если не тянет, м50.. ДПРВ сименс (Датчик положения распределительного вала)

[Vanezzz]

Вчера вечером стала заводиться с 2-3 раза. Походу еще и насос мозги делает.

[Vanezzz]

В общем дело такое. Поменял насос, поставил 150 Л/Ч, поменял регулятор давления, прочистил форсунки, поменял резинки на них, все собрал. Итог: Машина едет так же, на низах подтупливает и верха не так выкручивает. В общем я уже совсем не знаю что делать.

ДМРВ - хх 8кг, 0,78 Вольт

ДТОЖ 88-92

Ванос рабочий

нарпяжение 13,9-14,2

Прошивка безлямбдовая.

Катализаторы удалены.

Свечи в порядке оригинал, BMW NGK, наконечники новые Bremi.

ДПДЗ - хх-0,97 В Полный ГАЗ 4,36 В

Распредвала датчик не проверял на осциллографе НО форсы не стучат, провалов при быстром открытии дросселя нету, во впуск не стреляет, заводится с пол пинка.

Из симптомов - Потеря мощности во всем диапазоне. Не троит, не дымит, мотор работает ровно, Просто не едет. Ребята помогите, куда смотреть, я на грани отчаяния уже.

К мастерам заезжал. Один говорит давай мотор откапиталим, портинг головы сделаем, на 54 колене соберем, второй говорит все идеально, только термостат поменять и все.

Капиталить мотор в планах нет. 

Ребята помогайте!!!

[Vanezzz]

Кстати о ДМРВ. Почему на моем моторе (M50B25 Vanos) на хх ДМРВ показывает 8кг, я его ставлю на другую машину с точно таким же мотором - показывает 12 кг. Что может быть?

[drovolet]

ДПДЗ на ХХ 0,97 многовато, должно быть около 0,5. Но, думаю, на общее тупление это не влияет, влияло бы на работу на холостых. Форсунки на стенде пролей - что с их герметичностью и производительностью?

[Texas_Ranger]

А шкив коленвала или его ступица не провернута относительно самого коленвала?

[Vanezzz]

ДПДЗ на ХХ 0,97 многовато, должно быть около 0,5. Но, думаю, на общее тупление это не влияет, влияло бы на работу на холостых. Форсунки на стенде пролей - что с их герметичностью и производительностью?

Форсунки недавно читсли, как их чистили не вкурсе, на работе в этот момент был, но сказали были очень грязные. Возил их вместе с рампой, снимал т.е с мотора. Затем заменил все 12 уплотнительных колечек. Колечки бошевские.

Вот то стенда их не довез еще. Сегодня попробую компрессию померить, может клапана не плотно прилегают. Фиг его знает. 

И такой вопрос еще, может цепь растянуться в один момент? или если слетели башмаки с натяжителей, звук бы был посторонний?

[Vanezzz]

А шкив коленвала или его ступица не провернута относительно самого коленвала?

А как вообще это проверить можно? выставить 1 цил в вмт и смотреть метки?

Но опять же, не выстрелов ничего нет. Просто как будто сзади 3 в машине сидят. (я проверял, никто там не сидит и в багажнике тоже)

[Texas_Ranger]

А как вообще это проверить можно? выставить 1 цил в вмт и смотреть метки?

Да, причем ВМТ поршня лучше ловить индикаторной головкой - на М50 это очень удобно, под нее стойка только нужна, которая заворачивалась бы в свечное отверстие.

 

Но опять же, не выстрелов ничего нет. Просто как будто сзади 3 в машине сидят. (я проверял, никто там не сидит и в багажнике тоже)

Очень похоже на сбитое зажигание.

[Onzek]

Датчик положения коленвала H+B Elparts 70630100

 

этот работает нормально.

не знаю сколько конечно послужит.

стоит на сегодня при моем опте 2600 по экзисту.

Проработал год, пришлось заменить на вдо с небольшим колхозом.

[Maddox]

Всем привет! Не знаю живая тема еще или нет....

 

Вообщем - M50B20 Vanos 1994 г.в.

Проблемы схожи - пропала тяга, большой расход бензина, на холодную заводиться и тут же глохнет, последующий попытки завести приходиться крутить от 5-8 раз. как заведется нужно придерживать газ чтобы не заглохла и так пока не прогреется. Как только прогрел - все проблемы уходят кроме пропавшей тяги и большого расхода бензина! Да и заводиться на горячий двигатель сразу! 

 

Пробовал отключать ДПРВ - сразу слышно как трещат форсунки (если это они конечно :), в принципе такой же треск форсунок слышен и с подключенным ДПРВ но тише!) 

 

Может проблема в ДПКВ? как проверить? Можно ли отключить ДПКВ и по пробовать завести - если завелась то значит ДПРВ жив и в обратном порядке? 

 

p\s может ли ДПРВ работать как бы на половину? 

[Miklk80]

Если Siemens  то будет работать и без ДПКВ! и симптомы схожие...

[Maddox]

Если Siemens  то будет работать и без ДПКВ! и симптомы схожие...

Как раз таки Siemens,  вот отключить ДПКВ и завести не пробовал. Так как отключил ДПРВ и она завелась, подумал что если завелась  с отключенным ДПРВ то ДПКВ рабочий так как данные считывал с него! или я ошибаюсь? 

[Maddox]

Лямбады нет, стоит прошивка безлямбодавая! про прощения, что такое - "Ослик" ?

[Maddox]

И снова всем привет! )

 

Прошу пояснить - у меня мотор M50B20 vanos, мозг Сименс, подойдет ли мне датчик с номером - 5WK90101Z сименс только для без ваносного двигателя? 

 

Просто нашел тут один датчик с номером 5WK90101Z думаю купить, будет ли он работать у меня?

 

или же искать с номером - 5wk96011z?

[Maddox]

Нет не будет,он под другие мозги

Мозг тот же как я понял Сименс, только маркировка другая за счет Ванос и без ваноса 

[Jenia&48]

Нет не будет,он под другие мозги

 

Да,только такие искать покупать https://www.bmwcats.com/$12141703221/?href={

Если нужен оригинал siemens на ваносный М50В20,стучись в лс

датчик то норм, но есть ли разница его применения на ванос и безванос при мозгах сименс? вероятно нет..

 

Нет не будет,он под другие мозги

 

Да,только такие искать покупать https://www.bmwcats.com/$12141703221/?href={

Если нужен оригинал siemens на ваносный М50В20,стучись в лс

Алик, скинь номер своего ваносного датчика сименс.. если не затруднит)

[Maddox]

так для информации из соседней темы, цитирую:

"Еще раз повторю, для тех кто не поверил с первого раза - для m50b20tu правильный датчик - VDO 5WK90101Z, это датчик в металлическом корпусе и без выступа у основания датчика, он плотно сядет в посадочное отверстие с уплотнительным кольцом 18х2мм. Но нюанс в том, что сейчас таких датчиков в продаже нет, есть только оригинал от BMW за 7.5 тысяч рублей. (для сравнения - VDO 5WK96011Z сейчас можно приобрести за 3800 рублей). Теперь могу сделать вывод, что эти датчики взаимозаменяемы."

 

у меня в данный момент стоит имено VDO 5WK96011 - он же 12 14 1 703 221

 

хочу купить и попробовать посавить 5WK90101 - он же 12 14 1730028 

 

вот и хочу понять в них разница есть или нет, точнее будет работать или нет?

 

 

 

[Maddox]

вот у меня по вину к примеру бьется как раз токи два датчика, вот и пойми теперь какой ставить можно а какой нет !? ))

 

Скрин с ЕТК по моему вину

 

[Maddox]

все же лично сам считаю что они подходят, вот тому подтверждение из ЕТК, то есть два датчика одинаковы, просто была замена:

 

 

 

[Maddox]

Так у меня так же выходят два оригинала,только вот у этого **028 аналогов нету в bmwсatsе,как кто-то там написал в соседней теме  https://www.bmwcats.com/$12141730028/?href={

 

так вот я и хочу купить его в оригинале правда Б\у, с номером -  5WK90101 (12 14 1730028), и спрашивал работать будет ли на моем М50Б20 Ванус, Сименс МС40.1

[Maddox]

М50Б20 Ванус, Сименс МС40.1 двигатель, Вообщем, кому интересно все работает, ДПРВ с номером - 5WK90101 (12 14 1730028) ставить с резиновым колечком.

 

Старый  ДПРВ был с номером - VDO 5WK96011  - он же (12 14 1 703 221), разница только в том что данный датчик ставиться без резинового кольца, так как на нем уже есть выемка!   

 

Прошу прощения ошибся с номерами датчиков, исправил! 

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Maddox

[Onzek]

М50Б20 Ванус, Сименс МС40.1 двигатель, Вообщем, кому интересно все работает, ДПРВ с номером - 5WK90101 (12 14 1730028) ставить с резиновым колечком.

 

Старый  ДПРВ был с номером - 5WK90101 - он же (12 14 1730028), разница только в том что данный датчик ставиться без резинового кольца, так как на нем уже есть выемка!   

Это железный который? Чет я нихера не пойму, в етке написан этот номер для MS40, а это безваносный мотор

Себе менял ставил на ваносный мотор vdo 5wk96011z, встал криво но вроде работает

[Maddox]

Это железный который? Чет я нихера не пойму, в етке написан этот номер для MS40, а это безваносный мотор

Себе менял ставил на ваносный мотор vdo 5wk96011z, встал криво но вроде работает

 

как я понял, они оба железные, просто тот что для МС40 серебристый! Они взаимозаменяемы, В ЕТК оба выходят просто один был доработан и заменен на другой! Под доработкой я считаю они имели в виду как раз таки тот момент с резинкой! На старый датчик ставилось резиновое уплотнительное кольцо, на новом оно не нужно, так как уже есть бортик на самом датчике!    

[Maddox]

и да у меня датчик встал ровно! 

[Onzek]

как я понял, они оба железные, просто тот что для МС40 серебристый! Они взаимозаменяемы, В ЕТК оба выходят просто один был доработан и заменен на другой! Под доработкой я считаю они имели в виду как раз таки тот момент с резинкой! На старый датчик ставилось резиновое уплотнительное кольцо, на новом оно не нужно, так как уже есть бортик на самом датчике!

Который я купил цилиндр был пластиковый. Сел не плотно, пришлось регулировать шайбой и мазать герметос

[Maddox]

Который я купил цилиндр был пластиковый. Сел не плотно, пришлось регулировать шайбой и мазать герметос

А какой фирмы датчик вы купили? я говорю именно о оригинальных, они же VDO 

[Onzek]

А какой фирмы датчик вы купили? я говорю именно о оригинальных, они же VDO

Да, его и брал, номер написал выше

[Miklk80]

Я тут проверял на днях ДПРВ, снял свой железный который, он с кольцом резиновым, оно в паз садится и датчик пластиной ровно встает. А ставил тоже оригинал но он пластиковый на нем вместе где по идеи кольцо должно стоять есть ободок и он не до конца встает и пластина прижимная чуть криво стоит но все работает... 

[Onzek]

Я тут проверял на днях ДПРВ, снял свой железный который, он с кольцом резиновым, оно в паз садится и датчик пластиной ровно встает. А ставил тоже оригинал но он пластиковый на нем вместе где по идеи кольцо должно стоять есть ободок и он не до конца встает и пластина прижимная чуть криво стоит но все работает... 

Ну вот у меня так и есть. Купил ВДО, а он встал не плотно. кольцо спиливать не стал, посадил на герметос и подложил шайбу под болт

[Haron]

Всем привет! !! Пооблез в следующем. Троит двигатель обороты падают глохнет особенно га горячию. Диагностики в нашем городе нет. Проверил свечи, фарсунки, катушки всё в норме! !! Иногда бывает газ в пол а обороты кое-кае набирает и троит жестко. Компрессию мерили в норме. Дроссельную заслонку мыл, кхх тоже. Подсос воздуха устранил. Двигатель М50b20 ванос сименс