pal2279
-
Постов
211 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент pal2279
-
72 11 8 127 551 Устройство перестановки ремня Л 72 11 8 127 552 Устройство перестановки ремня П Вот тут как его снять
-
Детали №5 и №6 http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47397/19920500/A/L/51/51_0768 -
Посмотри деталь №7 http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47381/19950200/A/L/34/34_0512
-
У меня тоже корма с правой стороны просевшая была и опору стойки справа разбивало быстрее чем с левой. Когда встал вопрос с заменой стоек решил махнуть и пружины. Сравнив снятые пружины увидел, что одна короче другой на 2-3см. При внимательном изучении, обнаружил на витках выбитые номера артикулов, они были разными. Пришел к выводу что стояли пружины разной жесткости, видимо на разборе брали б/у стойки от разных машин. С новыми пружинами зад выровнялся и за полгода эксплуатации никуда не перекашивается.
-
На 850CSi, ставили 4-поршневые суппорта 34 11 2 227 115/34 11 2 227 116. В ЕТК по номеру смотрим "Применяемость", там выдает "Подходит на следующие модели BMW:/ 5' E34 / 8' E31". Кстати стойка амортизатора (сапог), там тоже своя, на остальных 8-х другие. Соответственно крепления под суппорт разные!
-
Такие только до 03/1994 ставили 34 11 1 160 325/34 11 1 160 326 (840i, 850Ci), потом стали ставить 4-поршневые 34 11 1 161 177/34 11 1 161 178.
-
На ближний свет идет Г-образный контакт 61 13 0 007 446 Гнездо цил.разъема 2.5, водонепрониц. 1,0-2,5 MM
-
4 поршневые суппорта которые ставили на М5 3,8 и 850CSi встанут без проблем. Насчет дисков все верно, минимум 17 радиус иначе будут суппорт цеплять.
-
Как вариант, можно где нибудь на буржуйских сайтах заказать.
-
ATE делает только ремкомплекты уплотнений состоящие из резинок. Это р/к направляющей 11.0101-5402.2 и р/к самого поршня 11.0441-4002.2 С поршнями посложнее. Диаметр его 40мм., высота 52мм., из аналогов только BUDWEG 234021.
-
Если только оторвался провод, то бери деталь под №1, на верхней картинке, 61 13 0 007 441 (Гнездо цил.разъема 2.5, водонепрониц. 0,5-1,0 MM²) Если поломан сам разъем, тогда заказывай 61 13 1 378 400 (Корпус вилки разъема Schwarz)
-
Судя по подписи у тебя, как и меня 530 с М60. Насчет толщины ты прав, пружины по видимому менялись, но поставил он не заниженные (у "М-очных, а они короче, толщина 14мм.), а для машин с мотором М30. Это типичный косяк многих каталогов пружин, сам убедился. У нас как и на 540 толщина витка 13,5мм., т.к. мотор тяжелее. Из производителей могу посоветовать Kilen 11110 и K+F 101 206, это на перед. Назад ставь Kilen 51006 или K+F 101 214
-
Еще добавил пару фоток с установленным переходником, их в комплекте 2 штучки, что весьма порадовало!
-
Давно была идея поставить себе зимние или бескаркасные щетки, но все упиралось в наличие переходника. После долгих поисков и сравнений, мне удалось выяснить в каком из комплектов находится переходник CH18 . Комплектов у CHAMPION два, SK60/C02 (его и взял) и SK60/B02 (в этом помимо наших еще какие то переходники). Так же можно купить отдельно щетку со спойлером X60/C01.
-
Саму деталь, что ты указал на фото отдельно тебе никто не продаст. Либо ищешь на разборе убитую обшивку и снимаешь с нее ручку "в сборе", либо (я тоже сталкивался с такой же проблемой) заказываешь новую! Других вариантов нет!
-
Когда нажимаешь кнопку обогрева, независимо от выбранной температуры, направления обдува и скорости вентилятора, должна включится максимальная скорость вентилятора, а заслонки должны подавать воздух только на стекло. У меня, когда была дохлая сабля, режим обогрева работал как положено. Сабля влияет только на плавную регулировку и на режим AUTO. Попробуй скинуть клемму с аккумулятора. После подключения батареи мозги печки обнулятся и заслонки вернутся в исходное положение.
-
Отдельно она не продается, только в сборе с ручкой открывания двери. Здесь смотри Моя ссылка деталь 9, а также меняй тросик 12. Саму ручку можно на разборе найти, а тросик лучше новый брать.
-
По качеству одинаковые, DOMA Чешские, PETEX Германия. А вот по цвету, PETEX черные, а DOMA я видел только серого.
-
Скорее всего у тебя не стекло из пазов вышло, а отвалилась планка направляющей стеклоподъемника. Она снизу к стеклу приклеена. У самого такая ситуация была. Ничего сложного нет, можно и самому починить. Снимаешь обивку двери, а насчет стекла здесь посмотри, тема уже подымалась Моя ссылка
-
VIN ALPINA всегда начинается с букв WAP
-
Павел, 33 года. Москва, ВАО. Продажа автозапчастей. Мой "Рыжик"
-
На форуме много хороших отзывов, именно поэтому купил их себе. Качесто отличное! Сделаны из мягкой резины, при этом имеют очень легкий вес, на морозе не "дубеют".
-
Уровень масла масла проверялся в конце лета. Масло было чистым. А вот как проверить кнопку кик-дауна? Какие контакты "прозванивать"?
-
Не пойму, чем так понравился полиуретан? Да и PETEX отнюдь не Китай, а Германия! Никакого запаха , я не ощутил хотя поставил их почти полгода назад., поэтому смело рекомендую.
-
Коробка 5НР18. Переключение идет при 2500 оборотов. А вот насчет кикдауна задумался, пробовал на 3 газ в пол, а она на нижнюю не переходит.
