freak

Опоры простые потому что подвеска EDC)

Конечно редкий,учитывая состояние,а если ты ещё на ней теперь постоянно ездиешь,значит там всё очень гуд!!! Ещё раз поздравляю!!!!

Да америкосы любители красиво написать,вот и написали типо последняя эволюция М5 Е34 - а у нас всегда любили красивые слова у них забирать,типо круто звучит и всё такое.Интересно сами немцы так называют или нет. Вообщем отличия: КПП 6-ти супка Стабы другие М диски R18 EDC - хотя с ней как и писал выше,не понятно,её то приписывают,то не прописывают в vin По поводу сервотроника - так же как и с EDC могут прописать в vin а могут и нет.

На немецких форумах не разу не слышал чтобы так рестаиловые Е34 М5 обзывали) Услышал об этом только когда начали эту так называть. EDC ставили на 3.8 вроде на все,ну по крайней мере видел 3 М5 доресталовых у который по вину нет EDC но она стоит - и её 100% никто не до устанавливал) EDC ещё так обозначается в vin S782A NUERBURGRING-FAHRWERKSPAKET

M5 класс!сколько сил и бабла ввалили - не каждый возьмётся за такое качественное вливание денег,а потом ещё продать её.... А кто ей такое название придумал?)))Final evolution Скорей всего кто то из первых владельцев этой М5 ляпнул и понеслось))) Хотя по хорошему разница от дорестаиловой М5 3.8 - тормоза и коробка,а назвали так как будто вообще совсем другая М5 из спец серии)

На М5 именно EDC стоят,были и обычные с подкачкой - они ставятся по умолчанию на все М5 с моторами 3.6. А EDC вроде как на все М5 с моторами 3.8. Кстате EDC ставили ещё и на простые Е34: 540 седан,пару раз видел на 535-х Разница видна на фото Стойки с EDC Стойки с подкачкой регулируются они вроде одинаково - вроде как описано выше)

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ТЕПЕРЬ У ТЕБЯ ДВЕ М5)

За 600тыс она должна быть вся вылизана и без косяков совсем.Ну и самое главное ставить на учёт только по знакомым ибо обычный-даже самый тупой мент отличит 3.5 литра от 5-ти литрового - и не надо говорить что мотор не смотрят,его не смотрят если он по виду похож на тот который с завода шёл....если вы конечно в доки не вписали этот мотор. По мне я бы добавил ещё 200-300р и взял отличную Е66 750. А так удачи в продаже!!!

В РЕЗЕРВ ЗА МНОЙ,в личку отписал!!!

Замок багажника на М5 совсем другой чем на обычных Е34,он специально сделан под эту чёрную штуку вот так выглядит замок от М5

Так не только она страдает) из-за этого подкрылка и страдает металл где лючок бензобака и сам металл справа где с бампером стыкуется ну и соответственно металлический бак на М5... Не продумали немцы)))

Hartge там реально есть или только бутафория на лошка - клапанная крышка и всё? хотя коллектора выпускные обычные,а если Hartge то должен быть паук)

Правая сторона у всех так,это происходит из-за того что подкрылок там совсем маленький,слева он намного больше.Так что лучше периодически чистить правую сторону от всякого Гав....

У Е34 М5 даже кузов немного усилен в отличие от других Е34,чуть больше металла в некоторых местах для жесткости-сравнивал лично - не просто так это делали.540-я и М5 немного разные машины и на дороге себя ведут по разному и в заносе и при ускорении.Только и ресурс моторов разный и цены на расходники по мотору разные.

Отличная Е34!!!Видел лично как делали и собирали,из всяких качественных ништяков и железа!!!Да и ценник маленький!!!

А какая цена была за этот набор???Фото не сбрасывал он?Или описал состояние как новое??? Видел тему,там вроде не дорого он за неё хотел.Обычно вся проводка в идеале с рестаила стоит порядка 10р со всеми блоками и без косяков,всё что дешевле будет 100% с косяками. На форуме много кто продаёт запчасти типо идеал,а на фото глянешь - их в подарок даже не отдашь,засмеют. Ну и ещё есть такие продавцы которые умудряются писать что запчасти без пробега по РФ,а на деле с местных гнилушек продают или на крайняк восстановленные суповые наборы из Литвы...Правда не буду говорить кто это - пусть будет на их совести)

Можно сказать и так и так)

Создай темку в бортовике про 540-у,мне про неё кое кто говорил что не стоит она этих денег косяков много-не такая уж и идеальная,кто то говорил что стоит этих денег - вот и интересно.Ну и потом будет проще продать если сделаешь много фоток и нормальное описание. 540 на акпп ну никак не будет ехать боком как М5)

Лучше поискать знакомых,т.к. могут и завернуть,там много своих нюансов и как мне говорил мой знакомый таможенник не та машина чтобы с ней связываться) Если бы это была раритетная Феррари ил Порш одно дело или какая нибудь Bmw M1,а за простую Е34 мало кто будет браться чтобы делать всё по уму и по закону....Это как в гаи мотор не смотрят при постановки или снятии с учёта,но могут и посмотреть.... 500т.р это я на вскидку сказал,а при данном курсе евро и редкости живой Е34 за бугром,может и больше будет ценник....

"Второй раз уже ломает левую лапу ДВС, через которую идут маслоканалы. С чем это может быть связано? Ни с того ни с сего начинает литься масло, смотрим, а она лопнутая... Причем не связано с ездой никак..." )))

Ну и М ништяки!!!! Термокружка BMW Motorsport 80 28 2 318 268 Комплект ручника и ручка АКПП с чехлом Комплект чёрный ноздрей на капот и бампер

Так же решил чутка затариться ништяками ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДОМКРАТ 71 10 2 182 448 ОРИГИНАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 82 29 2 151 462 ЧЕХОЛ ДЛЯ АЙФОНА,ПРОВОД ДЛЯ АЙФОНА,ЗАРЯДКА USB,ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ АЙФОНА Футляр для очков/CD-/DVD-дисков 51 16 2 303 034 Гигиеническая сумка (мешок для мусора) на сетку заднего сиденья 82 27 0 416 591 Универсальный крючок системы Travel и Комфорт - 51 95 2 183 855

Небольшое ТО) Замена передних тормозных дисков и колодок - были выбраны Otto Zimmermann,задние так же Зимерман поставил Замена ксеноновых ламп - решил попробовать LYNXauto - японская фирма Замена лампы в ближнем свете - глазки так называемые. Замена масла в АКПП,соответственно поддон оригинал+прокладка+масло+ болты

нашёл её фото старые была бита,но вроде по фото не так сильно,но делов много...

http://auto.ru/cars/used/sale/1011344289-fb6fa7/ давно её в продаже не было) Кто что знает???думаю автору будет интересно.