Перейти к содержанию

Кила

Ордена 2й / 3й степени
  • Постов

    6 239
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    37

Весь контент Кила

  1. Вюрт больше "ко двору" на днище и под крыльями, вибра под ковром, наверное неспроста так было сделано с завода) Ну а так да, каждый дрочет, так как хочет, можно днище и оловом залить как некогда кузов газ 21, получится eternity)))
  2. борщ - это толстый слой липкой и зловонной субстанции под ковром)
  3. А чтоб не ломаться, сделай, и то и другое - положи из антигравийного пулика нетолстый слой коктейля раст/пуша, а поверху закрой виброй, и антикор не выдохнется быстро и вонь герметично прикрыта, будешь первым кто так сделал обработку, типа, индивидуал ;)
  4. Повезло у кого трактор после 93-го, этот датчик стоил и до сих пор ст0ит копейки, в отличие от наших "банок шпрот". которые нынче 60тыр) Подкидывал ради интереса пластиковый дднт на свой, напрочь отказывался дружить со 119-ми dde, даже после перепиновки крайних пинов фишки датчика
  5. На м51, тнвд типа vp отродясь рядом не валялся
  6. Я ж тебе выше писал, что рспиновка дднт в зависимости от года выпуска разнилась крайними контактами(1 и 3), пробуй переставлять указки с 1 и 2 на 2 и 3
  7. Какую тему, какой ответ, глянь контент и увидишь негативные вбросы сего одарённого в конце каждой из 9-ти тем 5 - 10-ти летней давности, где обсуждаемые машины вероятней всего уже реинкарнировались в микроволновки или лопаты(
  8. В приоритете штатные 295 (опель омега с м51 не рассматривается) А на счёт dde с е39/е38(с м51) - это надо пробивать по етк какие именно автоматные
  9. Как прекрасно работало, так функционирует и впредь - http://www.mybmw.su/forum/41-куплю-запчасти/?ct=1709409571&_fromLogin=1
  10. В последующие разы будет легче и лучше, ибо бесценный опыт уже приобрёл, маладца)
  11. Дык я ж грешным делом решил, что у всех москвичей дачи есть и участки с футбольное поле )
  12. С учётом потраченного за все эти годы на всякие автоприбамбасы, давно бы уже построил себе огромный гаражище, наняв талибов)
  13. И шумку капота такую модную впервые вижу) К слову, если морда не билась, куда тогда делись жалюзи радиатора? А они там были, ну если судить по штатному тонкому жалюзному диффузору) К тому-же радиаторы у 34-к с м51 шли чёрные, до конца выпуска
  14. Видимо морда билась, но почему предхозы собрали на узком доресте, хз, неужто в мск широкие моськи с капотами перевелись
  15. Между ними, указки мультика на контакты 2 и 3 датчика или на пины 51/13 dde, разницы не будет, если обрыва нет можно просто вынуть фишку с дднт, машина заовощит сразу, но если динамика не изменится - дднт умер или, повторюсь, обрыв до ddе если дднт покажет вольтаж Ну таким образом, тупо исключать поэтапно одну причину за другой)
  16. Со 2 и 3 пина на dde идёт сигнал, опираясь на который dde и управляет подачей посредством эбу тнвд - это как я понимаю, но я в электрике не силён ни разу. просто исхожу из логических размышлений)
  17. Как вариант с е39(е38) с м51, правда вместе с проводкой и дмрв) Не помешает ещё дднт проверить, можно задрав гондончик на самом датчике, а можно, даже лучше прям на пинах dde Указки тестера на 2(13 пин DDE) и 3(51 пин DDE) пины, на 1 пин приходит 5 вольт с 54 пина DDE.)) об.двс сигн.на DDE 700 - 1,77В 1000 - 1,79В 2000 - 1,97В 2500 - 2,03В 3000 - 2,13В 3500 - 2,65В 4000 - 3,00В Да и, крайние пины 1 и 3 у резистива до и после 94гв перекинуты местами, то есть и индуктива тоже соответственно
  18. Почему бы нет, пробуй, ибо я слышал что 295(294) ныне найти ооочень сложно, практически невозможно
  19. Охх, ё, как он вообще завелся то, вот с этим
  20. Ну и до кучи 5/12 звякнуть, раз символ форсунки иногда "подмигивает", ну это после проверки его самого на вшивость, должно быть 100 Ом +/-
  21. Тогда проще - найти дивера-замыканта, и если мне не изменяет память, то пины на dde 47/13 вроде, по крайней мере на резистивном управлении так
  22. Аналогов достаточно, работают на м51 неплохо, единственное - при замене нужно выдержать необходимый зазор между штифтиками на маховике и таблом дпкв
  23. Хреново, значит побывали шаловливые ручки, но всё-же dde под замену, утопленники по определению не жильцы уже, как минимум описанные выше глюки, в худшем вообще не запустят мотор
  24. Проводку, если туда не лазили руки варваров, можно исключить сразу, но вот утопленные мозги - это прямая причина для плясок с бубном, однозначно
  25. Это не поможет - пройдено, ищи другие и будет счастье)
×
×
  • Создать...