Комфорты vs мотоспорты

[dtc]

Доброй ночи, камрады.

Хотелось бы получить отзыв от тех, кто сталкивался с означенной проблемой.

Имеем - Е34 на комфортах. Комфорты уже прожили долгую и, я надеюсь, счастливую жизнь, результатом которой стало появление двух потёртостей на водительском сидении (кто бы сомневался). Так же водительское кресло обладает тюнинговой опцией издавать музыкальное сопровождение при каждом выжиме сцепления. К сожалению, конкретно в моём экземляре эта весьма приятная опция видимо испортилась, и звук более похож на скрип несмазаной двери. Пока помогает голосом Боярского подпевать при каждом выжиме "пускай скрипит потёртое седло", но в дальних поездках музицировать быстро надоедает. Потому надо что то с этим делать.

Вариантов не так уж и много:

- починить то, что есть, заодно перешив.

- поискать нормальные комфорты (с мелодичной озвучкой выжима сцепления или вообще без этой заводской опции) и тоже их перешить

- поменять на мотоспорты

- извратиться с е39, но это вообще крайний случай.

 

Мотоспорты симпатичные, и в машинах с ними смотрятся более внушительно. Но так как я расстался с предыдущим авто и купил сие творение немецких инженеров намного лет старше исключительно по причине того, что мне надо много (вот прям совсем много) передвигаться, то наткнувшись на пару упоминаний о том, что мотоспорты вообще ни разу не предназначены для длительных (1000+ км) поездок, я засомневался.

 

Прошу помочь определиться с выбором, нужно ездить много (много - значит 1500 в день это тяжеловато, но в рамках нормы) и так, чтобы после этого не умирать от затёкшей спины, оквадраченной жопы и не передвигаться походкой ковбоя. В комфортах пока ..... не совсем комфортно... может еще просто не нашёл положения, может они не только музицируют, но где то еще дефектны, но в них сложновато. По ощущениям - не хватает еще одного "клика" в наколне подушки (не спинки) сидения вперёд. Последний забег на 1100 км показал, что в принципе жив, но правой ноге тяжко.

 

Вес 90кг, в смысле скоро будет, осталось 10 скинуть, рост 190.

 

Что посоветуете?

[medvedka]

Вопрос комфортной посадки слишком индивидуален.

Мне в них неудобно долго. Но я бы не сказал, что они плохие. Просто в комфорте мне удобнее.

Но это сильно зависит от анатомии, стиля езды итд итп

[Stepl]

Мне бы хотелось на будущее тоже знать,так как хочу МС ставить,у самого проблемы со спиной,щас на комфортах ездию,не плохо,но нет ни поддержек и прочего что в МС есть.Ездил на МС пару раз,кожа,регулировки нравятся,поддержка,единственное иногда по коже сидения "скольжу")

[Anton_EK]

если жопа не толстая, то норм

на дальняк точно комфорты лучше

если активно водишь, то боковая поддержка

 

вообще, конечно, лучше рекаро индивидуалз, но это для психов))

[dtc]

Вопрос комфортной посадки слишком индивидуален.

Мне в них неудобно долго. Но я бы не сказал, что они плохие. Просто в комфорте мне удобнее.

Но это сильно зависит от анатомии, стиля езды итд итп

Стиль езды - спокойный, у меня дитё, и зажигать - это как то в детстве осталось.

Можно конечно было бы попробовать попросить кого то посидеть в мотоспортах, но в любой машине (даже в горячо мной уважаемом, но абсолютно не преспособленным для дальняков пежо 206, на котором я ездил много лет назад) первые 200 км вполне нормально. Потому скорее на мнение общественности пытаюсь опереться...

 

 

Поставить акпп.А нет сцепления, нет и скрипа)

Тоже вариант, только музицирование оно же такое.... сегодня при выжиме сцепления, завтра - уже на больших кочках, послезавтра - тупо при посадке)))

И АКПП я ушатываю с моими пробегами быстро, собственно вольво была продана именно по этой причине

[Anton_EK]

акпп ушатывается перегревом масла, больше, особо, не чем ее поломать

[azraell]

поджопник от комфорта а спинка от моторспорта было бы гуд. мне неудобно в моторспортах, рост 192, вес 80. жопец некомфортно себя чувствует в моторспорте:(

[dtc]

поджопник от комфорта а спинка от моторспорта было бы гуд. мне неудобно в моторспортах, рост 192, вес 80. жопец некомфортно себя чувствует в моторспорте:(

Это уже франкенштейн какой то, в таком случае от е39 выглядит гораздо изящнее решение...

[Anton_EK]

Это уже франкенштейн какой то, в таком случае от е39 выглядит гораздо изящнее решение...

если срать на аутентичность, то да хорошие сиденья

потом джей воткнуть и нормалек

[medvedka]

АКПП к пробегам более стойкая как бы)

Ну так, на всякий случай)

[dtc]

АКПП к пробегам более стойкая как бы)

Ну так, на всякий случай)

Если режим эксплуатации одинаков, то АКПП в конкретно этой машине будет лучше себя вести?

[Anton_EK]

Если режим эксплуатации одинаков, то АКПП в конкретно этой машине будет лучше себя вести?

лучше чем что?

она, если не перегревается по маслу и не херачится в дрифт, отходит тысяч 300-400, а то и больше

[dtc]

если срать на аутентичность, то да хорошие сиденья

потом джей воткнуть и нормалек

Аутентичность в данном случае не показатель. Колхоза будет много, да простят меня защитники истинного.

Например, мне надоело кататься с открытой пепельницей только для того, чтобы заряжать два телефона - проше будет интегрировать зарядку в вертикальную площадку тонеля. И так далее...

[dtc]

лучше чем что?

она, если не перегревается по маслу и не херачится в дрифт, отходит тысяч 300-400, а то и больше

Лучше чем МКПП. Лучше в данном случае равнозначно надёжней, предсказуемей.

По моему, найти рабочую АКПП, которая отходит те самые заветные 300-400, и которая не отбегала уже из этих 300 две трети, представляется слабо выполнимой задачей. А 100 тыс км ресурса - это всего год эксплуатации.

[dtc]

В догонку - если рассматривать КПП отдельно от остальных узлов, в случае поломки у меня остаётся шанс на оставшихся передачах доковылять до Москвы. В случае поломки АКПП я остаюсь на трассе в ожидании эвакуатора.

 

И чёт возьми вопрос был про сидения))))

 

Пока, как я понимаю, проще всего взять пару комфортов и неспеша их перешить (найти в человечьем состоянии - из области фантастики)

[medvedka]

Если режим эксплуатации одинаков, то АКПП в конкретно этой машине будет лучше себя вести?

Естественно. Ресурс больше. Отказоустойчивость тоже.

Механике достаточно смерти сцепы, чтобы никуда не ехать)

На 535 АКПП прошла 620, например. Потом двигатель сдох и его поменяли в сборе с коробкой)

За это время с АКПП ничего не делали, я сжег на ней не один комплект резины, рубился по бездорожью итд ИТП.

Но это спор ни о чем.

Я тоже не сразу пришел к мысли, что МКПП менее надёжна)

Предпочитаю не спорить на эти темы.

Времени тратишь много, аргументы один и те же. Выхлопа ноль)

[Anton_EK]

Лучше чем МКПП. Лучше в данном случае равнозначно надёжней, предсказуемей.

По моему, найти рабочую АКПП, которая отходит те самые заветные 300-400, и которая не отбегала уже из этих 300 две трети, представляется слабо выполнимой задачей. А 100 тыс км ресурса - это всего год эксплуатации.

ее можно сделать и на форуме есть человек который может, если захочет

[dtc]

Естественно. Ресурс больше. Отказоустойчивость тоже.

Механике достаточно смерти сцепы, чтобы никуда не ехать)

На 535 АКПП прошла 620, например. Потом двигатель сдох и его поменяли в сборе с коробкой)

За это время с АКПП ничего не делали, я сжег на ней не один комплект резины, рубился по бездорожью итд ИТП.

Но это спор ни о чем.

Я тоже не сразу пришел к мысли, что МКПП менее надёжна)

Предпочитаю не спорить на эти темы.

Времени тратишь много, аргументы один и те же. Выхлопа ноль)

Прям повергли меня в сомнения))))

 

Таки сидения комфорт, как я понимаю? Осталось найти адекватный вариант комфортов и ателье по перешивке...

[АлександR]

езжу на комфорте ,все ништяк ,только вот как по мне есть одно сильное  "НО"  -  ппц как нехватает  выдвыгающейся подпорки под ляшки ,невыносимо без неё  !! хочу обратно спорты 

[Anton_EK]

езжу на комфорте ,все ништяк ,только вот как по мне есть одно сильное  "НО"  -  ппц как нехватает  выдвыгающейся подпорки под ляшки ,невыносимо без неё  !! хочу обратно спорты 

я изза этого и менял

нога затекает правая

а жопа еле влазит))

[dtc]

Так ты сюда ещё не заходил? http://www.mybmw.su/forum/7-e34/ Вчера видел PanicKOT отличный моторспорт салон в комплекте скидывал за демократичный прайс

не нашёл поиском по нику, только дверные карты, и те ушли

 

 

я изза этого и менял

нога затекает правая

а жопа еле влазит))

 

Вот, такой же симптом. Правда из за травмы на мото колено начинает отстегиваться, а не затекать, выходишь из машины после прохвата на 300-400 км и ковыляешь первые 15-20 метров

[dtc]

Уже забронили оказывается)) http://www.mybmw.su/topic/24664-salon-motorsport/ ."Свято место,пусто не бывает",а ты подвинь конкурента.Шутка))

Альтернатива,вполне себе ничего,если подумать) - http://www.mybmw.su/topic/24671-prodam-kozhanye-perednie-sidenia-e34/

Кидайте в меня тапками, но абсолютно точно не хочу кожу)))

Хотя если среднюю часть перешить, будет куль.

Спасибо за наводку, пойду договариваться)))

[Bain]

рост 175, вес 82-85кг в зависимости от хз чего:)

Не дрыщ не толстый, в моторспортах сижу как прям в самый раз, тип как батарейка в пульте )

Но не нравится, что толком ляшки не раскинуть, когда делал выбор- он пал на комфорты, на дальняки не устаю, ничего не скрепит

Хз как огромные детины втискиваются в моторспорты и ездят в них )

[Bain]

ой, забыл дописать, к чему я это. Надо просто сесть в моторсопрт и все станет ясно.

Я вот сел и сразу сказал "не, мне не надо" :)

[HARTGE]

Спорты хороши на дальняк, в ежедневном дрочерстве по городу и делам-комфорт

Да и спорты просто напросто быстрее рвутся ((((

Все это имхо для меня и моей жопы:)

И ещё-в спортах я ездил только на е30 и е28))))

Когда из кабриолета е30 со спортами сел в седан с обычными стульями по городу кайфанул прям! (Ща помидоры полетят)

И ещё-см ЛС

[dtc]

Вай-вай,зачем тапками,у меня мех. комфорт велюр серый,давай меняться если и у тебя задние трансформер).К тому ж у меня автомат,скрипеть ну никак не буду,вообще ни разу

Так у меня тоже комфорты, смысл меняться?)

[dtc]

Спорты хороши на дальняк, в ежедневном дрочерстве по городу и делам-комфорт

Да и спорты просто напросто быстрее рвутся ((((

Все это имхо для меня и моей жопы:)

И ещё-в спортах я ездил только на е30 и е28))))

Когда из кабриолета е30 со спортами сел в седан с обычными стульями по городу кайфанул прям! (Ща помидоры полетят)

И ещё-см ЛС

Спасибо, ответил

 

рост 175, вес 82-85кг в зависимости от хз чего:)

Не дрыщ не толстый, в моторспортах сижу как прям в самый раз, тип как батарейка в пульте )

Но не нравится, что толком ляшки не раскинуть, когда делал выбор- он пал на комфорты, на дальняки не устаю, ничего не скрепит

Хз как огромные детины втискиваются в моторспорты и ездят в них )

Именно это и ищу. Скрип, как я понимаю, это особенность конкретного экземпляра, а не комфортов в принципе))))

[shah91]

спорт сила) город и трасса-ништяк, рост 184, 75кг. езжу как не нормальный, потому что у нас в бобруйске все ездят 40км/час...-это сука бесит,зимой вообще катаются по "рельсам" - 20км\час. зимой вообще шик боком, хотя некоторые ребята прикалывают про подлокотники на моторспорт-по мне это жи жесть)
в общем моторспорт рулит!!)
есть если что 2 комплекта моторспортов)