Kallibrium

Машина без документов. После покупки проехал на ней 150км из другого города. вот что могу сказать Комплектация 4стеклоподъемника, Кондер. Кузов бодрый, гнили нет, выхлоп, двигатель все в хорошем состоянии. Подвесной умирает. Подвеска тоже на троечку. Коробас живой. По электрике - лямда труп, остальное живое. Цена - 50000р Разумный торг. Фото в объявлении на авито http://www.avito.ru/tambov/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1994_390637208

все будет ... со временем

в родном цвете она. красилось только крыло левое у неё. РАДИОВЕТЕР - как в воду глядел )))

Народ, Вот поменял я свою белую на серую ))) Которая на 9 лет помоложе )) http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/36429-%D0%BC%D0%BE%D1%8F-34%D0%BA%D0%B0-%D0%B2-%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B5/page__st__90 вот старая ... а вот новая. расшифровка вина Код типа DD61 Тип 528I (EUR) E-серия E39 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M52 Рабочий объем 2.80 Мощность 142 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет FJORDGRAU METALLIC (310) Обивка STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Дата пр-ва 1999-03-05 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S302A ALARMANLAGE Система сигнализации S339A SHADOW LINE Shadow-Line S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ P628A KOMMUNIKATIONSPAKET Комплект Средства связи S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S666A RADIO BMW BUSINESS CD Радиоприемник BMW Business CD RDS S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий Серийная комплектация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира S283A LM RAEDER/BMW STYLING II Легкосплавный диск BMW дизайн BMW II S411A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S548A KILOMETERTACHO Спидометр Информация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд 220тыс пробег родной. сразу купил рестайл оптику и поставил на неё Машиной остался доволен. По сравнению с е34 тише, и кое-что чего не хватало в е34 тут доделало и доведено до ума. Зад конечно не такой красивый как у е34, но салон это компенсирует

продано

Салон моторспорт - велюр. Кузов весь сделанный, проблемных мест нет. Сигналка с автозапуском Зеркало с затемнением Фары передние Hella Black Диски DEZENT r17 + новая резина NOKIA HAKA 5 шипы Комплект летней резины (на сезон) Музыка Pioneer 7900 + 2 Усилителя + саб + 8 колонок. Двигатель и кпп в идеале. пробег 350тыс Вся ходовка новая. Аморты BOGE Пружины KYB Усиленные Ступицы SKF Диски тормозные ATE Колодки тормозные ATE Шланги тормозные FEBI Опоры зад SWAG перед SKF Рычаги LEMFERDER Сайлентблоки - полиуретан Причина продажи bmw e39 на горизонте. Машина в Тамбове. Завтра сниму с учета. Цена 220тыс. http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/36429-%D0%BC%D0%BE%D1%8F-34%D0%BA%D0%B0-%D0%B2-%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B5/page__st__90 ссылка на мой бортовой журнал.

Решил продать. В *опе загорелся 39кузовом.

Ищу машинку. Двигатель бензин 170/192лошади В хорошем состоянии. желательно ручка, если 192лошади, то можно и Автомат бюджет 200тыс. может у кого что есть в заначке :)

После капитального ремонта кузова езжу пол года. все тип топ. особо больше ничего не делалось, так по мелочам. поменял масло в кпп. заменил эластичную муфту и подвесной. купил оригинальную ручку кпп кожанную на стукнуло 350тыс и на днях покатались у нашего гибдд, круги понарезали )) www.dailymotion.com/video…-204956_auto#.UPeXWx1g9c0 в основном занимаюсь с машинкой любимой. по мелочам доделываем её. все в блоге тут http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/mainsprin/journal/570394/#post

можно удалить тему

вот наверно самая такая фотка на которых видно

Combat до след лета в гараже лежат ))) зимой займусь окончательной полировкой. и после пескоструйки задние подтравливают воздух, надо наждачкой пройти.

Давно тут не писал. полно работы, время писать почти нет. Так вкрадце. Взял любимой тоже бумер e36 2 литра на автомате. Прислали мне бленду оригинал из немчугании. купил зимнюю резину нокиан хаку 5 225/45r17 в ближайшее время буду менять подвесной и эластичную муфту.

но как они выглядят ?

В поиске тему не нашёл. Машина не молодая, и я руках у меня не в первых. Есть постоянные вибрации на определенных скоростях, еле заметные, но есть. И подвесной ходит год/полтора максимум. Что тоже показатель дизбаланса. Есть подозрение что кто-то когда-то до меня не правильно поставили карданный вал. В интернете не нашёл инфы по тому есть ли на них метки. Вариант передвигать по зубу - слишком еморойный. думаю может кто что подскажет. чуть не забыл машина 2 литра, механика, кардан под крестовину

машинка аккуратная. знаю данный автомобиль хорошо. удачи в продаже

Итак. Недождавшись знакомого решил сам поменять это дело. Промучавшись пол дня на яме, понял что дело тухлое, болты все открытил, а вот гуммики достать без мощного преса будет нереально. В итоге без тормозов уже добрался через 5 гаражей к знакомым ребятам в сервис. 2 дня работали они до 3х ночи и вот результат. Вся жопа новенькая, докучи заменил все втулки стабилизаторов. И кстати наконец поставил пылезащиту двигателя. встала хорошо. p.s. тут на днюху мне друзья/коллеги сделали нехеровый подгон. маска для сварки с автозатемнением

крылья естественно краситься будут. пока просто не до этого. сейчас обработаны бодиком 910 под покраску. на днях пыльну.

стараемся. остались мелочевка всякая... но она помоему бесконечная :) так что доделывать можно вечно, то одно то второе то третье :-p

Вот мы почти и готовы. Итак. Начну с самого главного. Наклейка клубная e34.su =) ну а дальше всякие мелочи. — поставил молдинги центральные — дошкурил подиум под пассажирскую дверь и вчера вечером все перетянул. — доделал багажник. Уложил все провода там от усилков, прошумил до конца багажник. - Отчистил салон и наконец постелил коврики свои новые. - кстати саб МТХ очень неплохо показал себе во фриэерере.

Итак. 2 дня чумовых выходных при +35 градусах в гараже с литрами воды, которой выпивалось по 5-6литров. И машин почти готова. Кузов почти весь поклеян, остались мелочи и крыша :) На одной половине выставлены все зазоры, подключены все провода по музыке, осталось подключить усилители и саб. Салон так же почти собран. Остались дверные карты повесить. В общем все ещё в состоянии ПОЧТИ :) Сегодня/завтра поклею крышу. И буду доделывать подиумы в двери и ставить дверные молдинги. А так же поеду к знакомому в сервис на замену гуммиков и с/б задних рычагов. Вчера прокатились вечером с любимой на речку. Все отлично, машина на новой подвеске получалась в меру жетская, а в совокупности с новыми широкими колесами рулиться как карт :-D Кайфовал быстрыми перестроениями из полосы в полосу, и заходами в повороты на хорошиъ скоростях … ваще чума … в салоне все летит в одну сторону, а крена почти нет. p.s. так же полирнул банку глушителя

Итак. Вот я и пригнал машину на сборку в гараж. Первым этапом естественая полная правильная ШВИ. Итак вчера утром звонит мой мастер и говорит что пороги покрашены, и я могу приходить вешать двери и сматываться из цеха ) До обеда мы уже повесили все двери, потом продули все пороги антикором внутри и я загрузив все добро в машину, прикрутив на пару болтов крылья и фонари рванул в гараж. Приехав в гараж меня волновало 2 вопроса. — как будут сидеть диски, не будет ли что чиркать — и с чего начинать сборку O_O По пути до гаража обнаружил что недозатянул задний опорник и он постукивает. Но ничего страшного, уже все сделано. Итак. Начал я с полной отмывки машины от полугодовалого гомна. Потом снял колеса, которые будут у меня зимними. Отмыл их и положил на хранение, а взамен их обул новые диски и резиной. Чиркать вроде ничего не должно. Все в нужных допусках. Потом начал сборку машины. - Проложил до конца первый слой вибры STP Bomast Bomb — Вторым слоем был STP Silver для закрытия всяких мелочей. — Третьим слоем были листы Вибротона — Четвертым слоем был сплен 8мм — Пятым слоем все укрою битопластом. Вчера только начал это делать и пошёл дождь, загнал машину в гараж, и решил что это знак и пора ехать домой. А так же повесил дверные уплотнители и приклеил молдинги на пороги, сверлить дырки под них не стал. А так же когда сегодня с утра приехал на работу увидел, что приехал один хороший девайсик. Оригинальная сумочка под литрушку оригинального масла БМВ со всеми нужными для замены аксессуарами.

отписал в личку

итак ... кузовные работы заканчиваются. Осталось все прогрунтовать и проантикорить. и машина переедет ко мне в гараж на полную оклейку.

правильный выбор мне кажется. шнитцера брутальнее всего смотрятся. думаю вид будет шикарный.