adrin02

Спасибо! А исходник есть? Или только прошивка?

А в другом месте он стоять не может? Место вроде под него есть прямо над балкой, но самого датчика нету. Проводка low 95 год tds

Можешь схемой поделиться? Где этот датчик точно находится? Не нашёл у себя такого. =(

В архиве 2 штуки. Одна из двух должна подойти нормально. http://itfiles.net/42/24C02.rar.html У меня одна показывала обороты в 2 раза меньше чем надо. Со второй всё ок. Нужно спаять программатор чтобы прошить микросхему, или купить готовый. Я себе спаял такой. Схема, плата, инфа тут - http://itfiles.net/43/.....JDM.rar.html Софт для залития прошивки - http://5v.ru/ic-prog.htm Как пользоваться прогой посмотри в нете, ничего сложного нету.

Прошивку поставить нужную. Могу выложить 2 прошивки TDS 1995. Там микросхема 24c02, нужно спаять программатор для неё. Микросхему лучше купить новую сразу. Вот одна из них - http://www.e34.su/foru/...........

Двигатель M51 TDS. Параллельно свечам накала ряд из 4 датчиков. За что отвечает каждый из них? Перестали работать жалюзи на радиаторе, не подаётся питание на клапан вакумника. Раньше когда двигатель холодный - жалюзи закрываются, как только прогреется открываются.

Вчера ремонтировал свой вентилятор. Стоял мёртво, шевелиться не планировал. Особых проблем, не возникло. Оказался сименс: Вот так выглядит с верху: Нужно снять опрессовку, можно сделать стандартом - зубилом. У меня верхняя часть была вся ржавая, по кругу прошёлся болгаркой, снял и опрессовку и ржавчину: После чего подцепляем чем ни будь за шкив, и вытягиваем катушку. Внизу стоит втулка на пружинных пластинах. Вокруг неё войлок. Войлок нужно тщательно пропитать маслом. (У меня он был полностью сухой, и втулка стояла как прикленная) Ещё был косяк, отклеился магнит, зачистил приклеил 2 компонентным клеем. Смазал подшипник или втулку рядом со шкивом (не видно что там), просто налил с верху масла. Хотя он и не заедал. Со щётками у меня оказалось всё ок. После чего всё собрал, и немного прихватил крышку полуавтоматом. Можно так же приклеить клеем. Вентилятор заработал как новый.

Оборудования нету, есть пресс с манометром. Поставить штуцер и подойдёт для проверки. Читал, что так не рекомендуют. Воздухом может и не заполнится, а фреон с лёгкостью выйти. Схема на 525i, Да радиатор родной, датчика там нету. Просто видно место от штамповки где он должен стоять. Значит как только включаешь должен стартовать. Буду завтро всё проверять.

Реле должно стоять под капотом,

Спасибо за ответы. В трубках с газом задействован только 1 датчик? Как бы его проверить до заправки. У нас заправка не очень то и дешёвая =( Если что не так, платить повторно не охото. На радиаторе датчика нету, есть только место под него и то запечатанное с завода. В голове двигателя только 4 датчика. Со стороны свечей накала. Нашёл схему, буду прозванивать, проверять. По схеме на радиаторе должен стоять этот датчик. Эти типа двигателя это может зависеть? У меня TDS. 8.pdf

Здравствуйте! Новую тему не открывал, проблема та же. Не работает кондей, фреона в нём нету. Пока не разберусь с остальными мелочами, заправлять не хочу. Компрессор фурычит если на него напрямую подать питание. Машина 95 года, S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования Панель автоклимата без авторециркуляции. Когда включаешь кнопку кондея, на ней загорается зеленый светодиод, питания на кондее нету. Вентилятор кондея не крутит, он закоревший. Буду разбирать смотреть подшипники. От куда должно подаваться питание на кондей, какие релюшки, датчики проверять.

Наверное этот 14 серый/красный Питание подсветки приборов x13060 / 1 Переключатель света High.doc

Ещё не выкладывал? Или я пропустил

Выложи пожалуйста прошивку и как всё делал. Многим это будет интересно. =) Тоже хочу поставить себе ХАЙ.

При малой скорости и во время остановки так и должно показывать.

Вчера возился с одометром. Сбросил пробег. Чип 24с02. Приборка: IMG Может кому пригодиться. Выделенные ячейки содержат значение в 10 км:

от туринга не подходила, так же как и от автомата писало PPPP. За файл с прошивкой спасибо! Он как раз и подошёл из всего испробованного.

14 15 16 17 19 1 - 6C F9 CB D2 01 2 - F9 00 D2 37 00

http://zalil.ru/32650493

Вчера проверил 2 прошивки в работоспособности: 1 прошивка. БК не видит расход. Топливо в баке завышает на 30 литров. Пробег и Скорость показывает нормально. 2 прошивка. БК видит расход. Топливо показывает правильно. Но неправильно показывает пробег и скорость. При езде при 100 км/ч БК показывает 25! Кто знает какие ячейки отвечают за скорость????

Делал себе кодер. Результат: Может кому пригодится: http://webfile.ru/5792993 Выкладываю схемку платки для Sprint-Layout 5.0. Нарисована уже в зеркальном отображении. Делал по технологии ЛУТ. Получаеться быстро, просто, и доступно. Лут видеурок на ютубе. Травление плат Вышло так: Спаиваем: В сам БК впаиваем штыревую вилку как и тут - http://pixplace.ru/images/18ycy.jpg Я впаял 8 контактную. Зачем не знаю, наверное что бы крепче стояло. =DDD

Ага, я так и делал. Ещё 1 прошивка из этих двух столбцов точно такая же как и 525 TDS 1994 (3 столбец). Биты во второй не только поменяны местами, но есть отличия ещё. Шил оба чипа через LPT порт http://pixplace.ru/images/10.jpg Ставил в бк оба чипа, оба вроде работают. Корректность данных ещё не проверял. Поэтому спросил может уже кто ставил, знает какой. Если есть у кого 525TDS 95 года, может кто посмотреть в самом бк эти биты? Там в скрытой функции есть такая возможность. (17 Данные о автомобиле).

Подскажите прошивку кодера БК под машину 525tds m51 95 года. Вот битовая таблица. http://s017.radikal.ru/i432/1201/f7/1fa92b1604c4.jpg Может кто ставил? Какую выбрать?

Там лампочки 12 вольтовые и есть =) Вместо тестера можно использовать ту же рабочую 12 вольтовую лампочку =)