SaMEc

В общем теме ап. Долгое время не отписывал тут, но при этом работы с машиной не останавливались. За определенный отрезок времени поставил ноздри, заглушки в передний бампер, молдинги на двери, поменял датчик давления масла и датчик температуры двигателя на мозги(постоянно показывал 42 градуса) - теперь мотор не троит на холодную, холостые обороты упали до 650-700, нормализовалась смесь, раньше заливало постоянно, погас джекичан, машина стала лучше ехать и пропал провал на маленьких оборотах, а самое приятное то, что существенно уменьшился расход. Проехал после замены датчика 80 км по городу по пробкам и светофорам, бк показывает 13.5-13.9 литров, раньше было почти 20, конечно я понимаю что бк верить на 100 процентов нельзя, но бензина в баке после одного и тогоже пробега оставаться стало реально больше!!!. Замена датчика давления масла устранила постоянно появляющуся под машиной лужу масла (тек по корпусу), ну и конечно выявила косяк, давление после холодного пуска появляется спустя 8-10 сек, пака не решил че делать с ним.... буду диагностировать. Поставил пыльник на кулису КПП - в салоне стало тише, мотор теперь приятно тарахтит и слышно его в салоне становится после 4 тысяч оборотов, теперь нужно решить проблему с глушителем (он внешне целый, видимо внутри перегородки развалились, бубнит достаточно громко) Помыл также мотор (под капотом стало чисто аж противно самому) =))) Ну и разобрался с печкой, как ранее писал она постоянно дула холодным воздухом в левые воздуховоды.... разобрал ее всю, проверил все сервоприводы которых я насчитал 4 штуки, все заслонки исправно ерзают радиатор горячий и слева и справа, косяк был в том что он стоял криво и с левой стороны была щель между ним и корпусом печки, через нее соответственно дул холодный воздух напрямую с улицы в салон=))) На данный момент осталось докупить туманки и молдинги на передние крылья, доварить левый порог... поменять висхозу с крыльчаткой и поставить дифузор. Фоткать пака нечего машин грязный и мерзкий=)))) както так))))

ага верно, синий серый и черный. Попробую поменять тогда синий. спасибо.

реально, я снимал и велюр и кожу... элементарно, тонкими и длинными пасатижами хватаеш за кольца и разгибаеш их встороны, 10 минут делов, и сиденье ободран)))

если слева при включении задней зазор большой до площадки...гни кулису! она податливая достаточно=)(согнется тяга винтом)

Диагностировали сеня автошку, один из пунктов - нерабочий датчик температуры охлаждающей жидкости который на мозги. Где он находтся? вернее какой из них? У меня на корпусе термостата их 3 штуки, который из них на мозги?

535 стала модной нынче?)))) за выбор респект, машинка гуд, а насчет порога не порься даже. Заменить раз и забыть навсегда)))))

сальник чего побежал? если колена, смотри выработку (канавку на самом колене где сальник бегает). У меня была канава большая, когда менял сальник, забил его на 2 милиметра глубже, и усе))) ничего не течет из под него))))

Батарейку менял в ключе?

Вчера заказал наконец недостающуюю ноздрю и пистоны для дверных молдингов.... сеня должны приехать пластмаски)))) машин похорошеет)

А я каждый день по варшавке езжу утром в сторону центра и вечером обратно=))) никто меня не видел? Черная такая без туманок и без молдингов на дверях))))) зато тоже 535 и широкое лицо

А как регулировал ДМРВ? что крутил в нем? и как определил что правильно накрутил?

бензина сколько жрет?

Еще одна 520 с полным БК))) поздрям.

Стук на холостых? в клапанах печки там стучать то нечему!! Они электромагнитные. + и - на клапан подаеш, шток вылезает и закрывает кран, все..... Впринципе при плохом контакте может щелкать туда сюда, когда шток из края в край бегает (он подпружиненый), но слышно только прислушавшись а на рабочем моторе хрен услышиш вообще!! В моем случае один клапан не работал вообще, у второго закис шток (видимо из-за некачественного антифриза). Починил просто, закисший шток разработал, нерабочий клапан переставил с других клапанов....все.

А еще вчера поменял потшибник задней правой ступицы. Купил комплект фирмы оптимал, упаковка такая цевильная сам потшибник аж в двух пакетах запечатан, в комплекте потшибник, стопорное кольцо потшибника и стопор на гайку ступицы. Короче намучался опятьже, рычаг снимать и нести в пресс крайне ломало, решил постаринке на месте - кувалдой. Нашол кусок толстостенной трубы по диаметру потшибника, и гигантской кувалдой из-за плеча молотил по нему раз так 100000000. Вылазил крайне неохотно (сам потшибник был рыжий и в связи отсутствия в нем смазки и видимо уже давно, намертво прикипел к рычагу). Но зато теперь ни гулов ни хруста.... Еще положительный момент, думал хрустит граната кардана, оказалось потшибник... значится кардан поживет еще. А когда поехал на новом потшибнике домой машину будто подменили, красота.... в салоне кроме звука работающего на оборотах м30 вообще нечего не слышно!!! Кстате ненравится звук мотора, на холостых слышно что под клапанной крышкой постукивает клапан в районе 3его цилиндра...на оборотах он начинает молотить как трактор.... Следующий этап соответственно регулировка зазоров клапанов=)) Ну и купил банку винса, форсы почистить...заодно с клапанами сделаю....еще гдето из под впускного коллектора шипит вакум, снимать коллектор лениво, а на ощуть найти не могу, касяк. Но делать нужно, расход 21 литр по городу меня не устраивает немного. Короче такие пироги. Продолжаем ковырять)

Пассажирский трон готов=) поставил сегодня на машину.... получилось безпалева (имеется ввиду лишние швы, если не догадываться о их существовании даже и незаметиш): http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/426370/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/426371/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/426372/ Покрашенные боковушки дверей, на задних поставить уплотнители стекол была адская задача.... корячился наверное полчаса, все проклял)))) и даже пожалел что вообще взялся=))) http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/426373/ Брутальная такая телега: http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/426374/

Обычный велюр. но в очень приличном состоянии.

Тоже видел, колхоз! + ко всему получается кривой зазор между решоткой и капотом, убогое зрелище.

Как принято говорить "ап"=) выкладываю обещанные фото перетянутого потолка: http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425817/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425818/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425819/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425821/ Все залапанное и в собачьих волосах, пака немарафетил но в общем суть видна. Ну и общий вид автомобиля=) теперь на нем жолтые ориджинал поворотники и молдинги на бамперах.... правда за последние дни тоесть вчера снял алюминивые молдинги оконных проемов с дверей, зачистил их, загрунтовал и покрасил в черный мат, на фото нет но в дальнейшемм похвастаюсь обязательно: http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425822/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425823/ Еще у меня есть теперь ввот какая штука: http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425816/ И задний диван с подголовниками: http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425820/ и еще много чего, теперь нормальные передние тормоза с вентилируемыми дисками, передние подкрылки и так по мелочи много чего....и кстати в бардачке теперь горит свет)) небыло концевика, теперь есть. Еще приехал потшибник ступицы задней завтра буду ставить, кто знает может это он хрустит)))) звук будто сзади справа раздается....граната на кардане неммного подругому должна хрустеть, вернее даже граната хрустит при угловых нагрузках, а там все по одной линиии почти....короче колесо болтается вправо-лево буклально на 3-4 мм.... очень большой люфт для потшибника ступицы да?=))))) короче завтра поменяю, заодно и высверлю обломанный кемто до меня колесный болт из задней ступицы, правда левой=((( эх придется еще и левое колесо снимать))) Такие дела, на очереди покупка ноздри, и туманок с заглушками рядышком с ними и градусника в бампер.... както так) черный бумер становится похож на машину. Вот а вечерами я занимаюсь никрофилизмом, а именно перешиваю передние кресла.... Водительское было: http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425825/ Стало: http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425826/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425827/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425828/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/425830/ А сейчас делаю тоже самое с пассажирским, впринципе подушка под жопу готова, спинка в процессе, там все труднее т.к не осталось длинных тряпок, и приходится шить из обрезков, 2 лишних шва на кресле надеюсь не сильно испортят общий вид, темболее я постарался их сделать в наименее палевных местах, посмотрим что получится.....

Велюр в отличном состоянии с крепежом меняю на 2 Хугардена 0.5. 89264250457 Москва.

замутил ссегодня некоторые запчастюльки для своего бумера=)) а именно, боковые молдинги на задний бампер (теперь бампера комплектны молдингами можно разбирать и в покраску их), ящик для инструмента на крышку багажника.... диван задний велюр + подголовники задние - на моем небыло, концевик подсветки бардачка, подкрылок передний левый - теперь есть оба, скобы под толстые диски тормозные и колодки передние - теперь можно собирать тормоза нормальные, все запчасти куплены. Сегодня ничего не фоткал так как был занят домашними делами и вырвался только на час доехать до разбора и то было уже темно=((( завтра буду выкорячивать сиденья, заодно и зафоткаю все что там наделал....

недавно видел эту машину на варшавке.... ехала в сторону центра в районе метро академика янгеля..... до сих пор на этих дисках)))) можно выследить и отнять))

Итак, дела не стоят на месте.... машина начала наконец ездить=))) вернее довозить меня ежедневно до работы и обратно. Первые дни не обходились без каких либо поломок...Зато последние 2 дня все нормально, ну иили почти нормально. В двух словах раскажу что сделал. Итак начну: 1) Починил люк, правильнее сказать заменил (купил у пореза 3 по цене одного, собрал из 3 один хороший и поставил его на авто).... теперь можно любоваться звездами через крышу)))) 2) дотянул потолок и обшивки люка и стоек, поставил на машину, пусть колхоз, зато красивый и аккуратный. 3) починил печку....собрал из 2 пар клапанов один нормальный комплект, докупил и поставил недостающие части корпуса, востановил сервоприводы и тяги на заслонках. 4) заменил рычаги верхние рулиться стала хорошо, дорогу держит изумительно, есть одно НО...так как решил скроить и купил Б/У рычаги левый немного посукивает =( но если сравнивать с тем что было и стало, небо и земля... 5) разобрал и прочистил ради эксперимента клапан на пробке расширительного бачка... заработал зараза)))) съэкономил мне 300 рублей))) 6) Сделал диагностику ДВС и всех датчиков.... Итог: неработает регулятор давления, и присмерти лямбда (регулирует смесь только на оборотах)... в остальном движитель бодрячком..... давление в норме(лампочка на приборке после холодного пуска гаснет сразу.... не всегда даже замечать успеваю), компрессия во всех цилиндрах в норме, ну и судя по моим наблюдениям масла расходует мало!!! (проехал на авто почти 2000 км, долил сегодня 150 грам)!!!. Вот такие дела, а ну и еще расходометр нада отрегулировать.... завышает показания... Короче реально чтоб мотор поехал нужно не так много вложить.... Еще есть пара положительных моментов.... седня поднял авто посмотреть че там происходит, решил нормально все поглядеть обнаружил вот что: 1) в редукторе новое масло...еше прозрачное и без опилок, стружек....что говорит о его живом состоянии. 2) задние стойки и пружины и болты которые крепят стойки к рычагам, и гуммики в балке - новые!!! 3) рулевая без люфтов вообще, даже редуктор не стучит (что редкость большая) 4) ну и незнаю достоинство это или недостаток редуктор стоит как я и предпологал от автомата 3.91 зато с самоблоком, вот собственно и его прыть и постоянное рвение авто самопроизвольно буксовать....крутящий момент на колесах, особенно на первой передаче просто колосальный...зато нога устает постоянно выжимаать сцепление да и скорости тыкать постоянно как из пулемета не особо прикольно, хорошо что сделал кулису короткоходку, а то былаб ваще труба..... но думаю привыкну. 5) А ну и зеркала у меня с подогревом наружние оказывается, в дождливую погоду очень удобно! 6) и самое главное, видимо мои усилия и мучения не прошли лесом, воды под ковром НЕТ))) Теперь о косяцах: 1) болтается подшибник задней правой ступицы, соответственно гудит жесть - заказал новый в экзисте, надеюсь во вторник заберу и поставлю, на мозг давит жжесть. 2) порвал вчера кардан, точнее гранату заднюю=(((( захрустел и задребезжал, хорошо хоть вибраций пака нет - ищу пака на форуме по разборам хорошую б\у, если не найду или неуспею найти пака авто не встанет совсем, буду заказывать в экзисте новую за 6666 рублей)))) странная цифра. 3) снова потекла коробка по сальникам=(( я в замешательстве, новые сальники вроде сваг(ТОЧНО УЖЕ НЕ ПОМНЮ, врать не хочу), прожили 2 недели....удивительно, выроботки на хвосте и первичном валу нет!...хз, видимо продшибники уж слишком сильно болтаются.... пока решил ничего не делать, просто буду следить за уровнем. 4) ну и продолжает подтекать поддон, изза герметика вместо прокладки (кстати еще один + в огород движка, расход масла 150 грам на 2000 км можно списать на течь поддона). И шланг высокого давления гур, также подтекает. Со временем все течи устраню, но они вобщемто не начто не влияют, разве что на эстетику. Во как, ну и завтра наконец договорился, поеду заберу скобы на передние тормоза (поставлю нормальные 22мм вентилируемые диски с новыми колодками) и задний диван с подголовниками... а свой пущу на тряпки для перешива своих передних, водительское рваное, на пассажирском какбудто зацепка и вытянутая нитка, еще думаю махну каркасы передние местами))) на водительском немного заломана спинка не особо удобно ездить..... Пака все. завтра выложу фото салона и чегонить еще нафоткаю, щас лень уже этим заниматься.

Привет а заглушек рядом с туманками нет случайно? помойму некоторое время назад ты и их пытался подарить долгое время?..)

продана.