МКМ
-
Постов
1 157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Галерея
Collections
События
Весь контент МКМ
-
Вот машина , что еще нужно , только из-за одного салона бы забрал Моя ссылка
-
А кто что скажет вот про эту букву на стакане опоры амморта , это прокраска с завода через трафарет белой краской Мне например до сих пор на дорестайле попадалась только буква "В", причем она может быть как на правом, так и на левом стакане, на машинах 95 года выкрашена буква "А", насчет 94 года не знаю. Кто знает что это обозначает?
-
А стеклом этим обработать сколько стоит? Совсем скоро )
-
кучу ссылок пересмотрел , но за транзиты че то не нашел :unknown:/>
-
о как!
-
Прикольно смотрится. Хочу своего дельфина перекрасить в арктисгрей, мне кажется в светлых металликах машина более свежо выглядит
-
Не помню спрашивал, нет, а что за цвет у нее?
-
нужна удлиненная головка , карданчик и вороток с удлинителем подходящим, фильтр воздушный снимаешь и вполне сносно получается открутить этот датчик
-
В 2008 -ом в первый раз заинтересовался 34 -ками и поехал по объявам смотреть и так ездил год почти , уже тогда что за 120 , что за 240 одна и та же песня. Так что, они сейчас лучше стали что ли по прошествии 5 лет? А лет через пять наверное уже и донора доков будет тяжело найти, учитывая с какой скоростью их "уничтожают"
-
Чет не открылось видео, кажет загрузку и застывшую картинку...((
-
А я заметил что когда ездил на 2,5 после 2,0, меня постоянно подрывало жать тапок в пол. На двухлитровой спокойней как то езжу. Проголосовал тем не менее за 2,5, хотя если б выбирал сейчас , то выбирал бы не мотор, а кузов не ржавый , но действительно не ржавый а не просто с блестящими боками, жалко но их очень мало осталось и не только у нас, но и из-за бугра притараненные с теми же болячками только на начальном этапе.
-
круто блин
-
моторчики продаются , я себе менял недавно если в колодцах было масло наконечник могло пробить, чистить беспонту , нужно менять.
-
Действительно крепкая машина, лонжеронам ничего?
-
Во, один в один у меня такая же фигня вылезла с оборотами, а еще если заглушить завести то пропадает эта нечисть и тянуть лучше начинает, но до первой пробки потом опять прыгает особенно если в горку в пробке потолкался, думаю либо датчик распреда либо датчик холостого хода или дроссельной заслонки
-
Я просто думаю есть ли смысл на свою ее корячить у меня сзади трансформер без перегородки в багажник, но и усилитель с завода стоит...
-
Люди , во сколько и куда вы едите ? А в парк горького не ездил никто, интересно есть там лед, я обычно там гоняю, интересней чем в коробке.
-
А с распоркой не ездил еще? Интересно насколько поведение изменится...
-
А, ну тогда нормально, я просто у себя на одной машине обработал преобразователем и он затек в швы где его вымыть невозможно было,а через три месяца полез переваривать этот кусок и уже там была ржа от него когда вскрыл, хотя машина то не выезжала с гаража и климат тут был не причем ...
-
Друг совет, не лей преобразователь ржавчины туда откуда его потом тяжело или невозможно счистить, например рядом со швами или в швы, почти все преобразователи на ортофосфорной кислоте основаны и погниет все в раз от него, а лучше вообще его не лей а вырезай ржавчину и вваривай чистый металл. С задней аркой жесткач )) Молодец, я б тоже 540 повосстанавливал с удовольствием.
-
Хакка офигенная резина особенно по снежной каше, гребет аки бульдозер на ней )
-
Поздравляю с приобретением ! Машина шикарно смотрится в этом цвете
-
Еее....ааать вот это клиника
-
номер 7
-
Зря вот термоэкран не снимали, а поверх покрасили, под шайбами которые его крепят ржавеет обычно сильно и если вовремя не залечить потом дыра будет, а таких шайб по кузову штук 10 минимум. Самое критикуемое авто на форуме. Исходя из этого должно стать лучшим . :)