Дымится мотор и не заводится

[MEDVEDb]

Доброго времени суток господа.

Случилась такая оказия-вечером приехал,все ок.С утра сажусь заводить (рука с ключа соскочила,с первого раза не завелась)я второй раз а она втягивающим трык-пык и все.....вкл зажигание а лампа давления и зарядки тускло-тускло горят.Закрыл ключем поехал на маршрутке.Приезжаю днем с другом,думал глюк аккума(оригинальный достаточно живой БМВ 90Ач)кидаем провода ,включаю зажигание,а у меня трос на ТНВД димится....!!!!!!

С проводами заводить не стал так как запереживал что сгорю нахрен.

ПредИстория.На днях проверял свечи,подумал что плюсовой провод где-то на двиг упал.Снял коллектор еще раз все перепроверил,все оказалось нормально.

 

 

Надеюсь проблему описал ясно,если что задавайте вопросы.

Жду Ваших советов и предположений,может у кого было такое же.

 

 

 

 

[Texas_Ranger]

включаю зажигание,а у меня трос на ТНВД димится....!!!!!!

Вот это ключевые слова. У тебя нет массы на двигателе - проверяй "косичку" от правой лапы двигателя к правому же лонжерону. Если там плохой контакт или она вообще отгнила - стартерный ток идет через другие доступные пути, которые явно для него не предназначены.

 

P.S. Кстати, а что за трос на ТНВД - разве он у тебя механический? На Е34 все дизеля уже с электронным управлением шли.

[MEDVEDb]

Да,ТНВД мех уже стоял я так понял от е28 что-ли.Массу схожу сейчас проверю.

[Texas_Ranger]

Да,ТНВД мех уже стоял я так понял от е28 что-ли.

Да, от нее. Или от Е30 - на них тоже М21 ставился. Колхоз детектед :).

Массу схожу сейчас проверю.

Проверь обязательно, должна быть хорошей, особенно на дизеле - стартерные токи там зверские, значительно больше, чем на бензиновых машинах.

[MEDVEDb]

Сходил,проверил.Провод живой,на всяк случай открутил и там и там пошевелил и закрутил.Кинул провода от др авто,дым прошел,может потому что трос ОТГОРЕЛ от ТНВД,т.е педаль газа теперь пустая....

Далее,завожу а стартер молчит,завел на "прямую" отверткой.

Хотел скрыть свой косяк но видимо не получится-в блоке где мозги,там же реле свечей накала,так вот когда первый раз искал причину,открутил "+" от реле а он "нехороший толстый красный провод" как специально по мозгам DIESEL как коротнет,слава богу они в этот момент были откл от косы.....

[MEDVEDb]

Кстати раз уж тросу газа конец,от  чего можно приколхозить??

[Texas_Ranger]

Сходил,проверил.Провод живой,на всяк случай открутил и там и там пошевелил и закрутил.Кинул провода от др авто,дым прошел,может потому что трос ОТГОРЕЛ от ТНВД,т.е педаль газа теперь пустая....

Там не просто пошевелить надо - соединения должны быть металл по металлу, без окислов. А у провода могло и окислиться соединение клемм с жилами.

 

Кстати раз уж тросу газа конец,от  чего можно приколхозить??

От каких-нибудь наших машин, от вазов тех же.

[MEDVEDb]

С Вашего позволения,дыбы не открывать новую тему напишу сдесь.

И так,с тросом разобрался,поставил новый.Теперь машина не заводится с ключа.зажигание включается и все.Только напрямую отверткой по стартеру.)

[Texas_Ranger]

А на втягивающее реле стартера (черно-желтый провод) плюс приходит? Сигналка в машине есть? Может тут собака порылась?

[MEDVEDb]

А на втягивающее реле стартера (черно-желтый провод) плюс приходит? Сигналка в машине есть? Может тут собака порылась?

Спасибо за ответы!!

Сигналки нет вообще.

Вечером посмотрю насчет "плюса",а если его нет то куда лезть?(в гараже компа нет и Ваши советы если что не посмотреть.)

[KirillM]

Если плюса нет, значит смотри перемычку стартера в блоке с реле - желтое с синей полоской (должно быть всего с двумя ножками) - если оно исправно и стоит там где надо, и от него звонится до стартера - то тогда что-то с контактной группой замка...

[MEDVEDb]

Под перемычкой ты имеешь ввиду оранжевое реле стартера?Авто была автоматная,я это реле собственноручно перемыкал проволкой чтоб заводилась на нейтрали.Так вот сейчас вкл зажигание она щелкает.

[edisan]

когда у меня сомнения в целостности массы дв-ля,  кидаю провод "прикуривателя" одним крокодилом на кузов (на болт опоры) а второй крокодил на дв-ль. если все ок то причина в массе

[MEDVEDb]

когда у меня сомнения в целостности массы дв-ля,  кидаю провод "прикуривателя" одним крокодилом на кузов (на болт опоры) а второй крокодил на дв-ль. если все ок то причина в массе

Банально,но на всякий случай проверю.Спасибо.

[MEDVEDb]

Всем большое спасибо за советы и внимание!

С проблемой разобрался,что конкретно вызвало коротыш точно сказать не могу,но предположу:одновременно с проблемой поменял моторчик печки,он был раздолбан с ходом 10мм в каждую сторону от центра,так вот его видимо закусило,и пред 30а почему-то не перегорел а оплавился,оплавив соответственно и свое посадочное....

Со стартером тоже мелочь-отломался управляющий "+" .

Провод массы на лапе тоже зачистил,зашкурил и поставил.

[MEDVEDb]

Рано радовался...(((Сегодня ездил себе целый день,глушил,заводил часто,и в один прекрасный момент завожу а стартер молчит....я значит к стартеру,на прямую отверткой его-нет,затем к АКБ,затем в блок предов что под капотом,а там пред тот самый 30А на печку ""вытек",почти, но не сгорел....далее нашел в багажнике провод тонкий,1 конец на ДВС др конец на болты стойки,как советовал "edisan",и о чудо,провод задымился но она завелась.Суть сей басни такова что надо видимо новую массу делать от АКБ и под капотоим.Что скажете???

[KirillM]

Если от кузова (болты стойки передней?), а не от АКБ подключал провод, то это тут ни при чем, ты не долечил косичку массы двигателя.. (я так думаю) зачистить до блеска с обоих сторон провода массы ДВС или заменить сам провод на более качественный\исправный.

На счет предохранителя - купи качественный, который сгорает, а не плавится ;) сними например оригинальный из-под дивана - там обычно они долго живые ходят...

[Texas_Ranger]

Если от кузова (болты стойки передней?), а не от АКБ подключал провод, то это тут ни при чем, ты не долечил косичку массы двигателя.. (я так думаю) зачистить до блеска с обоих сторон провода массы ДВС или заменить сам провод на более качественный\исправный.

Или пролудить соединение "провод-клемма" в паяльной ванне, если косяк там - хоть обчисть все клеммы, толку не будет.

[MEDVEDb]

Результат моего сегодняшнего ремонта-взял обычную контрольку,массу на стойку,саму контр кладу на ДВС и она горит!!!

Далее взял жирный провод с клемами,хотел массу сделать новую,один конец к ДВС другой на кузов,так он аж горит блин(ну эт понятно "+" на кузов кладу)Далее пошел по предам,какая цепь коротит,вытащил все под копотом,без результата.Далее снял провода со стартера,без результата,снял клемы с гены, "+" пропал с мотора,повесил без искрения новую массу,подкл клеммы к гене,....далее не заводится,включаю зажигание а дальше ничего,управляющий + не проверил,забыл.Попробовал напрямую отверткой завести еле крутит.Завели на тросе,на АКБ 12.05В на самом гене 12.19В.

Еб этих немцев мать,сколькож можно уже!

 

Что делать?

[Texas_Ranger]

...,снял клемы с гены, "+" пропал с мотора,...

Вот здесь похоже и собака порылась - очень может быть, что у гены пробит либо диодный мост, либо конденсатор параллельно плюсу.

[MEDVEDb]

Сегодня снимал,носил гену к мастерам-дает положенные 13.98А.....я хз,с ключа не крутит...куда еще заглянуть??

[Texas_Ranger]

Где-то по массе движка у тебя косяк. Если уж так влом заморячиваться с родным проводом массы - поставь от нашего грузовика какого-нибудь, в магазинах автозапчастей они продаются, причем есть разной длины от 100 мм и длиннее, стоить он будет рублей 150-200 от силы. И кстати, откуда и куда ты подсоединял провод временной массы?

[MEDVEDb]

Временная масса сделал как (почти)постоянную - толщина с хороший такой мизинец,закреплена петля капота на кузове,и гда ЕГР к впускному коллектору.

[Texas_Ranger]

Временная масса сделал как (почти)постоянную - толщина с хороший такой мизинец,закреплена петля капота на кузове,и гда ЕГР к впускному коллектору.

Не знаю, куда ты к петле капота ее крепил, но к клапану рециркуляции - точно не самый хороший вариант. Я бы зацепился за какой-нибудь болт на блоке одним концом (диаметр болта не менее 8 мм), а вторым - к кронштейну фильтра тонкой очистки топлива, что на кузове стоит.

[MEDVEDb]

Не знаю, куда ты к петле капота ее крепил, но к клапану рециркуляции - точно не самый хороший вариант. Я бы зацепился за какой-нибудь болт на блоке одним концом (диаметр болта не менее 8 мм), а вторым - к кронштейну фильтра тонкой очистки топлива, что на кузове стоит.

Массу перевяжу,вечером отпишусь.

[MEDVEDb]

Texas_Ranger,с меня Пиво с большой буквы.Массу положил на болт крепления стойки и на клапанн.крышку и ,вуаля, все заработало..

 

PS

Когда все собрал и завел сразу песня Касты в голове -  Глуп,Туп,Слеп.....

 

Спасибо.

[Texas_Ranger]

Родную тоже восстанови - лишней не будет.