Polong

другую купил, не нравится как эта смотрится в машине

Продам магнитолу: Philips CED370/51 1DIN, DVD, SD карты, USB, BT, сенсорный экран, видео, можно камеру заднего вида цеплять и т.д. http://www.ozon.ru/c...ail/id/7337025/ цена 3000 руб. б/у с декабря тут или в личку

разобрав пол машины от зада до переда , в итоге был найден косяк:) в общем, под зад. сиденьем в блоке с реле, предохранителями и блоками, есть кусок проводки где сходятся штук 7-10 красных проводов и в месте где они все между собой "скручены" все нах окислилось. и после того как заново все скрепили - произошло чудо:) все работает:) Огромное спасибо ruslan89, за нахождение этого косяка и трату личного ночного времени!:)

все предохранители под сиденьем проверил в первую очередь, машина заводится и едет без проблем, на щелканье в ручную цз ваще не реагирует(

Сорь сразу, пишу с телефона не могу нормально поюзать поиск. В общем не работает то что в шапке написано, предохранители вроде целые, умер блок комфорта? свет в салоне работает, дворники тоже хелп. а то машину закрыть не могу:)

отличный мотор, но что хочешь можно ушатать даже за сутки, а тут Хз сколько хозяев было до тебя

Спасибо Константину, как обычно все качественно, быстро и недорого, DIS работает на все 100% - рекомендую. регулировка СО проверенна - все отлично:) +1

Ну не обманывают, если коротко то лямбда у вас стоит до катализатора и ей пох на его наличие-или отсутствие (если конечно у вас машина не для японского рынка), если кат был забитым - то расход после замены может даже сократится.

Не люблю это писать но.. Используем поиск, это тема сама популярная после "Сисек" и "Присадок в масло" и тут и в Гугле

Ок, я в пятницу позвоню тогда

могу приехать в субботу:)

Как?:)

СО выставляется ДК когда прошивка с лямбдами:) Когда безлямбдовая - надо его отрегулировать, ДИС умеет (соответственно нужен еще прибор нюхающий выхлоп еще:) ) Буду рад если освоите эту функцию:) Еще дис кстати умеет переводить машинки в безлямбдовый режим:)

А СО с его помощью умеете выставлять?

Немного не по поводу описанной неисправности но: Проверьте трубку вакумную идущую от ККГ к регулятору давления топлива, у вас неверно давление на холостых: или эта трубка порвана (из-за этого клапан думает что машина "едет" или сам регулятор неисправен) 3.5 бара - это при езде должно быть, на ХХ меньше А датчики на фото обведенные - это дат. детонации

я их разобрал штук 50 наверно за последние полгода - все получается 100%;) единственное, могли сами защелки сломать, тогда они делают вид что разошлись, а на самом деле еще держут

фиксаторы по краям от пинов, тянуть верхнюю часть (она будет на 3 защелках вертикальных) примерно на 45гр, в обшем когда будет правильный угол, шлейф котроый две части соеденяет будет почти прямым

Мое сообщение поможет тем, что я конкретно сказал о отсутствии необходимости искать определенный тип DME без ванусных авто, что с DME для м50 все предельно просто, берем любые из перечисленных, а второй вариант ванусная - там только один вариант 413 мотроник (но двух типов с EWS и без отличается цветом наклейки). DME c b20 и b25 - взаимосвязаны только условно, и только у тех кому пох как работает мотор, так как даже при одинаковом типе в них прошиты совершенно разные алгоритмы работы двигателя И самое главное... куда проще посмотреть с ванусом мотор или нет, чем радосно заказать за не самую малую сумму DME, понадеявшись на то, что: Вот человек мне сказал - если 1994 год - значит 413 блок!! а потом увидеть реалии жизни странны России.., где за 20 лет жизни, несчастный бмв выпуска 1989 года превращается в модель 1995 года... со всеми вытекающими последствиями заказа запчастей по "году" авто..

В общем:) 1) В DME есть единственная микросхема которая стирается с помощью УФ - это микросхема куда залита основная прошивка управляющая работой двигателя и т.д. 2) Она может пролежать вечно под прямым солнечным светом, так как "окошко" через которое она стирается с помощью ультрафиолетового спектра - закрыто наклейкой и плюс что бы стереть обычным светом она должна пролежать под солнцем наверно дня три (и то не факт что сотрется) 3) заменить ее на "флеш" невозможно, это совершенно разные типы микросхем, можно заменить на микросхему с электронным типом стирания (обычно w27c256 или w27c512 в зависимости от марки DME) 4) DME в которое не лазили "умельцы" ни чем не залито изнутри 5) Автор, что бы вытащить верхнюю часть платы надо: а) приподнять на угол 45гр (примерно) одну часть относительно другой б) после этого отщелкнуть пластиковые фиксаторы

Ага и чеснока еще, вампиризм в DME бэх процветает.. По теме: Автор, пришли свой емейл, скину инструкцию с картинками

И что? Если читали что я написал то черным по белому написано - ЕСЛИ БЕЗ ВАНУСА. Я могу найти вам машину с м30 где будет написано 1995 год выпуска. Зачем писать не информативные сообщения - всегда это удивляет.

Лучше БОШ, если мотор без вануса то любые покупайте из: 400, 402, 403, 405

да конечно - приезжай

я не из головы придумываю) сам долго трахался с разными эмуляторами com порта пока не нашел древний ноут) и о чудо) Хочешь приезжай на выхах проверим в этом дело или нет.

не будет работать в 99% и через Expresscard RS-232, нужен настоящий COM порт, а не его эмулятор