Проблемма с задней передачей

[Sergey18]

Так, люди я чего то не понимаю или это такая поломка. В общем bmw e34 двигатель m50 коробка механника. Машина у меня всего несколько дней поэтому мало чего в ней знаю. Три дня назад пригнали, поставили, задняя скорость включалась нормально,потому как пока ехали и парковали заднюю включали несколько раз. Вот машина простояла пару дней, стояла на первой скорости, никуда не ездила, сегодня сел, не могу включить заднюю, тоесть влево отводишь а она не идет, все остальные скорость включаются хорошо, а задней как будто просто нет. Именно даже рычаг не получается перевести в положение задней передачи..Что не так ???

[Texas_Ranger]

А у тебя рычаг не болтается? Может втулки кулисы раздолбаны в хлам, вот и даже не получается поставить в положение заднего хода?

[Sergey18]

Ну я бы не сказал что прям сильно болтается, но чуть есть.. блин а втулки отдельно возможно поменять, или только кулису ??

[Texas_Ranger]

Кулисе как правило, ничего не бывает - это П-образный стержень такой, а втулки изнашиваются, их две: на нижней части рычага и на обойме штока выбора передач, вот их и надо менять. В экзисте их не найдешь, только токарю заказывать. Еще стукнись в личку участнику под ником Fant0mas - у него вроде кто-то из знакомых такие вещи на заказ делает, может и тебе сделает и перешлет (он из Москвы). Еще изнашивается шаровая опора рычага - такой пластмассовый "цветочек", в котором он вращается, ну его как раз просто поменять (снимается вместе с рычагом) и он недорогой.

[Alco]

и сам шар тоже изнашивается мама не горюй, и тяга 11 тоже+ втулки делают из латуни и начинает ржаветь сразу тяга, в оригинале какой-то твёрдый пластик.

Изменено 18 сентября, 2012 пользователем Alco

[Sergey18]

Хмм спасибо за наставления, завтра пойду еще раз поищу заднюю передачу, чтоб уж наверняка. А так может быть что из за втулок именно одной передачи положение теряется? Остальные то вообще без проблем, я бы даже и не заметил бы наверное, если бы заднюю включить обстоятельства не заставили )

[spirit763]

Хмм спасибо за наставления, завтра пойду еще раз поищу заднюю передачу, чтоб уж наверняка. А так может быть что из за втулок именно одной передачи положение теряется? Остальные то вообще без проблем, я бы даже и не заметил бы наверное, если бы заднюю включить обстоятельства не заставили )

у меня так рычаг болтался из-за втулок что чтоб заднюю включить надо так на рычаг надавить что аж тунель сдвинуть. втулки купил у gudron у него тут отдельная тема по продаже втулок. теперь все ок

[Sergey18]

Блин народ, проблема наверное не в втулках..в общем опишу ситуацию.. Вот стояла машина 2 дня, сел, задняя не включается, остальные все скорости включаются. Проехал пару кругов вокруг дома и на моё удивление задняя включилась как ни в чем не бывало. Потом припарковал машину, проверил, задняя включается, оставил на нейтрале + ручник, на следующий день выхожу, задняя опять не включается, тот так же как я ранее описывал...опять проехал она стала включаться. В общем если машина n-ое количество времени стоит, задняя пропадает....У меня тут конечно странное предположение, но это может быть из за того что машина стоит на небольшом уклоне ?? )

[Xren]

мне почему то кажется что подтекает один из целиндров сцепления, проверь их на предмет подтекания. И уровень тормозухи проверь

[U-351]

Всем привет. Парни такая же проблема. Коробка Getrag 260. Симптомы те же. Передние передачи втыкаются нормально - нареканий нет. Задняя на холодную - туго. После прогрева - глюки уходят. Постоит ночь - все сначала.

 

Поменял масло. Что было до этого не знаю. Залили новое Castrol трансмиссионное (правда не помню какое). Субъективно - вроде полегче стало, но все равно туго (может эффект плацебо?). 

 

Хелп! 

 

P.S. Знаю есть тема такая, но раз уже пишу тут - подскажите, что льется в МКПП Getrag 260 (260.0.1346.90) ?  На коробе нет никаких цветовых наклеек.

[Sergey18]

Всем привет. Парни такая же проблема. Коробка Getrag 260. Симптомы те же. Передние передачи втыкаются нормально - нареканий нет. Задняя на холодную - туго. После прогрева - глюки уходят. Постоит ночь - все сначала.

 

Поменял масло. Что было до этого не знаю. Залили новое Castrol трансмиссионное (правда не помню какое). Субъективно - вроде полегче стало, но все равно туго (может эффект плацебо?). 

 

Хелп! 

 

P.S. Знаю есть тема такая, но раз уже пишу тут - подскажите, что льется в МКПП Getrag 260 (260.0.1346.90) ?  На коробе нет никаких цветовых наклеек.

Привет. Вот кстати я тут на форуме спрашивал что заливать, даже фото коробки прикреплял, по советам залил ATF. Разница конечно очевидна - если раньше после ночи простоя заднюю вообще нельзя было воткнуть, пока машина не согреется и не проедет чуть, то после замены даже спустя несколько дней простоя задняя включается даже на холодную. Вот только по ощущению всё равно не так легко, как на прогретую. Так что я сам не знаю что это такое...    

[U-351]

Привет. Вот кстати я тут на форуме спрашивал что заливать, даже фото коробки прикреплял, по советам залил ATF. Разница конечно очевидна - если раньше после ночи простоя заднюю вообще нельзя было воткнуть, пока машина не согреется и не проедет чуть, то после замены даже спустя несколько дней простоя задняя включается даже на холодную. Вот только по ощущению всё равно не так легко, как на прогретую. Так что я сам не знаю что это такое...    

Точно! Я как раз ваши темы и перечитывал про масла Трансмиссионка vs ATF. Вот тоже завтра пойду на яму - вносить ясность по поводу шестигранников внутренних или наружных. Насчет ATF - задумался.

 

Накопал еще кое что, про задний ход и тугое преключение. Коробка не моя, но вдруг кому в тему поможет.

 

Getrag 240. Говорят там есть какой-то шестигранник по оси кулисы, который фиксирует нутро коробки. Если он раскручивается - то нутро своим весом подклинивает переключение КПП. Если этот шестигранник затянуть номально - то все приходит в норму. Пишут - болт реально лечит много проблем.

 

Вот ссылка на статью http://www.bmw55.info/archive/index.php/t-12772.html

Если кто разберется с этим болтом - отпишитесь плз.

[Sergey18]

Ну вот на картинке же как раз 260, в жизни бы конечно не подумал что этот болт за что-то может отвечать) Вот только далековато до него лезть.... 

[U-351]

На выходных встал на яму, посмотрел на КПП. Обнаружил внутренний шестигранник (типа трансмиссионное масло). Сегодня зашел на BMW ETK Online и по Vin определил что за КПП стоит - в принципе совпадает с реальным фактом. Но в ЕТК написано что в коробку лить ATF Oil! Как так!!!

[Sergey18]

На выходных встал на яму, посмотрел на КПП. Обнаружил внутренний шестигранник (типа трансмиссионное масло). Сегодня зашел на BMW ETK Online и по Vin определил что за КПП стоит - в принципе совпадает с реальным фактом. Но в ЕТК написано что в коробку лить ATF Oil! Как так!!!

 

Да у меня тоже в ETK так писало, вообще где-то читал, что наклейки клеились исходя не из какой-то там разницы в строении коробки (они по идее не отличаются по используемой жидкости, масла или atf), а от региона назначения. В теплые - трансмиссионка, в холодные - ATF. Как оно на самом деле - хз.  

[Bruklin]

ребят у меня немного не по теме, но схожее.. заварил редуктор задний все норм машинка валит. Но вот стало "что то" подстукивать в области коробки, может кардан может коробка.. случается это на низких оборотах когда колеса вывернуты до упора в любую сторону.. допустим развернуться задумал на перекрестке вывернул колеса начинаю плавное движение и стучит, а когда дрифтю то все норм обороты большие коробка крутит отлично... что это может быть и как это лечится??

 

Прочел пост про шестигранник на верхней части коробки может его подтянуть и все исчезнет?

[arkadyzv]

у меня задняя скорость пропала после того как по крутил пяточки )) ее как бутто вообще нет (

[Lev3335]

Помогите пожалуйста проблема  в КПП пропал огранечитель задней передачи и теперь вместо первой включаю заднюю без какого-либо сопротивления где искать причину? Мотор м20б20