E34saratov

Волгаааа..... Я думал их не чинит ни кто уже)))) Я бы не прикоснулся даже наверное... Помню деду делал капиталку на 412 москвиче, так это такая дрянь... Нет, сам двигатель там хороший, но как все исполнено... Везде шайбочки, гроверочки, резьба 1мм, как вспомню....

да после e34 там все геморно покажется))) там много фирменных заморочек, привыкнуть придется у меня у друга есть фиат стило купе, так там столько всего)))) термостат хитрый какой-то на его моторе, он на него не один месяц копил))))))

я бы однозначно взял 164. она солиднее, внешний вид строже, плюс салон суперский, плюс мотор интереснее даже не думал бы

я думаю по выхлопу вычислишь сразу, в месте, где просекает, обязательно будут следы копыти, да и просто услышать можно. купи керамический герметик на всякий, он недорогой, я при сборке всегда им мажу и ни каких проблем а на обтяжку возьми флок, продается в магазинах с тканями

вчера тормозили... даже права не смотрели, просто минуту пообщались на тему зачем и почему я расклеился и как я на такой низкой езжу))))мент хороший попался

)))) Да у меня они просто стоят, не стал скручивать эту фигню. Мидбас естественно стоит в двери, с необходимым доворотом и направлением. Ибо если даже исхетриться качественно смонтировать миды в штатное место, то ни одним процессором ты оттуда их не вытащишь.... так как расположение неудачное. Может быть только для трехполоски можно попробовать, если середина диффузорная и режется низко....

Сбылась еще одна мечта!!! Наконец переделал систему, соскочив с пассива на проц... Купил долгожданный Clarion HX-D2, другой усилитель на саб и собственно сам саб тоже другой, быстренько все это смонтировал и сидел кайфовал, играясь с настройками... Впечатлений полные штаны, описывать долго... Но на толковую настройку буду отдавать специалистам, нужен огромный опыт и правильные уши Блок питания магнитофона очень большой, пришлось прятать его в нишу передней стойки, благо коса кабелей длинная, все встало идеально

Ни хера подобного!!! Опять обороты плавают и идет в этот момент перелив Сегодня покатался и выявилось.... Наверное проехал определенный километраж, требуемый мотронику для адаптации и началось, то плавают, то все отлично... Попробую датчик температуры синий махнуть...

Спасибо!!!! Но свеча в пятом горшке все таки сдохла по непонятным мне причинам... Брак походу... Вспоминаются наши ведра карбовые, где без свечей запасных ездить нельзя)))

Починил!!!! Сегодня наваливал от души... Виной всему были мозги... С третьей ноги не идет сигнал и соответственно первая форсунка не брызгала Взял у товарища 405 мотроник, разобрал, перекинул чип и все сразу вылечилось))) и обороты не плавают и все горшки работают. Появились прогревочные))) Мотор крутиться просто отменно, реакция на педаль бешеная.... Теперь нужно починить мой мотроник и заняться выхлопом, хочу демонтировать катализатор, который ставил давно (Bosal) и вварить гасители, но это не горит, сейчас денег нет совсем. А я датчики всякие менял, под подозрение что-только не попадало... В итоге победил методом исключения и тестером)))

Как же приятно сбивать сушняки квасом)))))

Спасибо всем огромное, очень приятно!!!! Только вот до компа добрался, а тут такой сюрприз... Всех благодарю!!!!!!!

Короче не хочет она ездить по нашим дорогам))) Хочет стоять в гараже... Понимаю, я бы тоже остаток жизни хотел там провести, но не получится... Вообщем не работает форсунка первого горшка... С мозгов вроде звонится все, но как то странно, несколько пинов прозванивается сразу с массой, и все массы форсунок тоже звонятся, бред какой-то... Но я вникать не стал, других дел полно... Сначала грешил на разъем самой форсунки, там одна мама была мятая, в итоге его раскурочил весь и оторвал провода, теперь буду клянчить на разборке))) Но дело было не в нем, так как потом одел разъем со второго цилиндра на первую форсунку и она покорно заработала... Какие мысли друзья? Погода стоит хорошая хочется прокатнуться, а она выеживается Я думаю надо ЭБУ другое попробовать... Напомню провода прозваниваются все, но как то странно

Я его давно продал... Потом жалел об этом... Сейчас общаюсь на тему контрвыкупа)))) Его разобрали, сняли мотор чтоб лонжерон делать, а остальное надо ехать смотреть

В яблочко!!!! Сейчас прозвонил провода от разъема на мозги до разъема катушки, все отлично.... Потом достал рампу, кручу стартер, а форса молчит.... Жаль не было времени перекинуть местами, чтоб понять в форсунке или питании дело, пришлось уходить Только вот не пойму полтергейста.... почему на пятом отказала свеча, а на первом форсунка... подозрительно

Херли могло случиться со свечами за 5000 пробега???? Хотя наверняка меньше

Короче сегодня дошли руки.... Поменял датчик температуры, РХХ и ДПДЗ... В итоге ничего не поменялось, к тому же я лохонулся и заказал датчик который идет на приборку... Вбил в гугле что-то типа "датчик температуры м50 на мозги", потом наткнулся на ссылку драйв2, где чувак менял этот датчик и написал что он ближе к салону находится, ну я второпях и заказал на свою голову))) Потом интереснее... Я полез в свечи и катушки... поочередным отключением катушек выяснилось что 1-ый и 5-ый горшок не работают, ибо отключение этих катушек ни как не сказывалось на работе мотора... Потом нашел старые свечи, махнул две штуки, в итоге 5-ый заработал а первый молчит... Потом много дрочился на благо метода исключения и понял что первый не работает ни при каких раскладах (ставил катушку со свечей с работающего горшка) Похоже нет сигнала на разъем... В чем может быть дело, кто что думает? Мне в голову приходоит только косяк в проводке или мозги.... датчики я думаю не причем Но обороты плавали точно не из-за этого, так что закажу датчик ОЖ на мозги

Спасибо))) Но там состояние... у меня в идеале совсем...

Короче сегодня помыл ее и отогнал с свой гараж... Но она не рада совсем))))) Мотор начало трести, будто 4 горшка работают... Выхлоп воняет бензом так, что ехавшие сзади друзья меня об этом оповестили)))) отключил расходомер и лямбду по дороге, ничего, не поменялось, кок колбасит так и колбасило. Диагностика мой мотор не видит... возможно из-за чипа. Так что.... Меняю датчик ОЖ, и плюс ДПДЗ и температуры воздуха в коллекторе.... Если не помогает, то остаются ДПКВ и ДПРВ... ЗЫ. Искренне верю в метод тыка))) А, ну и свечи с катушками проверю... Вот какого хера? она ведь не ездиет совсем.... и все равно ломается)))

Короче у меня новые симптомы появились. Теперь мотор колбасит при наборе оборотов и когда едешь плавно набирая скорость начались рывки какие-то... Надеюсь это связано с плаванием оборотов на ХХ, а не параллельная проблема))) Сегодня при очередных ее припадках хорошо погазовал так, из трубы прям черный дым валит))) Круг подозреваемых расширился... Возможно кто-то из дуэта ДПКВ/ДПРВ умирает (на колене датчик новый, а вот датчик фаз я не менял) Ну и проверить давление топлива и поменять на всякий свечи и осмотреть катушки (мало-ли) Купил пока датчик температуры, но мне кажется из-за него столько бед не будет Расходомер отключал сегодня... Так же рывками разгон и не едет толком