-= Вопросы/Ответы - мотор М20 =

[Texas_Ranger]

Вот проводку и копай, в частности, к РХХ. Также проверь, не заедает ли у тебя трос дроссельной заслонки и сам дроссельный узел - может она закрывается не полностью?

[bodylau]

Вот проводку и копай, в частности, к РХХ. Также проверь, не заедает ли у тебя трос дроссельной заслонки и сам дроссельный узел - может она закрывается не полностью?

а что конкретно проверить на рхх проводку или подходящие токи

[Texas_Ranger]

а что конкретно проверить на рхх проводку или подходящие токи

Ну во-первых, проверь, есть ли на красно-белом проводе, идущем к РХХ 12 вольт при включении зажигания, также проверь целость остальных проводов от РХХ до мозгов. Схема в помощь.

[bodylau]

спасибо гляну без проблем кстати у меня коса стоит от движка 2.5 а движок 2 литровый это не влияет

[Texas_Ranger]

спасибо гляну без проблем кстати у меня коса стоит от движка 2.5 а движок 2 литровый это не влияет

М50 у тебя? Если мозги Бош - точно не влияет.

[bodylau]

нет у меня м 20 2 литра вместо 2.5 (поставил временно пока башку ищю

[Texas_Ranger]

нет у меня м 20 2 литра вместо 2.5 (поставил временно пока башку ищю

Блин, я креведко! Тема-то про М20, но даже если так - там все отличие практически в одном: на М20В25 задействован разъем датчика уровня масла, а на М20В20 - нет.

[bodylau]

Блин, я креведко! Тема-то про М20, но даже если так - там все отличие практически в одном: на М20В25 задействован разъем датчика уровня масла, а на М20В20 - нет.

значит онологичные

[Николай123]

приветствую всех на форуме и с новым годом конечно . проблема у меня все старая не падают обороты до холостых а с холодами стали еще больше сегодня завел прогрев 2500 и подымает до 3000 пришлось клапан холостого фишку сдернуть упали до полторы прогрел до рабочей пристегнул клапан опять 2 с лишнем и такая петрушка с лета незнаю что и делать - скажу сразу мозги датчик на блоке расходометр менял заслонка сбрасывает без заедания клапан холостого менял поткинте еще кто нить мысль куда еще копнуть

Если не лень,то можно еще моторную косу пропаять,обычно эффект от этого какой-нибудь да есть

[bodylau]

сегодня поставил другую моторную косу пропаеную прозвоненую результат тот же прогрев 2200 прогреется 1500 меньше не падает со снятой фишкой клапана холостого 1200 хоть на горячей хоть на холодной и еще интересно при нажатой кнопке кондея обороты падают (а должны вроде как приподыматся) кто еще что посоветует

[PalSan]

сегодня поставил другую моторную косу пропаеную прозвоненую результат тот же прогрев 2200 прогреется 1500 меньше не падает со снятой фишкой клапана холостого 1200 хоть на горячей хоть на холодной и еще интересно при нажатой кнопке кондея обороты падают (а должны вроде как приподыматся) кто еще что посоветует

Как временное решение(а может и приживется) поставить РХХ от волги(могу сделать фото, но выглядит как наш Т-образный РХХ). Когда авто купил у меня такой стоял, там была возможность регулировать ХХ проворачивая центральную часть с разъемом относительно корпуса РХХ.

[bodylau]

Да у меня этих клапанов штуг восемь родных и на сех одно и тоже

[PalSan]

Да у меня этих клапанов штуг восемь родных и на сех одно и тоже

я тебе не про родной говорю, а про волговский. Родной так не провернешь.

мое предложение не решит саму причину такой работы. но должно сгладить последствия(убавишь хх к нормальному)

[Ptyshke]

Блин, я креведко! Тема-то про М20, но даже если так - там все отличие практически в одном: на М20В25 задействован разъем датчика уровня масла, а на М20В20 - нет.

у меня М20В20, датчик уровня масла стоит, только фишка от него оторвана, или на 2.0 он ставился, но не задействовался?

с моторной проводки (тоже с 2.0) фишка на датчик тоже висит.

[Texas_Ranger]

у меня М20В20, датчик уровня масла стоит, только фишка от него оторвана, или на 2.0 он ставился, но не задействовался?

Вместо него должна заглушка стоять - на машинах с М20В20 проводка лоу, блока ССМ и приборки со сторокой нет, и надпись Oelstand Motor некуда выводить. Возможно, колхоз прежних хозяев.

 

с моторной проводки (тоже с 2.0) фишка на датчик тоже висит.

Моторные проводки одинаковыми были (унификация!), поэтому и висит незадействованная.

[Ptyshke]

>. Возможно, колхоз прежних хозяев.

Ну, не знаю, грязи там на нём также, как ни всем блоке по низу равномерно) хотя, не исключено конечно. Но датчик точно стоит и провод от него идёт, стяжкой пластиковой примотан к трубке щупа.

и приборки со сторокой нет

а на обычной LOW-приборке с механическим одометром нет лампочки-индикатора уровня масла?

[Texas_Ranger]

Ну, не знаю, грязи там на нём также, как ни всем блоке по низу равномерно) хотя, не исключено конечно. Но датчик точно стоит и провод от него идёт, стяжкой пластиковой примотан к трубке щупа.

Там хотя бы за пару лет столько грязи накопится (особенно если масло подтекает), что хрен разберешь, лазил кто туда, или нет.

 

а на обычной LOW-приборке с механическим одометром нет лампочки-индикатора уровня масла?

Насколько я знаю - нет.

[Ptyshke]

я, если честно, вообще даже точно и не знаю, стоит ли у меня М20В20 или же М20В25)))

ДМРВ 2.0, дроссель с коллектором тоже, но это ни о чем не говорит. Как еще можно проверить без вскрытия и промерки цилиндров наверняка? Так сказать, по внешним признакам. Где искать номер ГБЦ и блока?

Навеска-то вся взаимозаменяемая. Да и ГРМ такой же.

[Texas_Ranger]

Номер двигателя нужен - он где-то в районе стартера выбит, если интересуют каталожные номера блока и головы - надо впуск снимать или смартфоном фоткать под ним - так не увидишь.

[Ptyshke]

Блин, ровно год назад снимал коллектор, когда последствия пожара устранял, надо было тогда посмотреть, сейчас никакого желания повторять это нет)

 

Кстати, вопрос по рампе - у нее подача и обратка где должны находиться? у меня подача у лобового стекла, а обратка возле радиатора, ну где РДТ, но сколько видел 34-ок - у всех и подача, и обратка со стороны радиатора. Изначально у меня рампа была прикручена на 2 болта из 4, по краям, 2 средних болта не попадали в дырки почему-то вообще, рассверлил уши на рампе и прикрутил на все 4, но мне это всё никак покоя не даёт, будто рампа не отсюда совсем)

По виду на Е28 похоже, если в каталоге глядеть на картинке, но есть сомнения

[Texas_Ranger]

Обратка всегда с регулятора идет, так что у тебя все правильно. Насчет того, где это все должно быть - на М50 подача возле радиатора, обратка под лобовым стеклом.

[Ptyshke]

и еще - Е34 с 1987 года выпускались же? просто помню, что на ГБЦ был отлит 87 год, когда я коллектор снял.

[Texas_Ranger]

Точно знаю, что до декабря 1987 выпускались Е28. А, вот посмотрел в каталоге - июнь 1987.

[Ptyshke]

а ГБЦ у них не взаимозаменые случаем?..

я просто точно знаю, что она у меня меняная, прошлые владельцы ездили на воде зимой, ну и со всеми вытекающими последствиями) радиатор от жигулятора стоял при покупке. (на морозе порвало гбц и радик у них)

[Ponder Stibbons]

возможно у тебя мотор с е30 стоит. там как раз датчик уровня масла задействован.

[bodylau]

ну у тебя может сборная солянка посмотри мозги какой номер у 2 литрового 20 движка мозги оканчиваются номером - 172 а у движка 2.5 оканчивается -173

а датчик береги даже если он не задействован уж больно он дорогой на 20 движке

[Ptyshke]

Мозги 172 стояли, и я сам менял на такие же 172, после пожара в моторном отсеке.

Это не показатель. А вот про мотор с Е30 уже задумываюсь. Сегодня если получится - вечером попробую номер двигателя найти на блоке.

Просто машина была у таких колхозанов,что можно ожидать чего угодно. ГРМ кстати 34-рошный я покупал и менял,всё подошло, но это могли шкивы просто переставить. Насколько я помню - там разница в ремне в несколько зубов между мотроном и джетроном.

[Ponder Stibbons]

в 87-ом как раз был переход с джетрона на мотрон в е30 вместе с рестайлингом, в ноябре если мне память не изменяет.

еще бытует мнение, чта на е30 щуп вставляется в блок, а в е34 в поддон. инфа не 147%, но где-то я на это натыкался.

[Николай123]

в 87-ом как раз был переход с джетрона на мотрон в е30 вместе с рестайлингом, в ноябре если мне память не изменяет.

еще бытует мнение, чта на е30 щуп вставляется в блок, а в е34 в поддон. инфа не 147%, но где-то я на это натыкался.

Все верно на 30ке так и есть.

[Мишка]

напомните ресурс ремня грм м20б20??)