aerostream
Пользователи-
Постов
539 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент aerostream
-
за ковшами по серёдке перекрещиваются блестящие металлические палки, если это не вварная рама безопасности, то я хз что это может быть...
-
вторая чёрновенькая дисяточка па-моиму лушше оригинала, да и преора с каенобампиром это зачёт, но топки ждут своих героев...
-
т.е. каффши и рамо не считаются дятлотюненхом??? уря-уря-уря - прозрение близко. Спортиффной машине спортиффный тюненх и ни слова о дятлах!
-
тшетферта не произвела отталкивающего впечатления, даже не смотря на гипертрофированный бампир, вторая - глупомордая, но ваще тоже ничё... остальнои фтопку!
-
с порогами отличная идея, ток ещё бы неразомкнутого сечения бы балку взяли и всё бы было ваще в лучшем виде... 240 кусков за два тавра это пирибор
-
Сидит Сократ, размышляет. Подбегает к нему какой-то человек: - Здесь только что пробежал убийца, вы его не видели? - А кто такой убийца? - Тот, кто другого человека убил. - Палач? - Нет, кто убивает без приговора. - Воин? - Нет, кто убивает человека в его собственном доме. - Врач? Нет, врач здесь не пробегал... :heyy1:
-
я вот тоже думаю, что убивать человеков это кайф... только вот никак не решусь начать...
-
лучше они тем, что сумели подстроить закон под себя, стали выше законотворителей и блюстителей и могут даже черту на лехухе начистить ряшку и разбить тачку и им за это ничего не будет и если революцию иы тут не замышляем, с целью забрать право езды с мигалом себе, то проще забить/смириться, мы хрен чё в силах сделать - по одному мы бессильны, а для собирания в достаточную кучу слишком ленивы. вот и всё.
-
как-то странненько, чесслово. если на машине был тока маяк-мигало, а бибикалки включены не были, то его можно типа слать лесом, это почти отмазка, хотя тока деюре, ибо дефакто это давно общепринятая тема ездить тока с маяком. в то, что на крайней левой полосе МКАДа не поместились две машины и ваще ни одна свинья не подвинулась из 4 ряда ни на мулиметр, чтобы позволить лехуховоду пропустить вдоль бордюра спецмашину я ваще не верю, я вечный житель левого ряда на МКАДе - эта ситуация физически невозможна даже в стоячей пробке!
-
Про шум по ночам это глупость, по моему - у кого окна выходят на крупные магистрали уже давно все в пластик оделись и плевали на шумы. А товары в магазины и надо развозить по ночам - нехрен во время, когда обслуживаются покупатели, плюя на них расставлять товар, для этого есть время до и после работы магазина. (есть в моеё биографии чёрная полоса работы продавцом-консультантом, знаю что там и как фактически происходит). Склады и так работают круглосуточно, тут проблем возникнуть вообще не должно. Фуры действительно должны где-то днём отстаиваться, но они и сейчас забивают первые полосы трасс только в путь. И, может я чего-то упустил, но в магазины крупный завоз не осуществляется каждый день, а раз-два в неделю можно приехать и ночью с пропуском и не долбить мозги спешащему на работу планктону. Сейчас езжу на работу в центр - практически не езжу на машине, но когда езжу грузовозов практически не вижу. Раньше ездил на работу в Люберцы - фуры реально не доставляли!
-
Тшорт, не могу пока перезалить, на работе больше ничё не открыто пока. В выходные доберусь до соседского вайфайа... Не, к стоку я не склонен, если детальку можно заменить на что-то более производительное, чем сток, для меня выбор очевиден=)
-
на АС должна быть максимальная подводимая мощность достаточно высокой для подбираемого усилителя, но это вовсе не значит, что АС на которых написано 500 Ватт подводимой мощности будут играть громче тех, на которых написано 300. Надо обращать внимание на чувствительность - именно она определяет на сколько громко будут орать АС при подведении како-либо мощности. С чуйкой ниже 92 дБ лучше АС не брать, хотя тоже дело вкуса
-
Да, камрад, датчик Тнв стоил мне 1,5 косаря. а новая трапеция дворников ещё 9,5 круб, но зато оно теперь новое, и отказоустойчивость этих систем увеличена в разы. И таких систем, в принципе, не так уж и много, около десятка, тока расходомер из них представляет реальную тяжесть (около килобакса) так что ближайшие пару лет, я планирую потихонечку сменить максимум всего, что можно, проверяя в момент замены агрегата, состояние остальных систем. Но я просто на Манюньке на спринты хочу выезжать - душу отводить=)
-
я согласен! У нас так у одного перса был эмко е30 красинький купэшечко и красинькая 206 на каждый день. Однажды зимой он впетером в командировку в Коломну приехал на е30, мы сразу подбегаем - что да как, а он грит: а пыж-то и не завёлся после ночи на морозе, а этой хоть бы шо... И, кстати, на старом автомобиле тоже надо делать периодически ТО по состоянию (после того, как капитальный ремонт завершён), тогда и не будет надобности постоянно волноваться за исход поездки!
-
ну, не факт, что чел пересобирал мотор в новый блок, возможно он имел ввиду, что М102 действительно создавался на основе М30=) или я просто пытаюсь выдать желаемое за действительное. Вышлифованую до идеала головку от М106 мериканцы скидывали за 2,5 - 3 к зелени
-
ололо я продажника выкатывал из салона тойоты - у него коленки дрожали после круга зарулём, сказал нунафик, я за это срубил с него тестдрайв лехуха ис250 - вот самое то для дэушки - маленький уютненький все за тебя делает и тормоза хорошие. Сообщение склеено: [time]1290687713[/time] ололо я продажника выкатывал из салона тойоты - у него коленки дрожали после круга зарулём, сказал нунафик, я за это срубил с него тестдрайв лехуха ис250 - вот самое то для дэушки - маленький уютненький все за тебя делает и тормоза хорошие.
-
80 год дорестайл - м102 - не тот айс=)
-
ессесно, никто и не говорит, про единственность машины в масштабах вселенной, но для одного себя вопрос более чем открытый. а вручать жене 3,5 литра сплошного мотора никакой мужик не решиться=) тут до кучи к автомату и абс нужен передний привод минимум. Но лично мне когда нужно развезти семью по домам или съездить на дачу кучей ни разу за тачку краснеть не пришлось=)
-
Кто нить в курсе, как из Сокольников быстро просеками проехать?
