Ромул525
-
Постов
112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Ромул525
-
Перед тем как снимать фару грел защелки феном, сломалась только одна. А то на эти защелки не напасешься.
-
В идеале надо оба менять, но как правило наворачивается тот что возле стартера.
-
Зачет автору!!! http://www.youtube.com/watch?v=jKe3DdxVCJw
-
http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1996_335045215 а так? Инфы маловато правда.
-
http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1996_335045215 судя по фото не дурно.
-
Ну вообще как вариант, только не понятно на впускном или на выпускном звезда ушла? -
Конечно менял, все что в ремкомплекте было. Соленоид ваноса проверял, щелкает, напорный шланг на ваню тоже сменил. Мне вот интересно что могло произойти, ну ехала же 150 км нормально. Вроде и руки с нужного места растут.
-
Проблема актуальна. Меня раздражает езда на овоще который до 3х тысяч тупой.
-
У нас и отдать на ремонт то некому, е34 считают вымершим динозавром, приходится все самому докумекивать. Просто хочу узнать что не так я сделал и был ли у кого неудачный опыт ремонта системы ванос?
-
Поменял ремкомплект ваноса, все сделал по инструкции, установил с помощью спец инструмента. Первые 150 км было отлично, тяга с низов отличная, опосля начала также тупить и появился клацающий звук, как-будто и не менял ничего. Ремкомплект фирмы бмв ру. Что не так я сделал, может кольца уплотнительные убогие попались?
-
Каким надо быть изврашенцем?
-
За проделанную работу большой респект, хороша чертовка!!!!!!!
-
Спасибо, будем пробовать.
-
-
7-50 всегда была с широкой мордой, а зеркала устанавливались только такие. Машина огонь!!!!!
-
Раз Бэшулю увидав сердце защемило, и от этой красоты разум мой затмило.И теперь я как сектант проповедь читая, ЕТК и ЕТМ наизусть блин знаю. Вот такая вот фигня в голове роится, надо ж было пацаны так в нее влюбится.
-
Значит 14 градусов на ХХ это гуд? Кстати датчики детонации визуально потрескавшиеся, в смысле пластиковый корпус. При езде в горку иногда появляется детонация.
-
Проблема по прежнему актуальна, после замены датчиков тупление стало проявляться реже. Я так понимаю что-то происходит с зажиганием, могут ли влиять датчики детонации на это, и как к примеру выявить их неисправность? Да, и насколько влияет на тупняк умирающий ВАНОС?
-
Да, причем при езде в горку, а у нас их блин очень много, ощущения были как будто на 3 передаче машина едет. Но опять же к этому я шел долгим тернистым путем, ставил другие расходомеры, заменил насос (стоял от 2109), мыл форсунки, ставил другие катушки, свечи оригинал, лямбду, даже целовал ее в капот. После уже стал методом исключения менять датчики, настолько велико было было мое маниакальное желание победить овощность машинки.
-
Ну я действовал исходя из логических размышлений. Причем машина до замены датчиков то ехала то нет, как будто зажигание позднее становилось.
-
Махни оба датчика хуже не будет. Когда снимал свой ДПКВ провод был как пластик и внутри прокручивался. На диагностике тоже ничего не показывало.
-
Была такая лажа, поменяй замок зажигания и будет тебе счастье. Там ломается силуминовая хреновина.
-
Что интересно на е32 с м60 я менял все кроме ДПКВ, результата не было. Исходя из этого опыта решил менять сразу оба датчика.
-
Параметры со словами "множительная и суммирующая коррекция" мне на глаза не попадались, может и не там смотрел. Единственное не понял суть этих показаний ,,сигнал впрыска 1,5-2,0 и сигнал нагрузки 1,5 на ХХ , УОЗ 14градусов. Кстати заменив ДПРВ и ДПКВ приятно удивился динамики разгона, стало намного лучше набирать до 3х тысяч. Тьфу три раза не сглазить.
