adrin02

металл сэкономили =D Проклей, будет плохо вырежешь. =)

Конденсер, тот который за вентилятором. От конденсера до осушителя. Сгнила. Будешь заправлять добавь УФ присадку. Если вдруг утечка, проще найти будет.

Мастера говорят что надо новый. Стоит он не много, как и маслянный фильтр. Я свой недавно реанимировал. В простое стоял больше 6 лет. Сразу проверь герметичность. Мне ещё пришлось менять трубку, и радиатор.

Любой мощностью 100 ват и сопротивлением 0.5 ома, как и написано на оригинале. Я себе заказывал такой http://www.ebay.com/itm/160783069228?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Спасибо!

Подскажите мануал примерно такого вида что приложил в файле. Делаю курсачь по экспертным системам, нужна база знаний. Хочу заполнить её тематикой ремонта машин. Суть в том - выбираешь неисправность, программа задаёт разные вопросы, отвечая на них в итоге получаешь решение проблемы.

Диоды можно тут найти, http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=diode+a&_sacat=0&_odkw=diode+a&_osacat=0 только нужно знать какие надо и размеры.

Фильтр салонный поменяй =) Я сегодня поменял и перестала включаться выключаться. Нехватало обдува испарителя и он начинал обмерзать. Теперь минут 30 работала ни разу не отключилась. Фильтр салонный менял обычно перед зимой, в ноябре. Весь чёрный в саже уже. Хотя город у нас небольшой. Кондей отремонтировал в этом году, раньше на состояния фильтра в летнее время необращал. =) Кто как часто меняет фильтры?

Все трубки и с зади и с переди идут в пороги. Инфа 100%. Сам переделывал. http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/37755-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%bf%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b0/page__view__findpost__p__760903 Когда варил, выводил их наружу. Вывести их очень просто. Если найду старые фотки могу выложить. А так на словах опишу. Начнём с переда. Передние трубки идут рядом со стойками за колонками. Я просверлил отверстия там же в сторону крыльев. И засунул туда эти трубки, даже ещё обезать пришлось. Теперь зад, Задние трубки можно достать еси снять боковую обшивку там где антенный усилитель и плафоны. Они идут там с изгибом. Вытягиваются тоже легко. Левая сторона - тут пришлось сверлить 2 отверстия. первое в багажник, второе с багажника под задний бампер. Там под бампером удачное место нету ни грязи ничего, и трубка легла как родная. Правая стора - из за горла бака в тоже место вывести не удалось. Пришлось удлинить эту трубку и вывести её к низу, в тоже место где трубка аккумы. Прекрасно ложиться рядом с проводами. Спереди нужно снимать подкрыльники, сзади бампер (ну или 2 трубки вывести под седуху). На каком то форуме я это выкладывал с фотками года 2 назад, непомню уже на каком.

Трубки обраток негерметичные. Трубки часто колеют, и начинают пропускать. В них подсасывается воздух, и топливо выходит. Я себе поставил прозрачные трубки, и вдруг что сразу видно откуда идёт подсос.

Я у себя сам варил. По цене 5$ проволка, 10$грунтока с краской и шубой , 7$ вырезанный порог с другой машины, ну и пару кусков жести под углом валящихся. Было: Если машина с люком, главное дренажные трубки вывести с порогов, иначе опять сгниют через пару лет. Вырезанный порог, без задней стенки как накладка. Нержавых небыло, пришлось зачистить и покрыть защитой от корозии. Укрепление задней стенки Передний, с выведенной трубкой наружу. Повырезал и заварил все лючки. Новое днище =D Ничего сложного нет. Внутри все стенки укрепил новыми жестяшками. А сверху приварил новый порог. Но поработать надо, за день не сделаешь. Делал для себя. Уже 3тий год катаюсь пороги как новые. =D

Ремень кондея освобождается через ролик. Синей стрелкой. Снимаешь отвёрткой пластиковую крышку с ролика. И ключём на 13 откручиваешь болт и всё. Для натяжки этого ремня понадобится 6граник, который вставляется в ролик. А ремень генератора снимается ещё проще. где красная линия вставляешь монтажку, арматуру, что угодно. И медленно надавливаешь. В конце надавливания натяжитель должен перескочить в обратную сторону. Это что за сервис где ремень снять немогут? Больше туда не появляйся.

Нет, не его. Там их несколько штук стояло, какой именно уже непомню.

А какие нормальные показатели должны быть у ТРВ при работе? Как проверить? Манометры для проверки есть.

Можешь ссылку скинуть на руководство?

Подёргай за изоляторы, они на вид целые а внутри всё окислившись и не на чём не держится. Сразу провода повылетают.

У тебя постоянная утечка? У меня был какой то косяк с водительской ручкой. Там стоял концевик, когда ручку подымаешь в салоне подсветка загорается. Когда выходишь с машины если машину закрыл и за ручку дёрнул щёлкало какое то реле, и начиналась утечка. Тоже около 1А. Акума сотка садилась за пару дней. Снял с ручки этот концевик и проблема пропала. =)

У меня изредка отключается муфта компрессора. На улице 11 градусов, давление в нерабочей системе ~4.5 бар. Как включаешь кондей давление на нагнетании начинает подыматься, когда достигает 10 бар на всасывании в становится 1.5 В это время отключается муфта компрессора. Через несколько секунд давление на всасывающем повышается, муфта зажимается, компрессор начинает качать. И так по кругу.

На всех Е34 с фреоном R134a одинаковые кондеи? Или могут отличатся в зависимости от двигателя? Варил кто? Как успехи? У меня стоит такой - http://i007.radikal.ru/1206/ea/ee65a11df482.jpg 3 ряда трубок, дырка в одной из трубок в центральном ряду. Как его там возможно заварить?

http://translate.google.ru/translate?sl=fr&tl=ru&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fbmwe32.masscom.net%2Fjohan%2F299960%2F299960.html

Купи присадку к антифризу для поиска течей, которая светится в УФ лучах. И лампочку УФ. Покатаешся с присадкой, потом вечеркой лампой посветишь, сразу всё будет видно. Место где течёт будет светится. И не надо лезть сразу гайки везде дотягивать. http://lum25.sehost.ru/page68 http://forum.liquimoly.ru/topic/14096-prisadka-dlja-poiska-techi-tosola/

Скорее всего в прошивке дело. Я менял разные прошивки, и всегда другие фокусы. Вот например:

Подскажите рабочу прошивку для 525TDS 95 год. Беда такая: 1 прошивка из таблицы. БК не видит расход. Топливо в баке завышает на 30 литров. Пробег и Скорость показывает нормально. 2 прошивка из таблицы. БК видит расход. Топливо показывает правильно. Но неправильно показывает пробег и скорость. При езде при 100 км/ч БК показывает 25! 3 прошивка из таблицы от туригна вообще не идёт 4 прошивка с форума 525TDS.ZIP всё работает. Но вот от 40 до 80 литров, и приборка и бк показывают примерно похожие данные. Но как только в баке меньше 40 литров БК занижает показатели на 20 литров. По приборке и в баке 20 литров. А БК показывает что уже пусто. Как это подправить вкурсе кто?

Может быть, не спорю. =) Мне вначале он нужен был для pic16 микрух. А он и 12с поддерживает, ничего мудрить не пришлось =) Проверенный, работает =)

Спасибо! А схемки случаем нету?