блокирование межосевого дифференциала. Езда в этом режиме по сухой поверхности приводит к повышенному износу трансмиссии и выходу из строя раздаточной коробки!

Двигатель AMC242 4 литра, 6-цилиндровый Устанавливается на автомобили Jeep Wrangler(YJ, TJ), Jeep Cherokee(XJ), Jeep Grand Cherokee (ZJ) и Jeep Grand Cherokee (WJ) Создан компанией AMC еще в 1964 году. С тех пор неоднократно модернизировался Объем - 4,0 литра, впрыск топлива, 6-цилиндровый, рядный, Мощность - 185-195 л.с. при 4600 об/мин (мощность зависит от года выпуска и модели автомобиля, на который устанавливается. Подробней здесь) Момент - 298 Nm при 2400 об/мин Заправочная емкость масла - 5,7 литра Замена масла - каждые 12000 км (при тяжелых условиях эксплуатации - через 5 000 км)) Рекомендуемое масло - 10W30 для температуры выше минус 18°C и 5W30 - для температуры ниже 16°C Давление масла на холостых оборотах (600 об/мин) - 13 psi или 0,9 Атм Давление масла на оборотах 1600 и выше - 37-75 psi или 2,5-5 Атм Степень сжатия - 8,7:1 Давление в цилиндрах - 827 - 1034 kPa или 120 - 150 psi или 8,16 - 10,2 Атм Максимальная разница давлений между цилиндрами - 206 kPa (30 psi или 2 Атм) Заправочная емкость охлаждающей жидкости - 11,4 литра. Вес двигателя - около 227 кг Расход топлива (бензин 92-95): - 15-17 литров на 100 км в городском цикле, - 10 л/100 км - на трассе. Ресурс - 300-500 тыс.км.

Долго искал на дачу Ниву или УАЗ за приемлемые деньги, но безрезультатно. Зарядил инфу друзьям по трейд-инам, но ничего хорошего и за недорого не заходило. И тут мне позвонили и предложили кирпича)) покопался на джиперских форумах, особо подводных камней нет. Решил взять. Соотношение попалось самое удачное: рядная чугунная 6ка, 4 ст. АКПП AW4, 242я раздатка.

Продам

Поздравляю, успехов тебе во всем!!!

Несколько снимков нового владельца Ностальгирую

Смысл мне врать то? )) Говорю ж, под накладкой, где контакта с руками не было кожа матовая. Вот пара фото нового руля с тырнета:

5 р. - opletka.com

Нет. Просто необходимости нет так часто их орошать. При поездке за 200км в слякоть вылетает 5ти литровая сиська жижи. Лениво так часто доливать. ) А нищебродство в моем понимании - покупать б/у запчасти (не относится к ништякам) и резину.

Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

Доброго дня! Ну, на самом деле я просто отнес на перешив старую баранку. Моя была в достойном состоянии для пробега 200+, но хотелось то "новую". )) Сделали очень качественно, фактура кожи 1 в 1 оригинал.\ И как выяснилось, с новья на наших рулях кожа была матовой, это можно увидеть на загибах под накладкой с кнопками. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

Всегда мечтал о данной опции и вот я со шторами! Все не так просто, как кажется на первый взгляд. Нужны сами карты со шторками, внутреннее обрамление рамки двери, крючки и куча другого мелкого крепежа. Так что просто купив на разборе карты со шторами вы жестко обломаетесь. (( Сам процесс занял около 3х часов, так как очень много тонкой работы и мелкого крепежа, но оно того стоило! Теперь езжу и тащусь от визуального комфорта. ))) Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

Решил не испытывать судьбу и заменить передние шины. Хоть остаток протектора на них был порядка 5 мм, сама резина от старости потрескалась и начала отслаиваться. Заднюю пару я менял по весне. Тогда мне еще удалось найти новые Nokian Hakka Z SUV в размере 285/45/19. Сейчас же, после небольшого ребрендинга и несущественного изменения рисунка протектора эти шины продаются под названием Hakka Black SUV. В общем — их и купил. Про качества этой резины расписывать нет смысла — Nokian есть Nokian. Для примера прилагаю фото заднего и переднего колеса. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

Круто, об этом не подумал ))

Баян, но доставляет ) пересматривал много раз, когда первую 34ку осваивал.

Клубням скидка! Ребят, это офигенная дачная развлекуха, поверьте. )) А еще это спорт-инвентарь и ни права, ни регистрация не нужны. )) Правда и по дорогам общего пользования по закону ездить нельзя.

Прична продажи - хучу 250ку на след лето))

Продам Пит-байк в отличном состоянии. Аккуратно эксплуатировался на даче, никаких грязных покатушек и прочего.. Масло регулярно менялось (Motul). Дополнительно установлены грипсы, передняя тормозная машинка от TTR250 с армированным шлангом, защитный кожух заднего амортизатора. Весной 2016 менялась ведущая звезда и цепь на более качественную Японскую, в конце августа заменил свечу.. В общем, кто ищет живой пит - приезжайте, торгуйтесь и забирайте. Заводится с пол-тыка в любую погоду. Есть еще один такой же отличный по технике ПИТ (на последних фото). Отдам дешевле, так как сломана подножка (в комплекте, можно приварить) Осмотр и самовывоз с дачи, МО, 20 км. от Серебряных Прудов 35 т.р. за один, или 60 за оба

Может на Е53 присоединюсь.. Пока решаю с выхами на работе...

А что не так с 4.0Д? Поглядываю в их сторону... В данный момент на Е53 3,0Д....