Gangsta_e30

1й вопрос Приборка хай, 95 год. При включении ближнего света ругается на всё освещение, на подсветку гос номера, гарабиты и что горит только один стоп сигнал, хотя на самом деле всё ОК Лампы штатные - накаливания и положенной мощности. 2 вопрос: Не работает поясничный валик, салон комфорт на ручках, а валик электро - не работает на обоих креслах. по схеме пред стоит на обогрев и на регулировку, подогрев работает и + на кнопки тоже риходит и уходит. Не нашел информации где стоит силовое реле, если оно конечно есть. (Недавно отказал обогрев заднего стекла, просто обслужил клеммы реле и все зараюотало) 3й как сбросить меж сервисный, на 30м кузове с m20 cкидывал замыканием 7ого контакта из диагностического разъема на массу, а тут как? 4й ручка переключателя режима дворников не переключается выше прирывистого. не включаент ни 1ю ни 2ю скорость, машина с интенсивом и омывателем фар. Замена ручки или что то можно поправить в ней?

Всем привет Стало прявляться неделю назад, сначала редко после резкого ускорения машина отказывалась ехать, дергалась при нажатии на педаль газа, двс не набирал обороты и не развивал мощность. Симтомы б/насоса вроде. Теперь иногда при спойной езде кратковременно тереят мощ, остановливаюсь у обочины и стою минуту на ХХ, потом прогазовка и полёт нормальный. Сегодня минут 10 не уехать на ХХ работает не ровно, на газ не откликается, глохнет при нажатии иногда простреливает во впуск, после этой канетели стал плавать ХХ от 500 до 1700 об/м, на сброс газа вяло реагирует. Бывает зависает на 1000об/м. До меня владелец заливал промывку инжектора в бак, после этого я проехал более 10тыс км. Насос не шумит, но думаю на него. Менял фильтр,он был умеренно чистый. Если ли ещё варианты или дальнейший разговор после замены б/насоса??

там в оригинале изолятор на лампе у основания платы, ты как с ним поступил? На какую высоту от платы паять?

суть в том что они припаяны к печатной плате, штатные лампы удалены Стоят диоды... Фото нужно искать у 3х лиц...

http://www.elcats.ru/bmw/scheme.aspx?model=B1B00022&pid=B46003A8&office=ru - панель управления климатом такая http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/780-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B9-%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8/ Эту тему нашел, все понятно. Разобрал панель так как все тускло горит, там диоды стоят колхозные на подсветке крутилок регулятора температуры и скорости вентилятора Хочу заменить - на лампы. Парт номера есть, но exist говорит по 150 руб за лампу и ждать 10 дней, а это может в месяцы вылиться. Интересен вариант колхоза.

Салонник есть, заменил недавно. Посторонний предмет упал я думаю через воздуховод из салона, на водительском воздуховоде который в центре торпедо, подозрительно отсутствуют лопатки направляющие воздушный поток! Подшипники доп. электро вентиля отдельно можно заменить? Или менять целиком?

Позамыкал контакты на датчике, желтое реле - на 1ю скорость срабатывает, но вентиль не крутит... Замкнул на 2ю скорость вентиль заработал - делаю вывод о неисправности баластного сопротивления. Проверю позже что на него приходит и выходит, но думаю требует замены. Есть ли колхозный ремонт http://etk.bmwsar.ru/image/8567/Z у меня как на этой картинке. подойдет ли вот этот резистор 17 40 1 373 177 или нужен такой - 64 12 1 388 069 разница в цене 313 против 2700 руб )) Обнаружился люфт вентилятора, на сколько допустим люфт? Видны старые следы касания кромок лопастей о каркас или тому подобное. А еще прока лазил выяснил что сегодня ночью сперли форсунки омывателя птф... сцуки... ну это лирика нашей страны. как я понял можно ездить с кондеем - как только будет повышение до 18 бар сработает 2я скорость. Новая муфта не плохо тянет воздух + не забитые соты. Колхозить шаговый нет смысла ибо он рабочий и корпус печки тоже цел, сломало тягу внутри... Видимо из за попадания постороннего предмета.. спасибо за ответы))

А если он не будет работать будет повышенное давление как система отреагирует на это? Есть датчик давления в системе который отрубит компрессор? Или клапан который в атмосферу спустит избытки давления?

В схемах не рублю, можно как нить на пальцах объяснить где что прозвонить.

Недавно владею e34 ток начинаю осваивать. 1. Как должен вести себя доп. электро вентилятор кондея при включении компрессора ? При включении компрессора вентилятор не пускается, стоит новая вискомуфта она хорошо продувает радиатор и конденсер (радиатор кондея) которые тоже новые. Машину оставлял на 20 минут включая а/с на полную - в салоне холодно. Трубка высокого давления горячая. А эл. вентиль так и не включился не на 1ю не на 2ю скорость. Что можно потестить и каким образом. Мультиметра нет, есть только контролька. Еду на юг из Питера, боюсь отказа климата в дороге без доп. охлаждения. 2. Печка бехр S534A KLIMAAUTOMATIK БЕЗавторециркуляции , с климатом на колёсиках. Не дует ни в каком положении воздух в лицо водителя, на центральном воздуховоде отсутствуют направляющие воздух заслонки. Есть подозрение что они упали во внутрь... и шаговый мотор сломал привод заслонки, снимал моторчик он работает. Пошевелил пальцем в самой печке посадочное место ножки моторчика, оно болтается и свободно крутиться, на пассажирской стороне пальцем не провернуть так же и там все работает... Можно как нить не особо разбирая салон перевести заслонку обдува в лицо водителя и что бы оно так все время и было, буду в ручную закрывать воздуховоды? Скиньте пожалуйста на будущее, мануал по замене печки бехр. И описание всех опций климата.

Рассмотрю варианты покупки e34 седан или туринг с m50 с конченным движком - кулак дружбы, пробитый поддон и треснувшая гбц приветствуется!! есть корч мотор m50b30 на низе от m54b30 еще был на обкатке прошел 2000 км... Но e30 где он стоял разбит в круг и восстанавливать желания пока нет. Санкт-Петербург, остальные города если есть возможность помочь с вывозом авто возом.