BMW X3 - "МАШИНА ДЛЯ ДЕВУШКИ"

[wolf540]

классный мотор!

Мотор хороший, мне нравится, тянет очень хорошо и резво, расход нормальный ) А проблемы есть у любых моторов )

[Anton_EK]

ага расскажешь через цать км когда в валву полезешь

[wolf540]

ага расскажешь через цать км когда в валву полезешь

Да не вопрос, я пишу о всех проблемах, которые есть у авто, что тут скрывать то )

[Can]

ага расскажешь через цать км когда в валву полезешь

Ребята, это - современная реальность. "Вечные" моторы в 90-х кончились.

А поэтому стараемся брать последние из 6 цилиндровых БМВ и стараемся получить наслаждение от их эксплуатации

[*Valek*]

Полагаю до последних 6 цилиндровых моторов еще долго ждать) Мне кажется первым уйдут V8, а к ним на замену придет L6 + электромотор))

[wolf540]

Если уж думать о всех проблемных местах и "болячках" у современных авто, да даже и "старых", то тогда вообще авто не стоит покупать ))) нет идеальной машины, у всех свои нюансы, недоработки и "болячки"! 

[Брат]

Мотор хороший. Масло только нужно качественное и менять с небольшими интервалами.

[dinar2013]

Мотор хороший. Масло только нужно качественное и менять с небольшими интервалами.

Тесть 3л турбо с x6 капиталил.так у него пробег был 400+ и туда вообще не лазили.считаю это вообще норм.

[Kayama]

Тесть 3л турбо с x6 капиталил.так у него пробег был 400+ и туда вообще не лазили.считаю это вообще норм.

3х литровый N52 удачный мотор

[Can]

Тесть 3л турбо с x6 капиталил.так у него пробег был 400+ и туда вообще не лазили.считаю это вообще норм.

Справедливости ради надо будет сказать, что пробег пробегу рознь. Ведь можно постоянно по трассам дуть, а можно в пробках толкаться

[Can]

Полагаю до последних 6 цилиндровых моторов еще долго ждать) Мне кажется первым уйдут V8, а к ним на замену придет L6 + электромотор))

Что ж тогда все вплоть до 28х включительно четырехцилиндровые?

[Can]

Если уж думать о всех проблемных местах и "болячках" у современных авто, да даже и "старых", то тогда вообще авто не стоит покупать ))) нет идеальной машины, у всех свои нюансы, недоработки и "болячки"!

Да, безусловно, но миллионников у БМВ уже нет. Теперь Рено Логан могут по 800 ткм без капиталки бегать :) (лично 2 машины видел. Скрипит, кряхтит, но едет)

[dinar2013]

Справедливости ради надо будет сказать, что пробег пробегу рознь. Ведь можно постоянно по трассам дуть, а можно в пробках толкаться

Постоянно в Москве катала

[Anton_EK]

Ребята, это - современная реальность. "Вечные" моторы в 90-х кончились.

А поэтому стараемся брать последние из 6 цилиндровых БМВ и стараемся получить наслаждение от их эксплуатации

ну атмо нету уже 6 и 8

[Can]

ну атмо нету уже 6 и 8

Естественно, потому что уже соки все по мощности повыжимали, дальнейшее повышение ТТХ без турбы видимо приведет к резкому снижению ресурса.

А тут вроде как чуть поднаддули, мощности и момента - прибавилось.

И, кстати, дизель например фиг без турбы так бешено поедет, на N57D30 их там пара, соответственно вполне достойный результат в разгоне до сотки - примерно 6 секунд

[Can]

Постоянно в Москве катала

Дизель? Бензин?

[dinar2013]

Дизель? Бензин?

Бензин

[Anton_EK]

Естественно, потому что уже соки все по мощности повыжимали, дальнейшее повышение ТТХ без турбы видимо приведет к резкому снижению ресурса.

А тут вроде как чуть поднаддули, мощности и момента - прибавилось.

И, кстати, дизель например фиг без турбы так бешено поедет, на N57D30 их там пара, соответственно вполне достойный результат в разгоне до сотки - примерно 6 секунд

ага, а у Xм50d тот же, но с 3мя турбо

ресурс то не особый https://www.drive2.ru/l/475197381726437444/ и 50ткм не проехал

 

не знаю про соки, но мотор м62в46 347 лошадей с завода, с диким ресурсом и спокойно делается под 400

[*Valek*]

Там 3 нормальных таких причины почему он лег, так что не считово)

[Can]

ага, а у Xм50d тот же, но с 3мя турбо

ресурс то не особый...

 

...не знаю про соки, но мотор м62в46 347 лошадей с завода, с диким ресурсом и спокойно делается под 400

Ну лучшее - враг хорошего. У ХЗ тоже есть модификация с тремя турбинами. Но что-то в основном 30d встречаются. Не напрасно!

М серия менее теплонагруженная, в сравнении с N. Для себя я так определил. Отсюда и все проблемы N моторов и достоинства M

[wolf540]

Всем привет!

 

Х3 ездит и только радует, но и о нем не забываем, все не доходили руки заменить (все в разъездах) крепления глушителя, меняется элементарно, стоят очень не дорого, теперь опять все хорошо и скоро ТО будем делать уже, 10.000 накатали )))

 

 

Центральное было обломано, так заднее разбито и за собой потянуло ...

 

 

Старый мусор ...

 

 

Теперь все супер )))

[wolf540]

Всем привет!

 

Практически подошло ТО, все купил и хочу поделиться поездками по нашей родине .... Россия ))) Поломка, ну как сказать, датчик ОЖ показал 2 раза, купил febi!

 

 

Торжок.

 

[wolf540]

Селигер!!!

 

[wolf540]

Всем привет!

 

После покупки проехали уже почти 22000 км (в марте будет год как купили) общее впечатление о машине очень хорошее, мне она нравится. Расход в среднем составил порядка 11 литров. Теперь расскажу о проблемах, которые "вылезли" за этот пробег.

 

Еще с момента покупки были запотевания в районе прокладки масляного картера двигателя, я тогда просто забил на это дело, но потом пошло все сильнее и решил устранить это дело.

 

 

Попутно заменили опоры двигателя и при замене прокладки сразу меняются болты картера, они алюминиевые (идут прямо комплектом). Теперь все "сухо".

 

[wolf540]

Было промежуточное ТО 8000 км,замена масла, щеток очистителя и всех фильтров. 

 

Фильтра жесть.... и это всего 8.000 (((

 

 

У данного кузова есть проблема, начинает появляться вода в салоне, в районе задних дверей, где порожки, проблема известная, а дело в том, что от времени высыхает клеевой слой внутренней защитной вствки в двери, решается все просто.

 

Разбор двери (снятие обшивки).

 

 

И вот он "косяк".

 

 

Далее нагреваем по периметру, отверткой перемешиваем клей и добавляем новый и прикатываем.

 

 

Проблема решена )))

 

 

В этот раз решил попробовать без каркасные щетки фирмы Бош с креплением "крючок",щетки просто "огонь", встали идеально, практически не мерзнут и чистят очень хорошо.

 

[wolf540]

Далее была ситуация, очень похожая на Ираклия с 330 (он недавно писал об этом) только у меня чуть иначе, шли по трассе и в районе Солнечногорска образовалось пробка, стоим ни кого не трогаем и тут смотру, температура пошла вверх и пар из моторного отсека .... я в сторону .... стравил давление, визуально определил, что течь в районе расширительного бачка ... долил жидкости и без проблем доехали до дома, а утром в сервис.

 

В итоге лопнул дачек ((( заменили бачок, крышку, датчик, 2 термостата и охлаждающую жидкость, теперь в системе охлаждения все отлично.

 

 

Так как ездит девочка, без инцидентов нельзя ))) Зацепила дверь и порог об заборчик, сколько было визгу )))) Но все сделали )))

 

 

И за одно отполировали передние фары )))

 

[wolf540]

Далее пришло время раздаточной коробке .... при полной остановке появился "толчок", я подумал, что это АКПП, искусственно отключили раздаточную коробку, проблема ушла и все стало ясно! Нашел контору, по их ремонту, в течении 2х часов полный ремонт и она как новая. Сняли, разобрали, все осмотрели и собрали. Машину прсто не узнать, реально на 1.5 лира упал расход топлива, улучшилась динамика и появился больший "накат". Спасибо ребятам за ремонт!!!

 

  

 

Из последнего осмотра выявлена течь сальника хвостовика заднего редуктора (уже заказан). 

 

 

Также на подходе тормозная система, заказал все, передние и задние тормозные диски, колодки, направляющие суппорта, датчики, пальцы суппортов, колодки ручного тормоза, комплект пружинок и т.д., короче все на перед и зад!

 

[vadik82]

Что то с системой охлаждения прям напасть какая то, почти у всех..

[Joker_1990]

Странно, дверь в чистую красили, даже переходом на соседнюю и крыло не полировали?

[wolf540]

Что то с системой охлаждения прям напасть какая то, почти у всех..

Вадик, это просто временной фактор не более, просто пришло время этому, банальный износ деталей.