Есть ли истинные фанаты Е34

[Гость ASLAMBEK]

Заменяю только на Е38 при возможности.

 

На 735-й BMW 99 года, с аммортизаторами KONI )

[Pauliu5]

Истинных фанатов на форуме 5% максимум, остальные:

-50% кто имеет машину, ездиет на ней каждый день, ремонтирует, пичкает ништяками, но в тайне мечтает о более свежей BMW

-20% те кто не имеет машины и мечтает о ней

-5% злостные тюнеры стритрейсеры

-15% те у кого раньше была E34 но теперь другая машина

-5% разборщики и другие барыги зарабатывающие на форуме

не нашел себя ни в одном из пунктов ) вроде не тюнер.. если и мечтаю в тайне то о е28. есть е34 но точно не на каждый день (М5). есть и еще одна е34 (525) которая от меня далеко в данный момент. два года уже как стоит в гараже. а все равно рука не поднимается продать..

е34 - они живые!

[ПЕКАРЬ]

не нашел себя ни в одном из пунктов ) вроде не тюнер.. если и мечтаю в тайне то о е28. есть е34 но точно не на каждый день (М5). есть и еще одна е34 (525) которая от меня далеко в данный момент. два года уже как стоит в гараже. а все равно рука не поднимается продать..

е34 - они живые! :e34:/>

ты как раз в составе тех 5 процентов

[Панчер]

А я как то одному бмвэшнику,задал вопрос в гараже:

- БМВ это болезнь?

Он мне ответил:

- Да конечно,я даже знаю в какой палате ты лежишь!

- И в какой?

- Ты в 34 ой,а я в 38 ой...

[XpoM_bk]

Сначала после долгих грёз куплю первую 525, потом пересяду на 535 34ку, а потом е34 М5 возьму.

А если удача мне улыбнётся, раздобуду Alpina B10 bi turbo и никогда-никогда с ней не расстанусь.

Ах, да, одну из 34ок хотелось бы снабдить ништяками, превратив её в гоночный боллид.

[dtrubin]

Купил одну, 530-ю, через месяц продал, потому как не понравился V-8, купил вторую - за год вложил 130 тыщ(ходовка,резина,музыка,жидкости), повылазили жуки-ржавчина,расстроился продал. Ищу третью, походу уже на шел за триста, с родными порогами и без ржавчины,похеру что барабан 2 литра на тряпке. Зато не ржавая. Прекрасно понимаю что бапки не маленькие,что я лох и все такое,что не продам за такие же деньги, но нихера не могу с собой поделать. БМВмания.

[32505]

как вариант "выходной машины", прикупил бы Е24, но и с 34-кой не хочу расставаться )))))

[Buster]

Е34 - лучшая из всех аналогичных, или сравнимых по классу. Когда я за рулем, у меня ощущние, что в этой машине специально сделали все для меня: и приборы, и рычаг кпп, и педали, и все остальное. Все именно там, где и должно быть, все эргономично. Не знаю, кому как, но моя машинка для меня лучшее средство от плохого настроения: полчаса по полупустым улицам или просто за город - и мир снова прекрасен!!!

Надежный кузов, прекрасная динамика, всегда понятное поведение и отличное управление - вот что такое BMW E34! Мечтаю о E34 M5 95 года)) Или же свою, но с движком от M3 E46))

Владею своей уже лет 6. Никаких нареканий. Даже больше скажу: решил, что пора бы наконец помыть форсунки.) Знал, что этого никогда не делали -движок вообще нетронутый, ни один болт или гайка не откручивались. Поехал на СТО, к инжеторщикам. Все как водится, разобрали, вытащили рампу, сняли форсы (самое интересное - форсы слезли легко, ни одна не прикипела) Короче, поставили на стенд. Включили. Стою смотрю - ровное наполнение колбочек, распыл как на новых... Мастер поворачивается ко мне и грит - а в чем проблема-то, форсунки в отличном состоянии! А машинке уже 18 лет! ...Ну, конечно, какая-та работа нашлась: поменяли микрофильтры, да новые сальники на рампу. И все!

Из проблемок - подъедает масла, пора маслосъемные на клапанах менять... Вот сижу и думаю - менять, или доливать маслица и ездить спокойно?))

Свою содержу исключительно в стоковом состоянии, разве что сидишник поставил вместо кассетника и подсветку в головные повортники))) Продавать не собирался, но вышло так, что сейчас продаю, денежки надобны((

Итог - E34 лучший серийно произведенный седан класса люкс! Сколько бы машин не имел - в гараже Е 34 должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО! И знайте - лучше 520-ой только 525-ая, лучше 525-ой только 530-ая, лучше 530-ой только 540-ая))) А лучше их всех - только Е34 М5!!!

[cheguevara]

тебе просто жутко повезло с машиной

[olegin]

А я не знаю чо делать!1-делать сток(кроме литья и музыки) 2-мечтаю сделать из е34 тачку для дрифта(дело в том что больше нивкакую тачку кроме е34 нихочу вливать бабла и делать из неё дрифткар)!посоветуйте!!продавать не буду это точно!!недавно были проблемы с деньгами и выставил её на продажу но через несколько дней снял обьяву!разберусь как нибудь с проблемами но е34 не продам!!меня кстати все друзья больным называют!говорят чтобы я по их выражению "продал это ведро и купил 14-ую или приору" на что я их шлю на три советских буквы!! и кстати я уже в неё 80 штук вложил а она у меня всё никак не поедет!))и я нисколько не отчаиваюсь и мне ни копейки не жалко потраченных на неё! а на будущее мечтаю так:е34 выводить только на выходных и только летом а на каждый день М5 Е60!

[mafiahere]

Я этот сумрачный гений баварской инженерной мысли хотел с детства, у меня уже вторая 34ка.Одна была М50Б25 хромлайн безкондейная на палке - алтимейт павер), вторая М50 двойка на ахтамате,последнего года шадоулайн. Менять? на такую же мечту идиота е63. или е90, если семейные предпочтения возьмут верх, или е87 5 доор, если жаба на бенз перекроет кислород. е34 на е39 - бред, ибо с точки зрения имиджа - оба два старых ведра:) а по ремонту 39ка это фейспалм.в 34ке хоть понятно что к чему и куда.Да и едет, люди говорят, она лучше.Семерки. Семерки, сука, здоровые,да и это машина для пассажира, я поэтому на них не смотрю вообще.

Но пока машинка окончательно не умрет смертью храбрых, сливать ее я не буду. Ништяков и вылизывания я не фанат,но по тех части все должно всегда быть в стиле "москва-питер-москва".

Ну а другой автобренд, кроме бомбы, я не рассматриваю.Диагноз, хуле.

[HoT_DoK]

С одной стороны многие правы про необходимость жоповоза, а с другой стороны как можно с БМВ пересеть к какой-нибудь Фокус или Короллу. Стошнит же. Сам сейчас катаюсь на е28, смотрю это мечта для некоторых) И взял еще е34 на восстановление. А мечтаю конечно об е24, но ее нереально найти за реальные деньги(

[jeka520i]

можно к вам присоединиться.сейчас у меня вторая е 34.до нее была 520 м50 на механике.полгода я на ней проездил.довел до ума и кузов и все остальное.но попал в аварию.машина в хлам.после больнички взял себе 525 м 50 на автомате.тоже довожу до ума.денег уже ушло нормально.все пытаются навязать чтоб я от нее избавлялся.и вот решил я себе взять рабочую машину.а е 34 дальше доводить до ума.машина мечты моего детства.не продам ее

[Anton]

однозначно куплю BMW E34 M5

+1 Аналогично! Присматриваюсь щас к одной, просят дороговато для нашего региона(((

Если не срастется, возьму еще одну для жены, на автомате. Хотя ей тройки нравятся е46.

[kentkent]

По себе скажу так 34ка очень нравилась и не хотел никогда ее продавать! но наступил момент смены жизненных приоритетов, вваливать все бабло в авто больше не могу, если у вас доход до 100 р в месяц берите короллу, если выше 34ка нет смысла брать 34ку как авто на каждый день это тот автомобиль который должен покупаться с целью фан и дальнейшее восстановление до идеала, когда мой доход станет таким что я смогу себе позволить без ущерба для близких содержать 2 машины я возьму м5 е 34 

[MemФis]

По себе скажу так 34ка очень нравилась и не хотел никогда ее продавать! но наступил момент смены жизненных приоритетов, вваливать все бабло в авто больше не могу, если у вас доход до 100 р в месяц берите короллу, если выше 34ка нет смысла брать 34ку как авто на каждый день это тот автомобиль который должен покупаться с целью фан и дальнейшее восстановление до идеала, когда мой доход станет таким что я смогу себе позволить без ущерба для близких содержать 2 машины я возьму м5 е 34 

 

Про доход - глупости) Вполне достаточно, чтобы содержать 34ку как ежедневную машину, дохода в 500-600 в год.

[hopp]

Про доход - глупости) Вполне достаточно, чтобы содержать 34ку как ежедневную машину, дохода в 500-600 в год.

можно содержать по разному, просто менять если что то сломалось, менять жидкости каждые 8тыс км, раз в 5лет промазать дно, и  из балона кузов подкрашивать.

а можно трясти подвеску раз в год не по тому что пора, а для профилактики, менять жидкости каждые 4тыс км, после каждой зимы драить дно и промазывать и лететь в малярку при малейшем повреждений лакокрасочного покрытия вот тогда машина будет цвести и пахнуть и поверь не хватит 500 в год.И в итоге при продаже никогда не вернешь даже половины вложенного, когда давным давно можно было кататься на Иксе даже не е53

[kentkent]

можно содержать по разному, просто менять если что то сломалось, менять жидкости каждые 8тыс км, раз в 5лет промазать дно, и  из балона кузов подкрашивать.

а можно трясти подвеску раз в год не по тому что пора, а для профилактики, менять жидкости каждые 4тыс км, после каждой зимы драить дно и промазывать и лететь в малярку при малейшем повреждений лакокрасочного покрытия вот тогда машина будет цвести и пахнуть и поверь не хватит 500 в год.И в итоге при продаже никогда не вернешь даже половины вложенного, когда давным давно можно было кататься на Иксе даже не е53

вот вот

[MemФis]

можно содержать по разному, просто менять если что то сломалось, менять жидкости каждые 8тыс км, раз в 5лет промазать дно, и  из балона кузов подкрашивать.

а можно трясти подвеску раз в год не по тому что пора, а для профилактики, менять жидкости каждые 4тыс км, после каждой зимы драить дно и промазывать и лететь в малярку при малейшем повреждений лакокрасочного покрытия вот тогда машина будет цвести и пахнуть и поверь не хватит 500 в год.И в итоге при продаже никогда не вернешь даже половины вложенного, когда давным давно можно было кататься на Иксе даже не е53

 

Странно. почему мне хватает? Правда, при продаже не верну даже и 1/3 вложенного, но это не суть.

 

Правда, по поводу расходников  именно так и поступаю: либо "межсервисный интервал", либо по другим причинам "пора". Подвеску, например, смотрю каждые 15 тык, "для профилактики". И, в случае хоть малейших сомнений, меняю. Но только не понимаю смысла менять абсолютно живую подвеску на новую "просто раз в год, потому что деньги девать некуда".

 

Ведь, если загоняться, можно и жижи вообще менять каждые 200 км. И только у официалов. Только надо ли это?

 

Хотя, возможно, не трачу много на машину потому, что 80% работ делаю сам, получая от этого не меньшее удовольствие, чем от поездок на ней?

 

P.S. Перекрашиваюсь раз в 5 лет, но не "облить сверху", а с "разбором". Дно - после и перед каждой зимой.

 

 

P.P.S. С ней - как с женщиной. Можно, конечно, дарить ей бриллианты и прочее каждый день, но... без этого спокойно можно обойтись.

[tiger]

считаю модельный ряд е30-34-32 лучшим.любая из этих машин достойна всяческих похвал,особенно топ-версии.но они чем старше тем все больше оправданым считаю содержание именно топовых версии-325,535-540,740-750.ну и конечно м3 м5 и е31 в любой комплектации.и такая машинка должна быть второй как минимум.тогда она будет всегда в порядке и радовать гораздо больше чем юзать ее каждый день.это мое мнение-никому не навязываю.

[MemФis]

Ну, на мой взгляд, топовая версия - это не большой и мощный (и, естественно, ушатанный) мотор, а начинку. Двухзонная клима, кожа-рожа, дерево, всяческие бесполезности, вроде родной магнитолы, телефона и прочего. =)

[tiger]

любой подход достоин уважения.главное-результат, радующий владельца.

[Kolychiy]

а я начинаю ненавидеть уже е34... прям кровь мою пьет последнее время...

[stason]

а я на своей уже год гоняю и понимаю что с каждым годом люблю ее еще больше!!!!планов на нее море потихоньку хочу довести ее до идеала

[GRINs62]

ха сядьте в е 70 сели ?? ну и как вам пластик скрипящий как вам мозги с надписью чайна он свиду красив а в нутри гов-но и это за 1500000-3000000(. е34 самый лучший потому-что немцы делали а сейчас турки собирают. и рулиться она -е34 лучше нежли ее внуки)) мотор ток слабоват даж у м5 надо s62 в е34 и будет счастье

[dimm-as]

Я долго шел к этому.  С самого детства с мечтал о 34. Я вообще фанат БМВ 85 - 99 годов. Короче от Е30 до Е39. Но больше всего люблю 34. И вот 5 дней назад мечта сбылась. Полумертвая, но моя - и станет лучшей))))))))

[dtrubin]

Сел к другу в Ниссан Максима 2006 года,прокатился, и понял насколько Бэха крепче и приятней и креПче и приятней))).

[Grigoriy]

Не знаю что вы там не можете содержать и не понимаю, как, имея е34, можно ездить на поджопной х*йне, я получаю удовольствие от езды на е34, а если она будет стоять в гараже, а ездить я буду на каком нибудь ведре, зачем она тогда нужна. Ремонтирую все сам и от этого получаю не меньше удовольствия чем от езды. Моя машина в очень достойном состоянии, езжу почти каждый день, вот сейчас она стоит во дворе, а я каждые 5 минут к окну подхожу и любуюсь ей, она прекрасна. Просто надо изначально покупать хорошую машину, я вот сейчас планирую взять еще одну е34, но только из Германии, чтобы она не видела наших дорог и наших вандалов.

[ПЕКАРЬ]

мне жалко свою,поэтому для поездок на дачу,рыбалку,к бабушке в деревню я использую другое авто. на е34 только по хорошим дорогам и в хорошую погоду

[Easy Rider]

А мне не жалко, езжу каждый божий день, автомобиль должен ездить, иначе это памятник а не автомобиль.