KoobteKc@p

Я вот немного сомневаюсь что launch будет читать motrnic 3.1, лаунч может погоду показывать). Нужно специальный ADS интерфейс (GT1, modic) и через dis или другой специализированый bmw тестер чтобы его корректно прочитать. Искры не будет если нет ДПКВ на мотронике 3.1 !!!! а вот без ДПРВ работать будет.

В багажнике он может открыть только багажник если замки встали в режим ARREST Lock (личинка закрыта до упора в право), Можно попробовать открыть. 1. Ключ в положение 1 или 2, и ударить в районе блоков RM, GM (за этими блоками должен быть установлен Inerta switch прикручены к стенке 2 болтиками). 2. Ключ в положение 1 или 2, и на разъем х253 блока GM пин 23 подать массу (блоки RM,GM, Crash alarm должны быть установлены). Это судя по схеме 92 года. Должен открыться цз и начать моргать аварийка, отключается нажатием на аварийку.

Привет, зови как нибудь на выходных, позже диагностику оживлю в своем ноуте и ads адаптер есть и манометр топливный найдем. Посмотрим как сименс твой работает. Пиши в лс если что.

1. Отвертка в БК точным ударом снимает пароль навсегда. 2. Либо обесточит цепь БК и это опять же позволит завести двигатель в обход пароля на БК 3. БК подает на определенный пин Мотроника 12 вольт и если БК обесточить то машина заведется. Лично проверено.

На правах бреда, при повышенном давлении топлива (РДТ клинит) тоже плавать обороты будут и свечи черные будут и обороты плохо скидываться будут.

У меня когда бензонасос помирал то симптомы похожие были(заглушил,постоял и незаводиться), потом усугубляться начали и дошло до того что по баку снизу стукнешь то заведеться, в итоге оказалось что коллектор в бензонасосе протерся до изолятора.

Может давление в рампе проверить, мож бензонасос уже на подходе или регулятор давления.

Акб под капотом стоит? У меня стук на кочках и оказалость что у площадки акб крепления сломались и акб на кочках прыгал.

Меня то по любому видели,белый е34 без заднего бампера а с переди зеленый. Все финансы ушли на подвеску, ВСЯ новая. Откладываю на покраску и на кожаный салон. Если что то пишите, могу помочь по электрике, могу попытаться по диагностировать(проводка старая, сходу может не подключится),есть шнурок АДС(надо проверять, моя с мотроником 3.1 прочиталась) и карманскан. Е34 почитаю за спасибо,если объем работы не большой сделаю за спасибо, а вообще коммерческим ремонтом леговушек не занимаюсь ибо болшегрузов хватает. Пишите в лс если что. А еще есть моторист-руки золото, мне в двух бмв движки перебрал, бегают резво. Делает от инфинити до большегрузов.

11 23 1 730 311 шли до 09.92 а после пошли 11 23 1 738 620. Это по данным екзиста Но может они просто по весу различаются.

Раз дрыгатель от боша а стоит сименс то демпферы крутильных колебаний не могут быть разными?

Кулиса правильно собрана?

Лямбда до катов стоит и смесь смотрит до катов, так что смысл есть.

В тему о не сгоревшем предохранителе. Мы как то решили затестить китайские предохранитель на 10А, Подключаем его к лабораторному блоку питания способного выдать 30 А, в итоге предохранитель целый а провода до блока питания сплавились. Покупайте качественные предохранители.

Может Регулятор давления топлива подклинивает??