BMW 735i STERLINGSILBER METALLIC

[drovolet]

Масляных амортизаторов для наших машин уже лет сто как не существует в продаже, всё, что есть - газомасляное. Ничё лить не надо.

[KAZ-mechanicus]

Ок, спасибо!

[KAZ-mechanicus]

Хочу заказать ремкомплект главного тормозного цилиндра, он у меня фирмы Girling.

 

А в описании ремкомплектов есть только для ATE или Lucas. Какой подойдёт, разница есть? По фото вроде одно и то же.....

[Texas_Ranger]

Вообще-то Lucas-Girling, надо брать для Lucas.

[KAZ-mechanicus]

Ага, спасибо!

[Combat]

Поищи сначала в интернете как ГТЦ разобрать правильно.

[KAZ-mechanicus]

Заменил изношенные узлы в ходовой спереди.

Что сделано:
— Заменены амортизаторы, поставил Bilshtein B4 21031137 (под шток М12). Эти амортизаторы жестче чем Boge и шток у них намного длиннее, машина приподнялась на 1-2см. Наверно назад тоже такие поставлю.

— Пыльники, отбойники
— Стойки стабилизатора
— Резиновые втулки стабилизатора
— Отреставрированы рычаги справа. (Один нюанс: первые километры руль неохотно возвращается на место, сейчас постепенно все приходит в норму)
— Болты поворотного кулака. В руководстве написано заменять их после каждого откручивания и сажать их на фиксатор резьбы. Если бы машине было года три то я бы их не менял, но раз в 25 лет думаю стоит это сделать. Про фиксатор решайте сами надо оно вам или нет, я не стал....

[MEDVEDb]

По собственному опыту говорю - болты поворотного кулака Откручиваются!!Даже с гроверами.

[KAZ-mechanicus]

Интересно от чего?  Проверим!

[MEDVEDb]

Я тоже так думал,когда первый раз полез искать стук подвески и люфт колеса.Были почти выкручены,резьба естественно пострадала,прошел плашкой болты и метчиком в кулаке.

[KAZ-mechanicus]

Они были новые и затянуты соответствующим моментом?   Прослежу короче.....  Подкорректировал свой пост дабы не кормить людей неточной инфой...

[KAZ-mechanicus]

И еще забыл рассказать . У меня как и многих подтекало между главным тормозным и бачком, и несколькими постами выше я спрашивал про ремкомплект и в тот же день его заказал. Ночью того же дня я искал подсос воздуха на впуске (когда только на холодную заведу, обороты плавают с прогревом проходит, а на ходу слышу едва заметный свист как на турбо, не нашел), но не суть важно, и я локтем чуть задел тормозной бачок, слышу что-то полилось - из заднего контура все вылилось, резинка порвалась, ну думаю на передних тормозах я далеко не уеду, к тому же у меня автомат. Но хотите верьте, хотите нет, я благополучно доливая жидкость доездил до обеда следующего дня, тормоза хуже не становились и педаль не проваливалась, но ехал спокойно, купил девяточные резинки, поставил, долил жидкости и все.

Вообще помнится мне когда я ее только купил она тормозила как ненормальная, и видимо потихоньку-потихоньку через неплотности тех резинок попал воздух. Сейчас процентов 60 от того что было и через раз-два ближе к моменту остановки тянет в сторону.

Когда менял амортизаторы осмотрел внимательно все, ситуация такая

- Скрип при торможении то спереди, то сзади, закономерность не знаю - буду менять все колодки
- Трещины по шлангам - буду менять
- Целые, но дубовые пыльники поршней суппортов - закажу все четыре ремнабора и на направляющие тоже, ERT можно брать?
- Не работает ручник - закажу набор креплений, а фиксаторы солдатиков от жигулей, далее по выяснению, на автомате не так он важен
- Тормозных дисков думаю на один комплект колодок еще хватит

- Сорвана прокачка на заднем левом суппорте и слизаны грани на болтиках тормозных дисков, попробую наинтерес высверлить. За суппорт у нас 500р просят - недорого.

Из всего этого мне непонятно одно - ГТЦ вроде уже не пропускает и педаль не проваливается, стоит его перебирать ремнабором ERT? Он уже в пути. Для гтц ATE и TRW нету.

На колесные цилиндры ремнаборы ERT можно брать или есть смысл купить ATE, TRW?

[gorelyy]

Тоже ставил резинки от таза, разницы вообще нет.

[drovolet]

ERT нормальные резинки делают.

[Texas_Ranger]

И еще забыл рассказать . У меня как и многих подтекало между главным тормозным и бачком, и несколькими постами выше я спрашивал про ремкомплект и в тот же день его заказал. Ночью того же дня я искал подсос воздуха на впуске (когда только на холодную заведу, обороты плавают с прогревом проходит, а на ходу слышу едва заметный свист как на турбо, не нашел), но не суть важно, и я локтем чуть задел тормозной бачок, слышу что-то полилось - из заднего контура все вылилось, резинка порвалась, ну думаю на передних тормозах я далеко не уеду, к тому же у меня автомат. Но хотите верьте, хотите нет, я благополучно доливая жидкость доездил до обеда следующего дня, тормоза хуже не становились и педаль не проваливалась, но ехал спокойно, купил девяточные резинки, поставил, долил жидкости и все.

Здесь главное, чтоб герметичность была обеспечена, да и размеры наверное, близки. А давления особого в том месте нет.

 

Вообще помнится мне когда я ее только купил она тормозила как ненормальная, и видимо потихоньку-потихоньку через неплотности тех резинок попал воздух. Сейчас процентов 60 от того что было и через раз-два ближе к моменту остановки тянет в сторону.

 

Когда менял амортизаторы осмотрел внимательно все, ситуация такая

 

- Скрип при торможении то спереди, то сзади, закономерность не знаю - буду менять все колодки

- Трещины по шлангам - буду менять

- Целые, но дубовые пыльники поршней суппортов - закажу все четыре ремнабора и на направляющие тоже, ERT можно брать?

Можно их брать.

 

- Не работает ручник - закажу набор креплений, а фиксаторы солдатиков от жигулей, далее по выяснению, на автомате не так он важен

Ты сначала выясни - есть ли у тебя все потроха, которые стоят за тормозными дисками (колодки, стяжные пружины, "солдатики", разжимные механизмы, регулировочные винты) - а то возможен и такой вариант, что у тебя там нет ничего, кроме болтающихся наконечников тросов. У меня так было. А проверить легко: залезь под машину и посмотри на пыльники тормозных дисков, если "солдатиков" нет - значит внутри пустота.

 

- Тормозных дисков думаю на один комплект колодок еще хватит

Определить легко: штангенциркуль в руки - и вперед, мерять толщину диска. Предельно допустимая толщина у передних дисков 26.4 мм (номинал - 28), у задних - 10.4 мм (номинал - 12).

 

- Сорвана прокачка на заднем левом суппорте и слизаны грани на болтиках тормозных дисков, попробую наинтерес высверлить. За суппорт у нас 500р просят - недорого.

Попробуй высверлить, и еще: резьба там М7х1 (это если надумаешь сверлить и потом прогонять резьбу метчиком).

Можно, нормальные резинки, как и Seinsa (тоже брал такие - на ГЦС).

 

[KAZ-mechanicus]

Всем спасибо парни!

[Texas_Ranger]

Вдогонку - если суппорта подклинивают - возможно, их придется разработать - вдавливать поршень струбциной и выдавливать нажатием на педаль, при этом между колодками проложить железяку толщиной примерно такой же, как и у диска, с которым они работают - иначе выдавит поршни и тормозуха вытечет наружу.

[KAZ-mechanicus]

Ок! Разберем - увидим)))

[KAZ-mechanicus]

Всем привет! Пришла половина деталей для тормозной системы.  И че-то мне непонятно: в ремнаборах для переднего тормозного цилиндра уплотнительная манжета свободно, без натяга ходит по поршню. Брак, косяк? Как она будет жидкость держать?

 

[Combat]

Внешний диаметр манжеты больше диаметра поршня? Так она "ужмётся" при установке поршня в суппорт - там же у него диаметр = d поршня.

[KAZ-mechanicus]

Внешний диаметр манжеты больше диаметра поршня? Так она "ужмётся" при установке поршня в суппорт - там же у него диаметр = d поршня.

 

 

 

Неужели настолько ужмется?

 

[sh1tlucker]

эта манжета не на поршень ,а в суппорт ,на то посадочное место на которое ты примеряешь садится пыльник

[KAZ-mechanicus]

Ну уплотняет она разве не между суппортом и поршнем, чет не пойму.....

[sh1tlucker]

Ну уплотняет она разве не между суппортом и поршнем, чет не пойму.....

уплотняет ,оно садится в паз суппорта и тогда прилегать будет плотно

 

сюда садится

[KAZ-mechanicus]

и тогда прилегать будет плотно

 

Тада вопросов нет, спасибо! Я то знаю что и куда вставляется, но мне не верилось, что она настолько усядется))))))

[KAZ-mechanicus]

Сдох мой аккумулятор - утром очень тяжело завелся. Ток ничего не жрет, зарядка подается.

 

Какой мощности взять? Сейчас там на 70А стоит, - маловато я считаю для такой машины. По вин есть опция система усиленного электропитания, но второго АКБ нет,  генератор как я понимаю должен быть на 140А

 

Ориентируюсь на MUTLU, MEDALIST, BOSCH, VARTA

[Texas_Ranger]

Сдох мой аккумулятор - утром очень тяжело завелся. Ток ничего не жрет, зарядка подается.

 

Какой мощности взять? Сейчас там на 70А стоит, - маловато я считаю для такой машины. По вин есть опция система усиленного электропитания, но второго АКБ нет,  генератор как я понимаю должен быть на 140А

Это 140-амперный генератор - совсем другое. И второй аккум не обязательно должен быть - насколько я помню, он ставился только при наличии штатной вебасты (предпусковой подогреватель). А аккумулятор при этом такой же - 85 А*ч. 70 - мало, даже для Е34

[KAZ-mechanicus]

Я сейчас подъехал в магазин, проверили - показатели хуже стали, генератор выдал всего 13.3в ( недели три назад 13.8в было, когда я мерил), вечером в гараже проверю ток утечки, аккум сейчас севший, но завестись его хватает пока.

 

Пока остановился на том, в магазе мне хорошо зарядят аккумулятор и дадут поездить на другом, еще щетки и контактные кольца наверное сейчас  посмотрю сколько стоят.

[KAZ-mechanicus]

Всем привет! В выходные привел тормозную систему в порядок. Прошлые хозяева видимо только колодки меняли, шланги в трещинах, тормозные диски с огромной выработкой, даже мерить их не стал, ручник не работал. Задний правый тормозной цилиндр вообще внутри был весь ржавый, еле отмыл его, еще чуть-чуть и заклинил бы, внутри у него начала выкрашиваться стенка.

 

Что менял:

- все тормозные диски

-все шланги

- все колодки (на ручнике тоже) и датчики износа

- тросики ручника

-ремкомплекты всех суппортов, передние с поршнями

-штуцера прокачки

- резинки на направляющих

- ремкомплект главного тормозного цилиндра

- задний левый суппорт - на старом был оторван прокачной штуцер, высверливать ни времени ни желания не было. Надо бы и правый заменить - выкрошился внутри, как мог отмыл его. Осталось отрегулировать ручник.

О результате говорить пока рано - я только 50 км проехал, пока все притирается.

За два дня до ремонта я отмыл все соединения тормозных шлангов, забрызгал вд-40, намотал ткань и ее побрызгал вдшкой - открутилось все на ура.

 

[KAZ-mechanicus]