Поиск
Показаны результаты для тегов 'продам'.
Найдено 48 результатов
-
Продам свою е34,переварена,перекрашена,двигатель заменен с в20 на в25,проводка с лоу на хай. В комплекте куча деталья почти на еще такую же.Два комплекта дисков с резиной-лето 66,зима на 4 стиле,комплект дисков аез 15р без резины. Осмотр МО,Ногинский р-н,п.Обухово. Ценник вижу в районе 210т.р. поторгуемся немного.Либо обмен на интересную машину, своей доплаты не рассматриваю. Детальки можно спросить отдельно. т. 8-909-917-71-07
-
очень нужна водительская дверь на е34 !!!в хорошем состоянии!!!!
-
Всем привет! Хочу предложить вашему вниманию не самый удачный для себя проект!) Покупал в качестве подж#пника на зиму. Сразу после покупки пришлось перебрать мотор и, т.к. я собирался ездить на ней долго и беспощадко - сразу поставил новую переднюю ходовую, новые тормоза, новый лобаш (старый пострадал при открытий капота у старого владельца). После этого ремонта автомобиль проехал 1000км. Однако радость от эксплуатации этого беспроблемного варианта (на это и делался упор при покупке: простой мотор и мкпп) длилась недолго. Сдохло сцепление! У меня больше не стоит на этот автомобиль, и делать я ним ничего не хочу, оставил его по дороге до дома там, где он сломался. Обошелся он мне в 230т.р., отдам за 180т.р. Из всего, что надо сделать для езды - разобраться со сцеплением. Из всего, что надо сделать, что бы она была еще и красивой - поменять капот и подключить туманки (тоже новые кстати...как и стекла фар..) В остальном машина, конечно старая, но еде уверенно Кожаный спорт-салон Подогревы работают Печка греет На авто ру и авито продавать тяжело. Там сидят большинство незнающих и незнакомых с маркой, которые считают, что любой ремонт здесь стоит миллион, и сдохшее сцепление - прямой путь к утилю. А что еще подобные автомобили своими руками можно ремонтировать.... так это вообще в голову никому не придет. 8-915-436-82-88 Александр
-
"Таурус СШО можно сравнивать с моделями, представленными под литерой "М" в гамме BMW или под аббревиатурой AMG — в ряду "Mercedes-Benz". Это чистокровный спортивный автомобиль, который только внешне похож на старину "Тараса". Выпуск данного автомобиля был шагом корпорации Ford на обозначение своего присутствия в сегменте мощных, спортивных и в то же время семейных автомашин. Изменения в подвеске по сравнению с обычными моделями Taurus и Sable заключались в более жестких пружинах, амортизаторах и стабилизаторах поперечной устойчивости с увеличенным диаметром. Интерьер автомобиля был выполнен с включением спортивных ноток, таких как сиденья с развитой по американским меркам боковой поддержкой, тахометра, размеченного до 8000 об/мин и красной линией на 7000об/мин, спидометром до 220км/час, измененной передней консолью. Внешние отличия от модели Taurus заключались в крашеных в цвет кузова пластиковых бамперах и пластиковыми дверными накладками с символикой SHO. Установленные на 4-х колесах дисковые тормоза, в то время как на «гражданских» машинах задние тормоза оставались барабанными, наделяли автомобиль хорошими тормозными свойствами и спортивным характером. Ford заключил соглашение с японской компанией Yamaha о создании двигателя, в результате чего начался выпуск мотора "SHO" ("Очень большая мощность") - 3-литрового V6 с 4 клапанами на цилиндр и двумя распредвалами на каждый ряд цилиндров, полностью изменившего характер Taurus. Под капотом — атмосферный 220-сильный мотор Yamaha V6 3.0 (272 Н•м), который крутился до 8500 об/мин, разгонял машину до 230 км/ч и позволял разменять первую сотню через 6,8 с. Двигатели 3.0.и 3.8 устанавливаемые на обычные Тарасы есть суть двигатели низкооборотные, у которых пик крутящего момента сравнительно низок — например у 3.8 пик крутящего момента на 2400об/мин, а мощности где-то около 3000. У SHO всё сильно иначе, моментная характеристика у них линейная почти до красной черты, а на низах момент весьма невелик. Отсюда для того чтобы вкусить прелесть SHO двигатель надо крутить до красной черты. Что эффективно можно сделать только с ручкой. " © 120 тыс. сраных рублей и Вы обладатель суперкара из недалёкого прошлого)
-
Машина не моя, продаёт подруга, по этому лучше звоните. 525i АКПП 92г.в салон велюр, вроде не драный ))) водительское электро сиденье, мультируль от е38 вроде, лучше приезжайте и смотрите )))) Мотор вроде бы не задет На гайки или под восстановление Цена 60000р (торг уместен) +7 967 088-21-22 Светлана фото тут : https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1046496858-19bf41/ https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-all/56303/f24d75ea33e1bf3f6c854b69a85f6a12/1200x900 https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-all/197990/4402c1c8aa40b33a7954364cf5fbbb40/1200x900
-
Ребят, огромная просьба, кто продает свои машины BMW, зайти сюда и разместить там свое объявление. http://www.mybmw.su/ http://www.mybmw.su - тем кто зарегистрирован на http://www.e34.su регистрация не требуется, при входе заполните маленькую форму со своим логином, паролем и адресом почты и приступайте к работе. заранее благодарен
-
Отличный видеорегистратор Full HD 1080, угол обзора 170 градусов, G-сенсор, детектор движения и многое другое. Имеет очень удобную систему крепления и подключения питания, при снятии регистратора не нужно выдергивать шнур, так-как питание подключается непосредственно к держателю регистратора. Использовался очень мало. Полный коробочный комплект. В комплекте карта памяти на 32Gb. цена 4000 р.
-
Продам два аппарата, оба в исправном состоянии, диски не заедают. один полностью голый 6000р, второй полностью комплектный с ятуром 9000р, оба стоят на машинах, можно проверить работоспособность, покрутить-понажимать. 9250734656 мск мо
-
- 3
-
-
Продам инструмент: Выколотка для смены направляющих втулок клапанов (производство razvertka.com.ua, артикул VSNVK-1312, под клапаны диаметром 5 мм) - 500 р тел. +79202965563, территориально - Н. Новгород. P.S. Вся измериловка продалась, осталась тока выколотка
-
Всем доброго дня ! Галлопер 1997года ,3 литра (бензин) ,мкпп,зелёный ,стёкла электро (перед),зеркала электро,ц\з,сигнализация Машина на ходу ! За последние полтора месяца заменил: Полностью тормозную магистраль на новую Заменил мотор (контрактный) Все сальники ,помпу ,ремень грм,ролик ,провода ,свечи,масло,филтр,какие-то датчики ,выпускные коллектора,патрубки радиатора задние пружины (усиленные ) задние амортизаторы (каяба) На холодную дымит не долго (походу колпачки ) На горячую не дымит Задний мост LSD(с блокировкой) Номер на раме не читается (есть эспертиза с вклейкой) В придачу отдам две двери не ржавые на замену,летнюю резину, и ещё какую то мелочь Косяки в основном по кузову цена 100000 на обмен 130000 тел 8926508сорок28 Игорь
-
88 год, 129 пони, 2 литра, цвет черный, полный комплект, вырежу как пожелаете - отправлю хоть на луну, доки ровные и чистые, цена вопроса 15 тыров. торгуемо. ПТС оригинал.
-
САБЖ. 83 12 2 405 977 500р.
-
Внесен залог до 08.02.16. Да это тот хайлайн, что я купил у Никиты. Вот его объява. Отдельно ничего не продаётся. Пока. Ситуация складывается таким образом, что перетащить машину в гараж не представляется возможным, вернее перетащить то можно, но понту мало, ибо там нет света. (Гараж у ЖД, рядом строят пассажирскую станцию, пока не закончат рыть тоннель и строить, хрен кто нам даст свет). А во тьме и холоде стоить тачку это провал, я не такой хардкорщик)) Платить же за стоянку не охота совершенно… как то мне не интересно с ней заниматься (это уже шестая е32 за 8 лет), с момента покупки видел ее всего один раз, когда разглядывал что же я купил всё таки. В продаже набор для реставрации и дооснащения опциями легенды 90-х годов. Предложение для тех, у кого есть время и желание для получения отличного результата. Такая машина, в итоге получится одна в РФ! Всё добро, разделяем на 3 лота. второй и третий будут распродаваться, если машина продастся отдельно. Лот номер 1 (на фото пыльная). 100.000р. Комплектация: Сама машина, так сказать база. Это настоящий 750 Highline выпуска марта 1990 года. Машина после незаконченной реставрации. Салон полностью перешит в хорошую кожу, с этим салоном машина не ездила вообще. Кратко о комплектации: холодильник, электропривод ВСЕХ четырёх сидений, передние с памятью ОБА, конечно же есть люк, четырёхзонный климатконтроль, редуктор с блокировкой, бортовой компьютер, ну и всё остальное что было в базе на 750. Кузов цел, пороги и поддомкратники есть, задние арки прекрасны, пол в ногах пассажира надо обработать. В салоне всё уже залито антикором. Судя по докам машина приехала в РФ в 2002 году, снялась с учёта в 2008, и с тех пор, по ходу не ездила. В моторе меняли компенсаторы, попутно поменяв многое другое. например, прокладки под коллекторами, которые никто не меняет, потому что они стоят по 15.000р за штуку (х4) — и те новые. Новая груша и что то по передней подвеске. Возможно даже гидроподвеска в рабочем состоянии. Рулевая колонка под болт, руль с подушкой, пепельница деревянная, то есть частично она сделана рестайлом. По сути, что бы машина могла ездить нужно подключить навеску по мотору и систему охлаждения. ну и поставить передние крылья с фарами. Но это не тот подход, который требуется этому автомобилю... Лот номер 2 (на фото чистая, как выглядела до аварии). 70.000р. В аттракцион неслыханной щедрости входит почти всё для сборки машины, докупить нужно будет пару мелочей! Короче отдам ещё почти разобранную вторую машину с пробегом 135 тысяч, с дверями, стёклами и прочей лабудой. И кучей ништяков. Большинство деталей новые, Входит в это НОВАЯ вся, до болта, передняя и задняя подвеска с занижением -30, вплоть до подшипников ступиц и щитков тормозных дисков (Eibach, Bilstein, Lemferder и оригинальные запчасти только!), 100% рабочий климат, с новым конденсором и осушителем (Hella) + новые прокладки и AUC (до кучи ещё дофига моторчиков, панелей управления, проводка, сабля, мозги (короче ещё один климат, без корпуса)), полный комплект HI-FI, электрошторка, комплект подсветки режимов АКПП, штатная сигналка под выкидной ключ (ключ покупался новый, стоит 15.000р), со всеми личинками (включая личинки бардачков), трапеция дворников с прижимом в отличном состоянии, комплект обдува передних тормозов, включая щитки на стойках стаба, всякие мелочи типа кнопок, люка, подсветки, обшивки стоек, ручки, селектора АКПП, площадки дерево АКПП, задних фонарей, бака, молдингов (Shadowline), в том числе и вокруг переднего и заднего стёкол в отличном состоянии, крышка багажника, выхлоп с идеальной банкой, всякие блоки, проводка и дофига ещё всего нового и не очень (несколько коробок) Ну и аварийный кузов с доками на транзитах. Всё это безобразие, если продавать по отдельности, потянет более чем на 100,000, но так как у нас опт и нет времени, я прошу 70 тысяч всего. Всё это копилось и искалось годами, кое что купить уже почти невозможно. Итого у нас выходит машина и 95% запчастей и ништяков для приведения ее в отличное состояние обойдётся Вам в 170 тысяч. Лот номер 3. 15.000р. И последними будут выставлены капот, крылья (одно очень кошерное, с вторым надо немного поработать) и новые в коробках фары с поворотниками и всем крепежом (не оригинал). Выставляю отдельно по причине того, что не выкупил ещё это, но хочется что бы покупателю достался максимальный комплект. Что же мы получим за 185 тысяч рублей? Весьма интересный автомобиль в очень жирной комплектации, новым салоном, новой подвеской, обслуженным мотором. Практически все возможные ништяки у вас будут. Отсутствие налогов, то есть можно собирать этот паззл вдумчиво и долго. Писать в тему, личку, вк. Звонить/писать WhatsApp 8(926)-861-51-ЧЧ Гоша. Вот драйв, там вся история.
-
Продам роскошные белые туфли ECCO, размер 41. Были надеты ровно один раз, на свадьбу братухи. В таких туфлях очень красиво вылазить из белого BMW. Жаль что у меня BMW черный - поэтому и не носил. Тел. +79202965563 Цена 50$ - где-то половина магазинной цены. Рассмотрю оплату фирменным автоинструментом, ништячными запчастями (может че и понадобится мне), золотыми зубами по весу. P.S.Отправлю почтой или ТК, при условии предоплаты.
-
Продам детали автомобиля. Есть все.
-
Продаю свою машину. Е39 535 м62 без ваноса 235 лс 1998 г.Сделал капиталку двигателя и капитальный ремонт АКПП. Заменены все жидкости (антифриз, масло акпп, масло гура, тормозная жидкость, масло в двс 1000 км назад). Поменяны сайленблоки в передних рычагах, втулки стабилизатора перед, тормозные колодки перед АТЕ, оригинальные свечи. Кузов в отличном состоянии, есть недочеты по лкп. Компрессия по 14 во всех восьми цилиндрах. С завода установлен М салон, М руль, электро полка. Цена 280 000. Есть описание работ на драйве. https://www.drive2.ru/r/bmw/1085682/ Описал не всё, за подробностями в лс. Машинка в Великом Новгороде телефон для связи 89116143083 Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси WBADE210X0BM86248 Код типа DE21 Тип 535I (EUR) E-серия E39 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M62 Рабочий объем 3.50 Мощность 170 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет GLACIERGRUEN METALLIC (334) Обивка STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT) Дата пр-ва 1998-05-29 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля — Сервотроник S266A LM RAEDER/RADIALSPEICHE 48 Легкосплавный диск BMW с радиал.спиц. 48 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S431A INNENSPIEGEL, AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм. S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S670A RADIO BMW PROFESSIONAL Радиоприемник BMW Professional RDS Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S690A CASSETTENHALTERUNG Держатель для кассет S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий Серийная комплектация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира S411A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S548A KILOMETERTACHO Спидометр S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ Информация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S464A SKISACK чехол для перевозки лыж S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
-
Брал под восстановление, но так случилось что до этого не дошло дело. Документов нет. Стоит в Москве. Кузов живой, мотор М30В30, голова и блок перебраны, работает отлично, после переборки проехал около 1т.км. Коробка мех, кулиса разболтана, ремкомплектом за 2-3т.р. проблема решается. Салон черный, кожаный, для своих лет в неплохом состоянии. Электролюк исправен. Руль МТ-2 под перетяжку. В общем авто в неплохом, с технической точки зрения, состоянии. С крыльями надо поработать, есть ржа. Бампер передний под замену, решеток не всех хватает. Хочу 45т.р., возможен обоснованный торг на месте. 89о3оо1478девять Дмитрий. Звонить с 10 до 23.
-
vin - 5UXFA13504LU39688 В апреле 2007 ввезен в Россию. Полный комплект ключей, буклетики. Пробег по всем блокам совпадает с приборкой,по сидениям, салону в целом и рулю тянет на честный. По машине - двигатель работает ровно, никаких посторонних звуков, шума, вибраций, сизого дыма из выхлопа. Катализаторы удалены, стоят пламя гасители, перешит на ЕВРО2, обновлен софт всех блоков. Коробка без замечаний, насколько может быть для своих годов, при переключении не пинается, не тупит. По раздатке ошибок нет, ничего не лязгает при трогании с места, остановке. ЛКП в основном нормально сохранилось, предыдущими хозяевами красился капот, бампер передний. Салон не затаскан, по электрике проблем нет, работает все. Машина полностью обслужена. По комп. диагностике ошибок нет совсем, с подвеской так же все в порядке. Комплектация хорошая, из приятного ( для меня): подогрев руля и передних сидений, электро регулировка передних, задних сидений и руля, навигация, доводчик багажника, исправная панорама, шикарный ксенон(линзы и отражатели живее живых), остальное как и у всех иксов. С машиной идут 5 оригинальных дисков 130 стиля R17 на новой зимней резине Dunlop (1 сезон катались) Летняя резина новая (купил в конце марта) диски R19 63 стиль оригинал разноширокие. Уже поставил на машину. Заказ-наряды на работы и запчасти сохранял, можно ознакомится) Любые проверки, диагностика. Все на месте расскажу-покажу. http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=62281 тут история ремонтов))) ЦЕНА 600 (срочно) 8-915-115-7три-02 Сергей
-
-ГБЦ Колбеншмидт, куплена новой 2 года назад с ней комплектом идут 6 новых направляек и клапанов, сальник новый + болты гбц новые + прокладка клапанной крышки новая -стартер/гур/генератор/ -ресивер/мозг/коса/форсунки рдт -ремонтные поршни м20б25 колбеншмидт размер 84.98 …и многое другое
-
Продам ровный E34 1995 года, рестайл, в отличном состоянии. Кузов, пороги, днище, подвеска - без нареканий. Мотор перебирался летом 2014 года - 150л.с. на ваносе. Колодки вкруг 90%, ТО каждые 10000км. Следующее через 4000км. Ближний линза ксенон, так же в птф. Стоят ангельские глазки. Салон комбинированная кожа, в опрятном состоянии. Вся электрика работает, запчасти оригинал бмв. Сигналка Scher-Khan Magicar 5. Бонусом комплект зимних колес на 15х литых дисках, видео-регистратор, и 4ех канальный усилитель. Снят молдинг лобового стекла для замены, отдам в комплекте новый. Документы чистые, ТО до конца 2015, в подарок страховка на 5 месяцев. 220 т.р. Максим 8-921-183-74-85 (с 9 до 23) метро Ветеранов подробнее тут.. http://auto.ru/cars/used/sale/1010612821-3dfc85/
-
Продаю BMW E34 1994г. коробка механика, двигатель M43 (цепь) 1,8 115л.с.Расход по городу 10л. Недорогой в обслуживании. Скажу где и как обслуживаться. Вложено много сил и средств. Много чего было сделано. Замена расходников 3000 км назад. Стоит сигнализация с Автозапуском ,новый Аккумулятор , диски R17 *225,Люк , стоит ксенон верх и низ., Оптика hella, DVD проигрыватель. Отдам с номерами .230 000 руб. г.Курск 8-906-689-60-69 отдам за 200000руб. Возможен обмен с моей доплатой . BMW BMW BMW BMW BMW BMW
-
Продам! Альтернатива тонировке! Тонировочные сетки на передние стёкла для BMW E34, тонировочная сетка крепится на магнитах в оконном проёме двери, крепёж фиксируется за счёт 3М-кого скотча к пластику отделки окна, очень прочно. В комплект входит: две шторки на передние стёкла, крепеж для оконного проёма, инструкция по установке. Затемнение 50%. Цена 3200 руб. за комплект. 8-903-522-65-32 Алексей. Москва, ЮЗАО, Ясенево. Самовывоз, доставка, отправка транспортными компаниями. Изготовлю оптом тонировочные сетки для других марок авто.
-
BMW 1989 E34 520 M50B20 (двигатель зарегистрирован в ГАИ), бензин, ручная КПП, строкер до 2.8 литра с заменой мозгов, всех прокладок, поршней, распредвала, форсунок, выпуска, выхлопа. VIN: WBAHB210X03595670 Пробег автомобиля: 10 тысяч км после капремонта и строкера Цена автомобиля: 5000 USD, могу поторговаться Город: Харьков Контактная информация: О63 711 6ООО Диски AZEV A 17", секретки на колесах, новая резина Falken Azenis PT-722 спереди (куплена в начале сезона), Michelin Pilot Sport сзади (не новая, но в нормальном состоянии). Сигнализация двусторонняя StarLine A61 Dialog. Магнитола Alpine CDE-175R с оранжевой подсветкой в цвет приборки (поддерживает флэшки, iPhone/iPod, MP3, CD), звучит хорошо, сзади трехполосные динамики (врезаны в полку). Видеорегистратор MiVue 358 (FullHD 1920x1080) с картой 32Гб. Двигатель масла не ест, расход резвой езды по городу - 14л, кузов и салон в достойном состоянии (салон в чехлах Е34, сиденья механика, без подогрева). Снаружи есть небольшие косметические огрехи, в частности - на бамперах. Арки, пороги, днище в порядке. Есть лишь проблемы с передней подвеской. Проводка High (полностью перебрана и проверена), полный БК, электролюк, электрозеркала, электростеклоподъемники спереди, подогрев заднего стекла, кондиционер, от круиз-контроля только управление. Зарегистрирована на меня, продам со снятием с учета или по доверенности. Авто делалось для себя, не колхозилось, на комплектующих не экономил, за 2 года в машину вложено больше $6000 - https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Aie7ug-VN7bWdElfTUFKZndpamtUU2d4YTI1c3lfVEE&output=html
-
Владею 2 года. Все 2 года восстанавливал, и делал для себя. И так что менял: Первым делом ,как сейчас помню , была перебрана 1)подвеска - причем это не такая переборка как у многих указано-мол “2 рычага и стабилизатор сзади поменял”- написал подвеску перебрал… Это друзья мои было сделано со съемом передней и задней балки, заменой ступиц всех сайлент блоков,гумелагеров ,рычагов, стабилизаторов и их стоек ,яиц и т.д.в дальнейшем еще передний амортики поменял примерно год назад. 2) Двигатель: бошку поставил и перебрал от 3.5л рег-клапанов делал пол года назад., масла менял каждый сезон, заменена помпа охлаждения некоторые патрубки, высоковольтники, мозги,датчики температуры, ДПКВ .Покрасил в Матовый черный цвет с разбором элементов которые красил. Мотор очень надежный, надежнее чем м50-поверьте знаю что говорю.Был 34ый с м50б25 гораздо геморойнее. Тяги много, расход при этом не большой потому что тянуть ему с низ оборотов легче чем М50 . Не помню чтобы он хоть раз не завелся. Перегревов как м50 не боится. Не зря мотор от м5 е34 на базе этого, а не м50.Реальный милионник, м50 всеже 500ник, про v8 вообще молчу. 3) Коробка сцепление маховик корзина заменены зимой. Кулиса отремонтирована тогдаже. 4) Все топливные трубки поменяны на медные, подвешаны как надо нигде ничего не трет бензин не подтекает. 5) Тормоза тоже все были перебраны сразу вместе с подвеской т.е. отремкомплекчены супорта,заменяны тормозные трубки поставлены новые диски и колодки, но за 1.5 года они конечно уже изношены, но тогда не экономил взял италию+ германию почти полтора года отходили. Недавно поменял колодки спереди. Диски тормозные пока в руль не бьют но менять скоро надо. 6) Выхлоп делался и дорабатывался постоянно , сейчас прямоток почти полный. Недавно заменил гофру и заднюю банку. От коллектора все новое.Громко=мне просто нравится когда звук злой у машины,если кто то тишину любит беспроблем может поменять банку на более тихую. 7) Самое дорогое –кузовня. Востановление цвета + переварка эл тов. -пол года назад в тот же цвет. До сих пор ни царапинки ни жучка. Вообщем на фото видно. Лобовое тоже новое. М-Бампер перед, М бампер зад, М-спойлер,М -подставка кулисы, белые поворотники, глаза оранжевые, ксенон. Диски передние типа AC шницер, задние стоят Хамман H1 17р с полкой все как надо- для того что бы было проще трогаться не буксуя, мне больше важно резко дергаться с места. Поэтому такие колеса сзади. Поставив 16ые назад рискуете шлейфовать как бы не трогались…=) По комплектации: почти самый жирный бортовик, подогрев сидений спина+попа, люк электрика,подогрев форсунок + личинок замка, трапеция с прижимом,самая жаркая печка behr, редкая музыка 6 колонок тока спереди по штату. Я не успел доделать её как хотел, Тут нет М-салона, и обшивок под кожу, Так и не успел найти М – молдинги-лютый фетиш очень хотел, так и не решил поставить блек противотуманки или белые, не нашел передних Хамманов H1. Недоделал потому что влез я в долги, а их надо отдавать. Грубо говоря это объявление я выкладываю не по своей воле.
-
Всем привет. ПРОДАНО Вот и настало время расставаться со своим СтарымФашистом. Много он попил из меня крови, конечно, за все это время (5-ть лет), но зато в моих руках преобразился. :) Пробег, кстати, с момента покупки составил чуть больше 30тыщ (292тыщи всего). Мало я езжу. Отдаю с номерами, чтобы не гемороится. Смотреть тут http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%9E%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%B1%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B0%D1%80%2C%2021%D1%812&sll=37.405471%2C55.763331&ll=37.405471%2C55.763331&spn=0.033903%2C0.011735&z=16&l=map Итак. Машина в хорошем состоянии. Колхоза нет. Ржавчины нет. С покупки в далеком 9-м году сразу переварены пороги (клокерхольм), восстановлены поддомкратники, заварены все жуки (под педалькой, пару латок по полу еще). Из навесного бампер и правое крыло – не оригинал. Все остальное оригинал. В салоне чуть разошедшаяся кожа на спинке водительского сиденья, больше дыр нету. Хотел перешить, но не сложилось. Руль перешит, кулиса тоже новая. Руль не от этого года машины, но все фишки по фен Шую поставлены на разъемы, с термоусадкой, при желании, можно вернуть первоначальный полиуретановый руль легко (валяеца в гараже). Подуха не стреляная (на обоих рулях). Все работает штатно, есть защита поддона (неоригинал, но функционально тож самое). Стойки не текут, пружины не лопнувшие, яйца новые (лемфёдор), коробка работает хорошо. Маховик новый двухмассовый (лукас), сцепа с выжимным и прочим (сакс) – по состоянию не хоженая, смотрел, когда полтора года назад менял маховик. Глушак недавно менял (банка и резонатор полмстров цельный, но диагноз был поставлен неверно и менять нада было банки катов, они дребезжат, твари). Задние колодки и диски новые (ате, диски не помню), колодки ручника тоже новые, с ремкомплектом пружинок (ате). Трапеция почти идеал (менял недавно, со всеми прокладочками, шайбочками, все как положено; есть рабочий двиган дворников в запасе). Фары депа, ксенон голденстар на 3400 (есть запасные лампы и блок розжига). Зеркала оригинал, все работает. Лобовое норд гласс, не затертое. Помпа не течет, печка не течет и дует как надо (новый вентилятор печки бер), радиатор тоже бер (не течет), гена без претензий. Новый регулятор давления топлива, форсы промыты винсом, рхх промыт, шланг гура новый (оригинал). Звук стоит JVC KD-R537 (подкупила подсветка, которая прям тон в тон к подсветке приборки), колонки mb-quart/jbl, усилок на 600вт (poweracoustic). Звук очень взрослый, от предыдущего хозяина осталася дырка под саб. Колба daxx, пред на 75 (кажется). Жидкости все и везде максимум годовалой давности. Масло в коробке (кастрол), масло в мосту (кастрол), масло гура (мобил), тормозуха (мобил). Масло в движке (бмв 5-40 лл98) три недели назад махнул с фильтрами. Воздушный фильтр почти свежий. Аккумулятор новый. Ему три месяца. Косяки: 1) Моя боль и то, что затрахало в край – убегающий антифриз. Решил уже сдаться и поехал к косте, в капельмейстер. Так в итоге просрали одну постель выпускного распредвала и сам распредвал поставили от какой-то помойки. Постель была расточена болгаркой, чтобы влезть в мою тачку (она была от безваносного мотора, а распредвал от 52-го мотора). При том, что у меня все стояло как надо (есть фоточки ДО этого «ремонта») и распредвал был в идеале, без износа… Пользуясь случаем, передаю превет косте и его команде уродов. Вобщем из-за того, что постель была куском гавна, поставить назад мои гидрики не смогли, с ними тачка стучала как ебанутая. Поставили новые и в итоге застучали и они. Но я больше не пошел к косте, а в гараже все поглядел, все переделал. Стучали из-за масляного голодания на выточеной постели. На разборке аж ахерели от такого. Если что – Анатолий техасский рейнджер свидетель и собственно тот, кто мне очень сильно помог с машиной. Огромное ему спасибо! Так вот – они башку шлифанули, сказали, что теперь все будет окей. Но, антифриз как убегал, так и убегает, теперь может не так интенсивно, но убегает. Внизу все сухо. Но сизого дыма не было и нет, нету эмульсии в масле (два раза менял блеать). Никаких признаков того, что хоть как-то в башку льет - нет. Свечные колодцы в меру засраны. Вобщем гидрики, маслосъемные, прокладки коллектора и всякие шланги – новые. Двиган тянет, как не в себя. Все штатно. Стенки цилиндров без задиров и гавна, пробег родной. Свечи ngk iridium 1.1. Катушки рабочие, наконечники (бремо) новые. Стоит ремкомплект ваноса, не гремит, работает штатно. 2) Нада менять осушитель кондея, тачка была фреоном заправлена, но из-за того, что с него дрищет – уже весь вытек :) Падла такая. Все, что касается кондея – работает как часы. Все дует холодом, не воняет. 3) Хвостовик коробки сопливит (недоглядел). 4) Сколы по тачке, но я не смог найти нормальную малярку. Попробовал багажник покрасить (протерт был и вмятинка у кнопки открытия была) – гавно получилось (недосушили грунт). 5) Горит asc-t и подушка (но так же требует долива омывайки, хотя датчик новый и залито под завязку – лично не знаю от чего вдруг появилось). Асц наверно нада блоком менять, подушка точно не стреляная, датчики живые, может где перетерлось. Абс работает, как и собственно асц этой зимой периодически включалось, но вот настырно горит. Нужен электрик видимо. 6) Люфт в рулевом редукторе, небольшой, но есть. Гидрач работает штатно. 7) Никак не могу найти нормальный бардачок :) Есть три с обломанными клипсами, два держатся нормально, но куда-то профукал крепеж. На выходных займусь :D Собственно, все. Ценник вижу в районе 200-250. На авто.ру пока класть не буду, вдруг тут кому нужен не ушатанный аппарат. В подарок два комплекта резины на дисках: Michelin Energy 16” 215/60 (по состоянию практически не хоженая) и зимняя на штамповке с колпаками шипованая Cordiant 15” 195 (все шипы на месте, хорошая злая резина). Так же – полностью рабочий люк (мой тоже абсолютно рабочий, но кромка самого люка, под резинкой чуть ржавая), идеальная правая водительская дверь с резинопластиковым молдингом нижним (оригинал, еще не ставил), передние колодки (ате), подушки коробки, левый щиток супорта заднего, 6-ть новых гидриков (кольбеншмит), набор маслосъемных (рейнц), набор инструментов Hyundai (K 70), ТО до октября (само проходит). Ну и как полагается – целых три пакета из экзиста, с разной мелочовкой, крепежом и прочей херней. Есть запаска на штатном месте. Если что еще вспомню – дополню. Вопросы о покупке – строго сюда, я сам с вами свяжусь. Машина начищена и стоит в теплом гараже. Если нужны какие еще фоточки – пишите. Продаю, потому что купил новую тачку :) Фоточки.
