Начала пропадать искра. Поменял ДПКВ. Ничего не поменялось. Потом грешил на катушку, поменял катушку. Мотор проработал две минуты и заглох. Опять поменял катушку. Опять недолгая работа и остановка. Прозвонил омметром все катушки- сопротивления как в книжке.
Сегодня проверял массы, дёргал провода. Заглянул в разъём диагностики, а там обгоревшие контакты
Вот...
Провода контактов 14 и 15 слиплись. Я их разделил.
В общем машина иногда заводится. Если завелась- то работает без проблем, но глохнет.
Ещё заметил, что одновременно с этим косяком, пявилась(иногда появляется) ошибка о неисправности датчика давления масла. Но контрольная лампа работает, значит и датчик работает.
Думаю нужно копать моторную проводку