Benecke

https://auto.ru/cars/used/sale/1058461326-106446b6/ Superpuper touring аки новый по дешману! Вырезки из объявления: ..." Авто единственное в своем состоянии как в России, так и в Европе." Было написано в объявлении. И еще: " обслуживание, своевременное все расходники только оригинал, состояние аутентичное, никакого «колхоза»." Ну что имеем по факту. Для начала прелюдия по телефону: 1. Родная краска. Везде. Теория: Краска родная!! Факт: Нас встретили грязной машиной. В итоге и проверять не стали родная она или нет. 2. Внешность. Теория: Очень много раз уточнял про внешние дефекты [*а они должны быть на пробеге 74к.!? При бережной-то эксплуатации!?]. Сказали что ваще все в одеяле. Только вот прошлый хозяин дед (84 года было ему когда покупали целку с пробегом 26к 3 года назад. Не удивлюсь что дед - священник) оставил портак домкратом на правой задней двери. Остальное аваще!!! А ну еще туманки новые орихинал лежат дома - отдадим за так! Факт: Бампер задний ударен, хз возможен ли его ремонт. Брызговик только один сзади справа, и держится так что я б его лучше совсем оторвал перед приездом наивных любителей е34. На левом переднем крыле в месте где должен стоять брызговик ржавое пятно диаметром сантиметра 3-4. На порогах протерта краска нижним уплотнителем дверей. На морде сколы, местами ржавые. Задние молдинги бампера тоже под замену. Шницели ваще в одеяле. Задним правым точно убили один бордюрный камень. А может и не один.(Ну тут без претензий - они "ф падарок") В багажнике лежат разноширокие 5 стиль '17. На 2х из них отсутствуют шины. И почти все эти стили тоже учавствовали в геноциде бордюрных камней. Фары мутноваты. Но за 950к и 74к пробега требовать свежую оптику)? Я - наглец. "Рейлинги" как будто оклеены черной пленкой, а под ней пузыри. Или коррозия!? Я вот честно хз как они устроены у туринга - в первый раз так близко разглядывал подобный кузов. Передний бампер по низу сияет белым пластиком. Похоже не хотели родное лкп портить свежим напылом из под русского "ивана". (Иваны - простите)) Правая передняя ответка двери отходит от нее и с торца нечто рыжее. Похоже аутентичная ржа в полости дверь/ответка. Полости под дверными ручками скоро процарапаются до грунта))) Сцуко! Причем все! Не только водительская. Как будто ее как такси использовали. И двери открывали только пьяные слепые дамочки с нарощенными когтями. Ну по внешности пока все. Мож еще че вспомню. (*Спать хочется. Пишу в аэроэкспрессе на Домодедово.) 3. Салон. Теория: -Боковушка водительского сиденья не протерта? -Да ваще она в одеяле! - остальное так же? - да канешн! Факт: Боковушка- таки протерта. Около шва, 3мм примерно эпидермиса снялось оригинального. Но в целом пойдет. По ощущениям пробег салона +-200к км. Руль уже пора бы перешить. В багажнике коцки небольшие от перевозимого груза. Короч салон особо уже не осматривал, ибо у меня эрекция от предвкушения оригинала закончилась настолько резко что прилившая лавиной кровь в голову ухудшила мыслительные процессы и подсадила зрение. 4. А салону предшествовало оригинальное лкп и " обслуживание, своевременное все расходники только оригинал, состояние аутентичное, никакого «колхоза»." Ну из плюсов (...со слов): Передние новые аморты сакс, задние новые с подкачкой оригинал. Диски и колодки - оригинал. Двигатель не колбасит, работает вполне ровно. Но монетка на нем не устоит. Да и эндоскоп не помешал бы. Завелся тоже хорошо. Ну так вот. Амортики капота оригинальные. Повезло! Да! Повезло и с погодой! Был бы ветер - эти уже напрочь вытекшие оригинальные амортики не удержали бы капот и дали бы нам с коллегой по черепам. А мы ведь не просто головы под капот засовывали!! - мы рассматривали ссущие (судя по обилию - давно) магистрали ГУРа; оригинальные потеки из под левой бошки; оригинальный мох состоящий из это самой жижи и грязи на бачке ГУР. Ну а самое оригинальное в этой машине это конечно же ответ владельца на вопрос о периодичности обслуживания и используемых расходных материалов!: - масло как часто меняете? - ну раз в 10 тыс. км! (*ну хотя бы так) - а какое!? - ну это...хм.. 5в30 или 5в40...ах да - 5в40!! Ну то которое в оригинале в ВАГ заливается! Ну все, день пр**бал, тачку посмотрел. Возможно я после своих протезов слишком резко задрал планку и ожидал за сраные 950к рублей слишком многого!? ПС. Все вышенаписанное носит исключительно субъективный характер и не в коем случае в моем опусе нет никакого желания омрачить сей брульянт и его владельца. Ну и за грамматику и орфографию звиняйте - писал в злости и спешке.

Я б туда бехеровки налил бы - прет как надо)

Ща я расскажу какая она крутая!! Только утром смотрел!

Благодаря этому у меня:1) -5000р на самолет туда-обратно 2) -нервы 3) -1 рабочий день 4) + познакомился с хорошим человеком вживую (до этого только телефон/драйв). 5) +950 рублей которые сэкономил.

" Авто единственное в своем состоянии как в России, так и в Европе."

Парни! Только что смотрел! Завтра вечером отпишусь! Буду объективен)) Пока кратно - НЕ.

Это не я)?

Каждый раз с удовольствием смотрю фото вашего автомобиля! Прям веет нетронотостью!)

Чуть сигой не подавился)

я так покупал уже. В итоге люка нет а он есть)

1. Нет2. Не скажу что 3. Да и не факт вообще.

Есть небольшая вероятность того что их будет куда прикрутить потом)

Продал свой новый 21 стиль. Грустно расставаться с ништяками.

За сотку надо брать?

Поржал))

Машина - не человек, к машине надо относиться с любовью)

Они единственные кто додумался харакири делать! После этого вообще все вопросы к ним отпадают.

Вместо

У меня 20 минут назад тоже привстал, когда объяву увидел.

Это инженеры трахнутые маркетологами)

Зато не надо иголкой тыкать! Элегантно (по-итальянски!!) берешь отвертку и занимаешься калибровкой форсунки омывателя стекла))

Самое главное забыл - почти новую рейку от Golf2 будем ставить!! Новый жигоредуктор = редуктору е34 с пробегом 1млн км. - люфты жуть.

А вот этого на этот зимний сезон не будет. Думаю к лету. Вроде скорости зимой не те, поэтому не заморачиваюсь. А весной буду делать тотальный ребилд кузова, ибо искать что-то живое тяжело и бессмысленно. Мой типа реэкспортный (хз конечно), но то что дыр в несущих деталях нет - факт. И грунта толстый слой.

Там да, все по фен шую). Уже рулевой редуктор от мки в нее вкинул (эквивалент))Приорошеснарь ща собираем + дросселя от левина (в память почти проданной мке), перенос кулисы, широкополоска с корректировкой смеси AEM и прочая лабуда. Нравится мне этот рашн-конструктор) Планирую не бухать по пятницам зимой чтоб участвовать во всех региональных джимханах и пр. Благо теперь есть тягач чтоб таскать этот корч по регионам (ссыкотно на ней по трассе ездить). Для начала приварю к лонжеронам закладную для дышла от прицепа чтоб на жесткой сцепке возить, а потом может и прицеп-лафет возьму. Если интересно выложу потом отчет по проделанным работам и покупкам. Итоговый бюджет почти 300к - но это уже прям интересный зимний коррррч будет.

Да нашел одну. Есть мысли. Может даже в клубе останусь