tobish

красиво получилось! Теперь я понимаю, почему обклейка карбоном стоит таких денег. Процесс трудоемкий.

Главное к этой машине колхозников не подпускать с такими предположениями

Пилять, какая же она красивая сучка И когда я уже свою дособираю...

Еще две ночи проторчал в гараже. В результате адской работы наконец то установлен глушитель, закреплены к днищу тормозные магистрали, доустановлены недостающие термоэкранчики на выпускной коллектор. Тот самый шноркель генератора, уже установлен на авто: Из основного осталось промыть и установить форсунки и можно заводить мотор А дальше замена тормозухи, прокачка (включая сцепление). Оцистка торм.суппортов, замена пыльников. Замена торм.дисков и колодок. Замена масла в КПП и редукторе зад.моста. Ну а сборка салона, установка капота, это так...развлекуха

ППЦ, жаль что так...

Последний вопрос - скорее всего действительно клапана печки. Проверить просто, выкрутить рукоятки температуры до упора. Стуки должны прекратиться. По первому вопросу - на центральной консоли сними чехол рычага КПП и проверь стоит ли на нем (на рычаге) резиновая манжета, которая защищает салон от попадания грязи с снизу. Также проверь, стоит ли у тебя под площадкой куда чехол КПП вставляется, поролоновая шумоизоляция. Это такая подушка, около 7см толщиной.

А инструмент какой использовал? Там же вроде гайки 10-и гранные. Чем крутить? ПС станок для полировки понравился. Дед даже не вспотел

Привет! Интересуют цены на следующие позиции: 1. Портвейн Порто Сенадор 2. Вино Жинесте Бордо 3. Ликер Кэроланс (большая бутылка) 4. Ликер Вана Таллин (только по фото, как будто бы из нее уже отпили ) 5. Шампунь Рейнар 6. Шампунь Мамм Желательно указать литраж т.к. не по всем позициям понятно по фото. Ценник интересно узнать на покупку всего перечисленного сразу. Т.е. типа мелкий опт Просьба цены в личку. И фотографируй еще! А то не все позиции разобрал.

с растаможкой ничего не напутал?

Да нет, у меня по русскому в школе было что то близкое к двойке Но грамотно писать я все таки научился

Если сравнивать с дровами, то конечно то что лучше едет, понравится... Но в реале думаю можно не торопиться, он ее быстро за эту цену не продаст.

Поищи б\у, не нужен тебе их номер от ценника прослезишься

Мне пришлось их снимать и я эту процедуру хорошо себе представляю. В целом описано верно, только наверное если не знаешь как то хрен поймешь ПС а вообще я бы советовал отдохнуть от этой мысли т.к. в большинстве случаев эти металлические защелки при снятии ломаются и потом стекло не зафиксировать нормально, а значит оно будет течь, потеть и т.д.. В верхней части двери обычно ничего и не гниет, а уж если там прогнило, то дверь на помойку! А на разборе всегда с форточной купишь, ни кто не заморачивается их снимать перед продажей

Я думаю очень дорого за 93 год в простейшей комплектации. Что там с порогами по фото не видно вообще. На вскидку ей цена не более 180р. Даже если она окажется лучше чем по фото

а я бы лучше репетитора по русскому нанял

Вот здесь я приКуел Получается, что вилка сцепления истерлась до дырки и шток цилиндра в нее просто провалился? ППЦ. ПС от вида грибка я тоже в шоке, сколько раз приходилось снимать коробки, износ грибков был максимум 1-2мм. А здесь видимо с рождения ни кто и не подозревал об этом грибке. Хотя есть подозрение, что если в сцепе что то работало не правильно, это и ускорило его износ. Немцы вроде не дураки и если они этот грибок делают из пластика (или из чего он там..), то наверное нагрузки он сильной не должен испытывать. Причем этот грибок ставится абсолютно на все БМВ с механикой начиная от древних и до последних моделей. ПС2 кстати при сборке сцепы многие забывают смазать трубу первичного вала, по которой выжимной ходит и спепление в этом случае выжимается с трудом. Я например при сборке забыл смазать Теперь даже не знаю, толи коробку опять скидывать, толи через дырку под цилиндр мудрить..

не то что должны, а все там есть изначально. Пилить ничего не придется.

Вот это убивает Можно подумать тебе ее за два дня покрасят, и потом не все ли равно, красить кузов с установленным лобовым или без Точнее даже лучше красить без лобового, а вклеивать после покраски.

Если две трубы сзади не смущает против одной

Нет отличаются. На матах под кожу, нити подогрева плотнее лежат, соответственно подогрев будет интенсивнее. Рекомендую не спешить с покупкой, а определится с типом сидух. Тогда уже и купишь, какие надо. А то потом ставить будет проблематичнее не подходящие маты. А поставить их всетаки возможно

Первые два варианта ни о чем. Третий вроде ничего свиду, а то что не продается долго, совсем не показатель. Мало ли кому там что не понравилось. Может все хотят чЁрни бЭмЭвЭ Последний вариант интересный, только колхозный салон не понравился, хотя возможно это просто чехлы..

Я думаю если бы искал, то скорее всего бы нашел т.к. он на самом видном месте выбит, на правом стакане амортизатора. А в основном месте БМВ-шный ВИН должен быть перечеркнут. Фотки этих мест есть в этой теме, ищи внимательнее.

На днях наведался в "кладовую" к Росту Прикупил немного ценной мелочевки, за что ему большой Нашел у него недостающие термоэкраны. У меня уже до маниакальности доходит, каждая железяка должна быть на своем месте Хотя может и без них можно было обойтись.. Также откопал стопорное кольцо на вентилятор кондиционера. Свой я куда то прое... А новый как известно можно купить только вместе с вентилятором в сборе Такой вот парадокс. Еще взял патрубок на радиатор, свой тоже прое... а новый ждать недели три, а мне уже не терпится завести движку! Еще прикупил у него Пентосин для гидроусилителя. Залил два литра пока, бачек вроде полный, а там возможно и уйдет, когда жопа подымется. Кстати, а как уровень жижи проверять? Ведь на больших бочках ГУРа нет уровня как на маленьких

ППЦ объяснил. Напиши внятно, что снять, я объясню как.

Все верно. Грубо говоря, мат на кожанном сидении выглядит как буква Е. На сидении с велюром как буква Ш.