Дай поглядеть. Да и пиши кому что надо передать. С ТК заберу. Ну в качестве компенсации возьму не дорого, миллион. (ШУТКА) на пивас подкинешь - хорошо, не подкинешь, тоже обойдусь)))))))
Тема что совсем загнулась? Все продали?))))) Постоянно стал наблюдать на работе серебристую е34, с широкой мордой. Номер вроде 570, на заднем стекле надпись yahooooею с этих дорог. Работаю в ПАТП. Клубень это интересно, или так просто купил и ездит. пороги кстати варенные на ней еще
Тама все просто, так же как и на простой балке. Внутри отверстия под сайлент есть выпуклость, нап сайленте должна быть впуклость. Совмещаешь и запрессовываешь.
Ну вот. 2 раза "пятую ставил" как перестал "пятую ставить" ниче не изменилось. Не очень понятно тока нафига эвик на его полосу потом вылез, но это уже мелочь жизни
Это я знаю, я не об этом, а о том, что мотор работает при постоянном определенном давлении,например 2.5 очка - не больше не меньше, а регулятор только поддерживает это давление компенсируя расход, тоесть непосредственно давку он не меняет
А мне кажется, что каких либо значимых изменений не будет, ведь расход то увеличится, соответственно тот излишек топлива , который будет попадать в рампу будет расходоваться
А вот этого я не помню, помоему самое длинное, высокое всмысле. Но у меня м20в20. А вообще его можно вычислить так, окрываешь капот и начинаешь включать-выключать омыватель. Оно щелкать будет