pal2279

Куда компрессия могла пропасть? До этого в -15 заводилась резво. Прошлой зимой и в -40 заводилась. Езжу мало, за год примерно 2000 набегала.

Да, крутит очень бодро, примерно как с выкрученными свечами

Мотор М60. Перед тем как поставить новые свечи, отключали бензонасос и крутили мотор без свечей, что бы продуть

Суть проблемы следующая. Во время недавнего похолодания (-30), не смог завести машину, стартер крутил бодро, но после 4-5 попытки начал сдавать АКБ. Через пару дней потеплело (-7), решил попробовать завестись. Так как АКБ сел, пришлось прикуривать. Крутит бодро, но не запускается. Попробовали брызнуть "быстрым стартом", начала "чихать", а потом сильный хлопок во впускной коллектор. После это и "чихать" перестала. Сегодня оттащил к знакомым в теплый гараж, поставили новый АКБ и поменяли свечи. Проверили бензонасос, качает, к тому же осенью менял его. Искра на катушке "проскакивает". Что бы исключить вариант перескока цепи, сняли клапанные крышки и проверили метки коленвала и положения распредвалов. Кто подскажет в чем может быть проблема?

Будет дороже по любому, но зато все сделают по уму. На коленке не вариант

Точить отдельно оси и втулки не имеет смысла. Относите токарю всю трапецию, он все выточит подгонит и запрессует

Сам не сделаешь, нужно оборудование. Есть у меня знакомый, который металлообработкой занимается. Когда показал ему трапецию и чертежи переделок, то он сказал, что тут вариант один, бронзовые втулки и новые пальцы из нержавейки, так как хром на старых восстанавливать дохлый номер.

У меня Kilen уже три года стоит, и не просели пока

А разве пластиковые капоты на Е34 делают? Первый раз слышу.

Стык заднего крыла и панели проваривается латунным прутком, так же как стыки на рамке лобового стекла

А электровентилятор у тебя работает на малой скорости? На нем часто нагрузочное сопротивление помирает

Попробуй термостат поменять, у меня что зимой что летом стрелка на одном месте стоит. Перегрев поймал один раз, сорвало шланг с радиатора. Причина была в вытянувшемся ремне и крышке бачка. Заодно тогда и радики помыл. вот какие они были.

У меня тоже диффузор снят, но стрелка стоит посередине. Проверь вискомуфту, натяжение ремня и посмотри нет грязи между радиаторами

Полтора года мучался с такой проблемой. Менял втягивающее и бендикс, реле стартера. Иногда схватывала с первого раза, а иногда приходилось несколько раз крутить ключом туда сюда. Пощелкает два три раза и заводится. Иногда возникал "эффект" севшего акб, когда крутил еле еле, но напряжение АКБ было в норме. Выявил дефект один знакомый электрик, на моих глазах взял провод и соеденил + вывод под капотом с какой-то точкой в жгуте проводов. Завелась с полоборота. Оставил мне эту "времянку" до того момента пока я не приобрел новую контактную группу замка зажигания.

У меня такая же беда случилась. Делал диагностику, мозги видит, из ошибок показал неисправность селектора. Снял его, разобрал, почистил, прозвонил, вроде живой. Подозреваю что дело в проводке, нет связи селектора и блока EGS.

Жду номер карты в личку

Скорее всего проблема в электрике. Для начала, нужно проверить жгут от блока EGS до коробки. Возможно "моросит" и сам блок EGS (его часто заливает водой).

Для начала, нужно уточнить, о передней или задней двери идет речь. Если о передней, то снятием обшивки, увы не обойдешься! Обычно , тросик рвется в месте крепления к ручке открывания двери (деталь 9) http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47381/19950200/A/L/41/41_0730, но у меня была ситуация, когда сломался рычажок, за который этот тросик зацепляется. Вставить крючок тросика, в механизм замка http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47381/19950200/A/L/41/41_0815, без его снятия у меня не получилось.

Теперь, вернулся! Завтра увидимся!

1. DoCEnT & DoCEnTka 2. MemФis 3. Best 735i 4. CHULY 5. Антик 6. zaharkin 7. naToJlOrOaHaToM 8. Красный вжик 9. Pal2279 10. ...

Вот здесь http://www.e34.su/forum/topic/55035-pro-schetki-dvornikov/ все подробно рассказано.

Выложил по новой, вот http://yadi.sk/d/BWuiCBzc4RAyZ

Ценник конечно не дешевый, но увы других вариантов нет.

У меня багажник тоже с ключа не открывался, так как личинка на нем стоит "не родная" (меняли крышку багажника). Заказал себе новую личинку, 51 24 1 973 491 Запорный механизм с кодом. Должна придти под мой ключ, так как при заказе указывается VIN машины.

Оба диска имеют размер 324х30. В теории, встать должны без проблем, так как аналоги из неоригинала по обоим дискам одинаковые. Возможна была разница в материале и технологии изготовления диска.