черный бумер 525

Я езжу на покрышках 93 года,на вид как новые,где они были до этого не знаю,но уже 3 года у меня и все ок.

Ошибки неисправности ламп показываться точно не будут,т.к.нет блоков в предохранилях под капотом.

На первых двух фото точно без лака,а на последних вроде как есть,,главное чтоб не полезла ржа через год,а то жалко потраченных трудов и денег.

Не,я конечно сажусь на фольц жены,использую его как поджопник и не более и ремонтировать его приходится самому,но к нему я отношусь как к средству передвижения,не более.А 34 владею уже много лет и для меня она намного больше чем просто машина..

Машина видно,реально живая,пусть кому то дорого,но если человеку нравится,то действительно,цена не главное.Мне тоже как то предлагали за свою 300(состояние и комплектация примерно такая же),но я не отдал,т.к.не видел в этом смысла.Недостатки тоже имеются,постепенно исправляю,а на 39 я не сяду,ну не нравятся они мне..

Спасибо ребят за ссылки!

Гриш,хотел спросить про полиуретан,видел у тебя на фото для задней балки,гуммилагеры Power flex..Где вообще такие продаются?Весь интернет перерыл,одни только фото везде,а в продаже нет..

Тоже прочитал от начала до конца,я просто восхищен!!очень интересный бортовик,много полезного,уважение автору!!))..откуда столько сил,времени и терпения? Сам тоже занимаюсь подобным с двумя машинами(ремонт,ништяки и т.д.),но финансовые возможности далеко не те,и времени также ни на что не хватает...

Соседу моему тоже досталось,у него форд с мах,но там поменьше,т.к.на капот там не запрынуть,одна только трещина на стекле от ноги-каратэ видно кому то показывал...

Не,сигналки нет у меня,это похоже на обдолбаных,запрыгнул на капот,несколько ударов ногой по стеклу,дальше спрыгнул назад-видно по грязным следам,капот вроде не помял,но поцарапал.Стекло года не прошло как сменил.

Если относится к теме,вот сегодня с утра вышел из дома к машине и увидел такую картину...Да здравствуют новые проблемы!!!(все задолбало!)

Молдинг переднего правого крыла 51 13 1 944 942

Мозги стоят за печкой, снимай обшивки за пассажирским бардачком, и увидишь мозги, на них снять две фишки, с водительской стороны тоже самое, и вытаскиваешь их в сторону пассажирского динамика, не очень все там удобно!

http://m.ebay.com/itm/Replacement-Shell-Remote-Key-Case-Fob-For-BMW-Z3-7-Series-E38-Series-E39-Series-/381452772621?nav=SEARCH

Какой двигатель? Если м50, то снимай звезды с цепью с валов, снимай валы и головку. При снятии лучше выставь поршня так чтобы ни один не был в вмт.

280000 кузов отличный,а двиг полез капиталить по износу более 500000!

Лей motul 8100 x-cess 5w40 вроде все его хвалят.

Кондейный ставил на той неделе,до этого его вообще не было,я тут подумал-у меня стоит пластиковая защита двигателя,вернее защита от грязи(типа пыльника)вроде как оригинал,может из-за неё,т.к. нет доступа наружного воздуха снизу для вентилятора?Поправте,если ошибаюсь.

А причем радиатор кондея?основной почти новый,движок капиталил сам,трещины в голове и т.д.отпадает!уровень в радиаторе не падает.

Ребята подскажите,что может быть?С наступлением тепла заметил что стрелка температуры уходит вправо на пол,а то и на одно деление,причём только в пробках,поедешь побыстрей-выравнивается,включаешь печку-тоже выравнивается.Ещё заметил такое,что если заглушить машину,а потом включить зажигание-стрелка находится почти в начале красной зоны,завожу-стрелка на глазах сразу же плавно возвращается на 12часов.Двигатель м50в25 безванос,муфта новая-включается,диффузор стоит,помпа и термостат 92 гр.новые.Печка жарит,пробку вроде выгнал.

Хрень это все!Лей его,и может жрать перестанет,ну или меньше!

Разьем на сабле оплавился,тоже было такое.

Это ты лучше у менеджера спроси.Если хочешь купить,неподойдет,то хоть возврат сделают!

Амортизаторы бельштайн с толстым штоком уже почти 30 тыс.наездил и все ок.и до меня неизвестно сколько,рычаги Лемфердер,тоже стояли,в общем по подвеске ничего не делал и не гремит!

Вот почему не люблю внештатные сигналки!