EldarM5

Мурад,что скажешь на счет Eisenmann BMW e34 стоит ли он своих денег и стоит его ставить ? Есть ли улучшения в тяге?

Ну Андрюха,давай выручай опять советом!!! Ты на соединения выпускных труб оригинальные прокладки(кольца) покупал или что то другое мастырил типа Азбеста?

:old:/> А в старину на Кавказе-сосед являлся самым близким родственником! Необиссудьте за флуд!

Светить та он светит разговор не про то что не светит,а про то что слепит и из-за чего это происходит,поищи в нете там предостаточно инфы!!!

Дорогой PowerM5 ты извини меня за флуд-что ты имел ввиду под словом "ЧУЧМЕКАМ"

Я поставил Полный комплект Хелла (новые) все вышло 20 т р теперь со светом проблем нет,а вот что Депо,что ТYC они очень плохо светят даже с ксеноном и мало того очень сильно слепят встречку регулировки на стенде не помогает- через это все я прошел лучше не тратьте время (поставил и забыл),а на счет расходного материала заклей защитной пленкой ,если часто ездишь меняй через каждые 2 месяца и проблем не будет

Купил новую Хеллу Блэк и сразу разобрал и как выше писалось сделал расекатель в виде ступеньки для ксенона 4300 отрегулировав на стенде и при этом возвращаясь с юга проехав 3 т км ни один участник дорож движ не моргнул что я его слеплю и при этом свет просто шикарный!!!

Терпения и по больше зарабока-авто редкое !!!

Этот разговор может быть бесконечным что лучше,что хуже!!! Могу сказать одно-удачи в построении!!!

Ром,на Павере есть очень много тем про EDC и люди котор восстановили судя по тексту были очень довольны(что ни с чем ни сравниться) ,в том числе Крюгер,JMax,Гуноевский Мурад(Грозный)и Рост даже слушать не хотел что есть что лучше EDC,а ведь он по более юзал эти М5 Е34!!! Много тем прочитал про подвеску Е34,то сначала хвалят Билштейн:-"какая пиз.атая подвеска как приятно рулится,чувствуется взбитость и т.д.,потом начинается негатив:-"то потекли через 1 т км ,то как будто вместо амортов ломы стоят и т.д. Про Кони тоже самое!!! То что ты делаешь я абсолютно ни чего не имею против как я и говорил выше-для себя и за свои деньги,а что ни сделай все равно не угодишь!!!

Ну если все ушло вперед и стало на много круче,то скажу так что на М5 Е60 тоже стоит EDC-если было бы это фуфло то немцы вряд ли бы они пришли к EDC!!!

ну это уже другое,я просто чуть подправил!!! Ну если все новое EDC то в чуть больше 200 т р,ну а винты гораздо дешевле!!!

Да что Рома делает для себя и за свои деньги-это самое главное!!! Maxm5,если про сток М подвеску EDC,то ни одна винтовая подвеска не сравнится со стоком EDC,а то что касается всего остального да винты рулят!!!

Так что ни кто не шарит????

Чтоб не плодить новой темы спрошу здесь: Люфт на сервотронике то есть то нет (трапеция вся новая)в калие все время швыряет Сам сервотроник на скорости очень легкий(рулить тяжело)иногда бывает что тяжелеет!!! Недавно смотрел сам клапан что на самом редукторе с виду все сухо,но когда от соединил фишку там было все мокрым т.е. в масле(походу через контакты масло сочится) Что делать ,куда ковырять????

Да нет у меня на в Даге 13600 официально на 340 л с,а в Питере 51 000,ОСАГО у меня в Даге 2000,а в Питере около 6 ,а Питер и Москва на одном уровне!!! Мурад,не обисудь за флуд

Да особенно бывшая Калинина нынче Имама Шамиля-пипец какая ровная!!!

Да нет там вроде ни каких проблем с выпресовыванием маятника!!! Да дороги в Махачкале вообще не фонтан,хоть ориджинал,хоть лимфердер ставь все равно долго не ходят!!!

Не за что!

а вариант на фото показать как он к гене подходит,по братски!!!

Андрюх,да разница что тебе пришло и мне есть большая,только конструкция твоего патрубка врят ли хватит длины и изгибы патрубка,может по ошибке от другого мотора заказал!?