Истинный ариец

[Buster]

Красота) фотки, как всегда, радуют глаз))

 

На перекрестках стою - замечаю, как пялятся на машину водители других машин)

Еду в потоке - обгоняют, притормаживают, снова обгоняют, буквально едят машину глазами) И в основном - водители мерЦедесов)

[Кила]

 И в основном - водители мерЦедесов)

Ну дык,бумерские враги номер 1,эт таким образом призывают к состязанию,знакомо)) 

[Buster]

Ну дык,бумерские враги номер 1

На раз обхожу С,Е и проч. буквы с 230 мотором)

 

 

эт таким образом призывают к состязанию,знакомо)) 

 

 

 

 

Нет, тут явное молчаливое созерцание и осознание того, что Е34 - лучший и красивейший из всех)

 

 

[Кила]

 Е34 - лучший и красивейший из всех)

Что есть,то есть,красивее разве что только е38)

[Buster]

Что есть,то есть,красивее разве что только е38)

 

46 и 53 рестайлы 

[HARTGE]

Не ну че вы так прям с плеча -все старые немцы в хорошем нализаном состоянии вызывают такие эмоции. Вон на 124-й гляньте -только на очень хороший! А 123-й ващще огонь

[Python]

126 AMG купе

140 Brabus

129 SL

221 AMG 6,3

 

Больше мне ничего не нравится

[Python]

46 и 53 рестайлы

А мне наоборот доресты нравятся... 4,6 дорест до сих пор душу трогает

А 46 М3 шедевр по внешности и салону

Пол бы не рвался, и V8 под капотом - была бы прям машина мечта

[Anton_EK]

993 красивее

[br@tishka]

126 AMG купе

140 Brabus

129 SL

221 AMG 6,3

 

Больше мне ничего не нравится

w107

[Buster]

Парни, мы все же на БМВшном форуме)))

[Python]

Парни, мы все же на БМВшном форуме)))

у меня вообще 34 нет уже)))

Да и фанатом БМВ лично я не являлся никогда. 34 и 38 моя любовь. Ну и ещё кое-какие вторым номером.

[Buster]

у меня вообще 34 нет уже)))

Да и фанатом БМВ лично я не являлся никогда. 34 и 38 моя любовь. Ну и ещё кое-какие вторым номером.

 

И то хлеб)

[Buster]

Видел в продаже ковровые дорожки, с прорезиненным низом. Темный, почти черный цвет.... вот и думаю - купить, расчертить, отдать на покрой и на окантовку?

[drovolet]

А сейчас у тебя какие лежат?

[Sega_bmw]

Видел в продаже ковровые дорожки, с прорезиненным низом. Темный, почти черный цвет.... вот и думаю - купить, расчертить, отдать на покрой и на окантовку?

я себе такие вырезал. кант не делал, а вкладывал в резиновый коврик. бурт коврика по высоте вровень с ворсовым получается и выглядит почти не колхозно. фото к сожалению с работы загрузить не могу

[Buster]

А сейчас у тебя какие лежат?

 

А заводские и лежат) Без балды))) 1994-ого года производства) Натурального церого цвета, не дырявые и не деформированные) С полным комплектом фиксаторов)))

Только водительский коврик помаленьку изнашивается, та часть, что под правый каблук попадает)

[Buster]

я себе такие вырезал. кант не делал, а вкладывал в резиновый коврик. бурт коврика по высоте вровень с ворсовым получается и выглядит почти не колхозно. фото к сожалению с работы загрузить не могу

Резиновые не использую... Погодные условия позволяют круглогодично пользоваться велюровыми. Два раза в год чищу их пятновыводытелем Ваниш. Чистит идеально.

[drovolet]

У меня тоже ещё родные велюровые, но не все. Машина мне досталась без водительского и я его переделал из коврика от Е39)) - отпорол кант, подрезал ножницами где надо и пришил кант обратно. Качество материала сильно уступает родным коврикам, резина снизу вся потрескалась и разлохматилась. Тоже думаю про варианты замены, так как родной снят с производства.

[Buster]

Парни, у кого установлен родной парктроник, сориентируйте как должны стоять крайние? У меня сейчас так, но не уверен, что правильно....

 

[BuslayM5]

По идее толстой стороной вниз должен быть, т е  на 180 градусом перевернуть - перпендикулярно относительно земли, так на всех машинах обычно.

[Buster]

По идее - да.

Но хотелось бы точно.... насколько я знаю, боковые стоят не так, как центральные.

[drovolet]

http://s16.radikal.ru/i190/1304/22/57008a3eb8cc.jpg

 

http://www.upload.ee/image/1515642/BMW_E34_PDC.jpg

 

Левый с правым поменяй местами)

[Buster]

http://s16.radikal.ru/i190/1304/22/57008a3eb8cc.jpg

 

http://www.upload.ee/image/1515642/BMW_E34_PDC.jpg

 

Левый с правым поменяй местами)

 

Можно сделать проще - повернуть их в нужное положение)))

 

За фотки благодарю)

[Buster]

Сегодня туговато поднялся люк в положение "форточка". Пару раз погонял переключатель туда-суда, крышка поднялась, но с каким-то странным и неприятным треском.

Вылез из машины, гляжу - крышка перекосилась, водительский угол ниже пассажирского.

Ну, думаю, не беда. Пролью вдшкой салазки, сниму моторчик, отрегулирую по новой и все.

А нет, не тут-то было.... ничего не помогло((

После любых ухищрений, левая сторона опять не поднимается до конца, опять раздается этот гнусный треск, как будто шестерня перескакивает....

Кто сталкивался? Чем лечится?

Буду благодарен за советы.

[Buster]

Подразобрал люк. Треск идет со сотороны зубчатой шестерни, которая двигает тросы. По всей видимости, в положении "вентиляция" нижний трос двигается очень туго, и поэтому шестерня перескакивает на тросе, издавая характерный треск.

Если во время поднятия люка подтягивать угол рукой - все четко.

Что надо делать, чтоб облегчить скольжение червячного троса, кто в курсе? Типа снять люк и пролить вдшкой весь трос?

[Kayama]

открой панель на потолке, посмотри  тросики, может будет достаточно моторчик чуть расслабить и расшевелить.  

 

отсутствие люка в Е34 один сплошной огромный плюс ))

[Kayama]

83192157321 - ориг. смазка для направляющих люка и тп.   Я бы попробовал сначала смазать все механизмы, а потом лезть дальше. Сам буду для профилактики делать  на 46 :)

[Buster]

Моторчик снят, промыт, промаслен. Люк сдвигается внутрь спокойно и шустро. Так же и закрывается. При переходе в режим вентиляции до половины идет нормально, а потом шестерня начинает тянуть трос, и не может вытянуть - начинает перескакивать. Что-то в самом конце идет туго. Если выну и прочищу - думаю, начнет нормально работать.

Как снять люк с ползунками, чтоб до тросов добраться?

[Kayama]

Попробуй промазать везде, куда достанешь, для начала и прогнать люк во всех режимах. Смазка дешевая.  Если не поможет, то уже лезть дальше.