ЛСДУ3

Так точно. Теперь туда или пешком или на каршеринге). Справедливости ради хочу сказать, что приводы я там нашёл вполне годные.

Я пользовался услугами «Мира запчастей», если что. У них, пожалуй, минимальные цены на оригинальные части, разница с Экзистом просто огромная. Не сочти за рекламу, но пока что они меня не подводили, ни с м-бампером, ни с крыльями (ну, по итогу ведь отгрузили), ни с мелочёвкой. За совет спасибо, гляну. Я так понимаю, это видео:

По мотивам моей поездки на ту разборку:

По опыту заказа крыльев, могу предположить, что можно договориться с менеджером о том, что заказ состоит из пары стоек и при отказе по одной из позиций, он отменяется. Когда ругался с магазином запчастей, удивлялся тому, что так не может быть, что поставщик присылает инвойс, в который включены детали, которые не будут поставлены. Они подтвердили, что список, естественно, согласовывается, просто не стоит такой задачи вовремя предупреждать клиентов. В общем-то это понятно, при таком количестве деталей в поставке всех не обзвонишь. Я к тому, что попытаться обговорить это условие заранее, наверное, можно. Кстати, хотел спросить, ты не рассматривал вариант установки других стоек, кроме оригинальных EDC? Хочу поменять мои Бильштайн на что-то пожёстче и пониже, а вариант с установкой EDC кажется слишком сложным.

Доберусь до машины, проверю что там с петлёй, аммортами и упорами. За информацию о втулках в петле большое спасибо. Я так понимаю, что проблема в том, что петля продаётся только в сборе и втулки отдельно не купить. Буду надеяться, что мои пока что живы и проблема только в аммортизаторах. Нужно приводить в порядок, ведь капот открывается разве что чуть реже, чем водительская дверь). P.S. Наблюдается что-то похожее на проблему, описанную в этой теме: Грешил на кривые крылья, а проблема, видать, сложнее.

Что называется подумал за других: обсуждали с тобой приводы, вот я и решил, что и суппорты также надо будет ждать. Кроме того, что середина ноября уже и наступила, оказывается, что они у тебя есть. В будущем буду спрашивать). Хм, как-то не задумывался об этом. На первый взгляд капот стоит ровно, а вот открывается не так, как должен. В каком-то видео со съёмками музейной M5 увидел, что капот при нажатии рычажка выезжает вперёд сам, без посторонней помощи. У меня не так: его приходится сдвигать вперёд вручную. Это как-то связано с состоянием петли?

Да-да, извесная разборка на Суздальском. Надо было дождаться, когда ты 540 раздербанишь, но я, поторопившись, решил обзавестись тем самым негативным опытом, который невозможно переоценить. А акрилом собираюсь красить потому, что меня зарубает на стоковом виде вообще и дисков в частности.

Спасибо. Я так-то очень доволен, что смог собрать всё, что нужно. Спасибо всем за участие в проблеме с крылом. Планы по ремонту нарушил тот факт, что мне на разборке впарили задние суппорты с убитыми штуцерами прокачки. Пока жду, когда снимут очередные с E32 750 на замену, машина стоит. Установлены новые диски, рулевой редуктор и отрегулирован ручник. Нашёл у кого покрасить акрилом зимний 21 стиль. На этом пока что всё, рассказать особо нечего, но я вас скоро порадую фотографиями свежеокрашенной E36.

Ну что ж, получил я крылья в полном составе. Теперь есть полный комплект ништяков для сборки красивой морды.

Спасибо большое! Вчера вечером мне написал менеджер из «Мира запчастей», где я изначально два крыла и заказывал, сообщил, что таки оба и отгрузят. Так что, надеюсь, вопрос закрыт).

Сегодня сдаю Карла на лечение. Подготовил список, чтобы доктор не запутался: 1. Тормоза (поставить диски, снять передние суппорты под покраску, примерить задние подходят ли), 2. поменять приводы, 3. почистить вентиляцию диффа, если считаешь нужным, то перебрать, 4. поменять рулевой редуктор, 5. поставить бачок омывателя По электрике: 1. Печка, 2. обогрев заднего стекла, 3. обогрев сидений, 4. регулировка зеркал, 5. задняя шторка По СО: 1. Диагностика вискомуфты, 2. диагностика течи (вчера измерил радиатор, кажется, это от М30 610мм), 3. восстановить датчик уровня ОЖ По мотору (решил восстанавливать сток, знаю-знаю, ты предупреждал, если что): 1. Диагностика зажигания, 2. ДМРВ, 3. лямбда, 4. диагностика зазоров клапанов (стучит иногда знатно) 5. восстановить датчик уровня масла Прочее: 1. Вварить пламегасители или резонаторы там, где были каты, а сейчас прямые трубы, 2. люк при полном закрывании «проваливается», если это можно сделать, было бы супер, 3. устранить некорректные показатели спидометра

Извиняюсь за оффтоп, но всегда интересно было узнать про один факт из жизни перекупов: вы своих детей, если они есть, возите в том кресле, что используете для фото? Или это сугубо инвентарь?

Е39 — Джоджи Нагашима, E60, E65 — Бэнгл. E46 тоже Бэнгл рисовал, но это была «эволюция», следовавшая за E36. Он считал, что эволюционные поколения должны чередоваться с революционными, поэтому E46 и выбивалась из относительно цельного ряда творений Бэнгла.

Бэнгляку на гiляку.

Сегодня мы с lexa осмотрели эту машинку. Ну что сказать: кузов неопрятный, ржавчина по аркам, в проёмах и по низу капота. Не родные передние крылья, китайское ветровое. Качество окраски морды хуже посредственного. Течёт бензобак. В процессе осмотра холостые обороты начали плавать, чему продавец был несказанно удивлён. Наверное, самый критичный недостаток это провисающие двери. Передняя правая так вообще гуляет в полуоткрытом положении так, что страшно становится не останется ли она в руках от таких манипуляций. Закрываются двери, соответственно, не при каждой попытке. Из личных впечатлений: очень не понравился замазанный чёрной краской хром и тонированные фары. Мне кажется, это о многом говорит. При всех этих минусах машина едет очень приятно, подвеска и тормоза в полном порядке, коробка переключает как надо. Несмотря на то, что продавец сообщил, что на горячую коробка иногда пинается, при осмотре всё работало отлично. Опять же, субъективное мнение, но мне не показалось, что машина овощная. Едет и бодро, и очень приятно в целом.

И всё же нет(.

Завтра, в субботу, в 11 утра. Улица Чекистов 26.

e34.su на острие конструкторской мысли.

Блядь, «Мир запчастей», кажется, издеваются надо мной. Заказал левое крыло в «Автодоке», после чего попросил «Мир запчастей» вернуть бабки за отказ, как они сами и предлагали. Через пару часов приходит вот это: В «Автодоке» заказ также не отменить уже, да и оснований никаких. Чувствуется, я рискую остаться с двойным комплектом левых крыльев).

23К Evildevil, если не откажут, то по моей просьбе отбой. Но в любом случае, спасибо за готовность помочь.

Так уже).

Внезапно, Автодок обещает привезти за 6 дней. Судя по всему, крыло есть на складе в России.

Мне нравится ход мысли. Назовём это «переходная модель».

Если что, буду рад, если кто-то составит компанию.

Понравилась система подсчёта с «полуплюсиками» и «маленькими плюсиками». На самом деле полезное видео, спасибо. Думаю, это вопрос личных предпочтений. Так вышло, что я всегда ездил на шипах, поэтому тем более интересно проверить как Карл будет себя вести на обоих типах резины. Этой зимой покатаю на шипах, следующей попробую «липучку».