Поиск
Показаны результаты для тегов 'мотор'.
Найдено 12 результатов
-
Ребят доброго дня, приобрел себе мечту е34 1993 года . Одни хозяин мвд России , в родной краске вся в родне. Мечта в общем... но встрял с мотором мотор был распродан с неё, собрал я М52 б25 ванос продавец уверял что в цилиндрах по 12 очков в итоге выше 7 не поднимает задивал масло поднимает до 9-9.5. навеску, коса, мозги от м50б25 ванос 413дме . Проводку и датчики брал с одной машины. Крутит в холостую легко, заливает цилиндры, в Картер тоже попало. Иногда бывают проскоки , рев вот щас завёдется и опять крутит в холостую . Стоит дым . Но ничего дельного не получается. может ли дело быть в демпфере М52? Датчик колена его не видит и нужно ставить м50? Но там метки не совпадают . Помогите , уже 3 месяца пытаюсь . Астрахань.
-
Не нашёл в инете инфы, точнее закопался в ненужных ссылках, Достали плавать обороты помирает регулятор холостого, мозги сименс регулятор двух контактный, был бы трёх контактный, купил бы от волги и забыл. Но с этими двумя контактами будь они не ладны. Промыть, я его промою, замочу в керосине и т.д. но может есть какие то еще решения в плане замены от других моделей. Экзист предлогает только оригинал, за такую сумму..... что плакать хочеться, у меня машина столько не стоит. КРИК ДУШИ помогите)))))
-
Товарищи, спасайте. Дымит как паровоз машина. Больше похоже на пар, но при этом эмульсии на щупе или заливной крышке нету, может быть такое, что антифриз уходит именно в цилиндры и сразу сгорает там?
-
Здравствуйте появился переодический треск, когда выжимаю резко исчезает, прилагаю видео со звуком
-
Всем привет!!!собрал я свой корч бмв е34 и теперь не могу завести!!!двигатель м52 кроме распредвалов,впускного коллектора,датчики(короче блок,колленвал,поршня и гбц от м52,а все остальное от м50б20-включая мозги ms40 simens)когда я пытаюсь завести двигатель как бы получает встречный удар и потом идет маленький дымок из впускного коллектора-может я не правильно зажигание выставил или может мозги и форсунки надо от м52б28 поставить????Так же стоят два насоса один выносной от газ 3110 и свечи сырые,помогите пожалуйста ато замучался!
-
Всем привет, проблема такая..под седньем стоит предохранитель дворников..так вот если его поставить то дорники работают но машина при этом не заводится(пропадает искра), если его убрать, то машина с полтычка заводится, потом его вставить на заведенную машину и все работает, но после того как машину заглушить этот предохранитель перегорает. Кто что подскажет где и что искать( я так думаю где то замыкает) Заранее спасибо за советы)
-
Всем привет! Вообще не могу понять что происходит! Началось всё с того что обороты начали падать медленно. Подезжая к перекрёстку, ставлю нетральную, педаль газа не трогаю, а обороты 1000 - 1200, пока машина катиться держит обороты, как только полностью остановилась обороты приходят в норму в течении 3-5 секунд, и начинают плавать на горячую. А закончилось всё тем что, начал заводить авто, произошёл выстрел в впусковой колектор, да так что кхх вылетел с колектора. На диагностике ещё не был, не успел сегодня. Хотел бы узнать варианты к чему готовиться и куда копать???? Дрыгатель м50b25 ванус
-
Всем привет! Решил сделать тему о симптомах неправильного газораспределения. А именно хочу узнать, что происходит с автомобилем при перескакивании цепи или заведомо не правильно выставленными валами по меткам, и какие отдельные агрегаты автомобиля (свечи темные или светлые, время запуска мотора и т.д.) укажут на неправильность газораспределения? Думаю многим поможет эта тема для выявления неправильно работы мотора.
-
Всем привет. Нуждаюсь в советах знающих людей. А для начала история. Дело было в прошлом 2013 году. Примерно в июне взял себе бмв е34 в ужасном состоянии. За год поездил немного, так как мотор был умершим, а именно масло ел, антифриз пил, дымил, пердел, толком не ехал. В июне машинка встала. Разобрал двс на тот момент уже был м50б20 ванос. Трещина в гбц, поршня в цилиндрах как ... в стакане и решил поменять двс на м50б25 ванос. Заказал через недельку приехал с пробегом до 100 т. км. (голый) купил сцепу, датчики температуры форсы, впускной коллектор, и еще много чего. Началась установка. Когда двс стоял на месте, начались попытки его заводить но не в какую(( Тогда я начал узнавать и спрашивать причины того, что он не хочет заводиться. И тут я узнаю, что моя машинка с завода была на безваносном моторе, и какие то умельцы с какой то там помощью воткнули м50б20 без особых переделок. Я катался на 405 мозге. на что мне все отвечали, что такого быть не может. В общем облазив много форумов, я узнал что мне предстоит закупка Мозга 413, Дмрв, и моторной косы. В общем на данный момент у меня есть дмрв и мозг 413, на косу денег пока нет. Но скоро я с этим разберусь. И ГЛАВНЫЙ ВОПРОС, ЧТО НИБУДЬ ЕЩЕ НАДО БУДЕТ МЕНЯТЬ ИЗ ЗАПЧАСТЕЙ, ЧТОБ МАШИНКА В КОНЦЕ КОНЦОВ ЗАВЕЛАСЬ????? Уже пол года крокодильчик стоит, уже больше 100000 руб ушло. А авто все стоит и стоит((
-
Купил контрактный двигатель-не подходит по креплениям на подрамнике.Нужно то то придумать и восстановить машину.Жду советов.Спасибо!Сао Войковская. +7 965 351 52 53.
-
Привет всем! Мотор m20b20. Такая проблема, от 2500 до 3500 оборотов на плавном разгоне появились рывки, когда быстро набираешь этого нету. Может у кого-нибудь было такое?
-
Помогите девушке разобраться с автоботом М50В20 !!!
NoMe опубликовал тема в Моторы - сердце автомобиля
Всем привет!!!! E34 520 М50В20 АКПП... Мастера разводят руками, а я, кроме как Кристина (http://allking.ru/films/christine/), назвать ее больше никак не могу!!!!! Проблемы: 1. эта зараза глохнет!!! Пока машина холодная она летает просто!!! Как только прогревается, у нее начинается захлеб. Она глохнет пока стоит (на светофоре, например). Без разницы - D, N,P...Ей плевать! Рычит, рычит, потом пыхнет и тишина....рррр...И при торгании..только на педаль газа нажмешь, и также - рыкнет и заглохнет. И все это начинается как только она прогревается!!!! 2. коробка уходит в аварийный режим (вроде так это называется)....но, думаю, 2-я проблема вытекает из 1-й, т.к. начиталась у вас тут всякостей)) Также, стоишь на светофоре ( в прогретом состоянии) и вдруг прыг...потом опять - прыг...поппрыгала и потом либо поехала, либо заглохла... 3. ездит на разных режимах (спорт и зимний) - по настроению!!!! Грешу на кнопку - почистить бы ее (тоже здесь вычитала)!!! Она не переключается как таковая - закисла скорее всего, но по самой езде машины очень похоже на то. Стрелка одометра (вроде так) скачет как бешеная туда-сюда при таких перестроениях.... Вот что делать??? И вот то, что я уже сделала: - Диагностика движка ничего, кроме датчика коленвала.... - датчик коленвала (правда диагностика все равно ошибку выдала, заказала супер-пуперский, может поможет) - диагностика коробки ошибок, как таковых, не выдала, но связь с ней терялась периодически (стали грешить на электрику) - лямбда зонт - крыльчатка - датчик дрос. заслонки и чистка дроселя - расходомер - мозги двигателя после замены ничего не поменялось есесенно и поставили третий вариант: она перестала глохнуть, но стала держать обороты 0,9-1....видимо, за счет этого и жила)) решили, что это не нормально и вернули мозги обратно - всякие патрубки, сайленблоки, торм. диски и тд, но это неинтересно - масло в движке и коробке - охлаждение - свечи 100500 раз поменяны были... - стартер ... может что-то еще, уже не упомню..... Вобщем, вот....электрика только неизведанной осталась, но как она может влиять на то, что она глохнет в прогретом состоянии, не пойму. Если это датчик коленвала, то она бы тогда не заводилась после того, как заглохла (говорят мастера), а она заводится без проблем (на том же светофоре, пока остальные гудят))) Ребята, ПОМОГИТЕ!!!!!! З.Ы. компрессия 778899, масло не кушает.....правда выхлоп у нее (бедные стоящие рядом) Если вам необходима еще какая-то инфа, спрашивайте!! Что знаю напишу, что не знаю - спрошу))) рука не поднимается ее в металлолом сдать...так давно мечтала о такой старушке! стар, что мал...пакостничает, но я в нее верю!
