Timofeuses

Очень похоже на поздний впрыск... проверь затяжку болтов фиксаторов на шестерне грм... н у и на видео мотор холодный, скорее всего.. АА, ещё - там контрольная форсунка есть? ну, на которой разъём... если она сдохла, или проводка на неё - такой же эффект происходит.. если есть - скорее всего на 6 горшке С электроуправлением он очень неплохо справляется с чуть уехавшим УОВ, но чек бы горел, хотя.. в 34 же нет чека... может контрольная форсунка.. там вроде, она тоже есть, на 6 горшке, по идеи

ТАм же тоже БОШ VE тнвд? причём механический. по идеи, там могли фиксаторы болты ослабнуть и угол мог чуть ТОГО...

при замене свечей бы компрессию померил...

НЕ раз было, что ставил прокладос В.рейнз или Элринг и.т.д и через некоторое время её прошибает. НУ раз звуков нет - в ряд ли распред.. Что значит "проваливается" Типо, давится? ну, пых пых пых буэээээ... или как? видео запуска реально сделать? ну. попытки его сделать. я б отключил провод клапана от ТНВД (что бы топливо не шло), выкрутил свечи накала и проверил компрессию... не удивлюсь, если прокладка дриснула...

Когда стартёром вращаешь звук вращения равномерный? нет такого что ВЖИИИ-ВЖИИИ-вжи-ВЖИИ-ВЖИИ. будто один горшок быстрее крутит?? 1 раз так прокладку между 2 и 3 горшками на дизельном старом мерсе пробило - маслаешь и ничего, хотя запуститься пытается.. ТАк же я бы померял напряжение с генератора... там мог сгореть регулятор и напряжение иногда доходит до десятков вольт... и, собственно, электроника горит от этого просто... Можно форсунку второго цилиндра ослабить чуть и посмотреть, польётся ли оттуда топливо. из под гайки. ну и ещё очишуительный вариант - могло распред сломать пополам... (но тогда там "Сталинград" в двигателе)

Я понять не могу. видел уже три е34 из Белоруссии на транзитах. типо под оформление в РФ.... как их сюда везут и таможат я не понимаю... https://vk.com/albums-53263613?z=photo-53263613_458258990%2Fphotos-53263613 Вот например, сарай 525IX за 280к

Циркуляция - это закрытие заслонки и воздух гоняется по салону. Снежинка - включение кондея... работают независимо друг от друга... хошь так. хошь так.. У тебя Климат или просто кондейный бехр? Т.е. крутилки большие, или мелкие горизонтальные? если второе - он будет поддерживать температуру. если тупо 3 больших крутилки круглых. - то что то около того будет держать... но по сути, ты просто добавляешь температуру печки. Хотя точных алгоритмов я не знаю Вентилятор на радиаторе надо почтинить. Без него может быстро всё крякнуть..

У меня на е34 пробег был 530 тысяч что ли.. сидушки в идеале. каркас водительской погнулся чуть, а кожа только чуть затёрлась слева. при этом - это моторспорты были. Но предыдущий владелец постоянно ухаживал оригинальным средством БМВ для кожи.. и очень аккуратен был. салон был вообще писька... и все детали заказывал только оригу. но мотор приехал к тому времени уже сильно. и кузов под М обвесом сгнил...

https://www.avito.ru/sankt-peterburg_pushkin/avtomobili/bmw_5_seriya_1988_2519716685#extended

Да. именно такой план. А потом таки куплю е32 на акпп 3 литровую

НЕ видел ты, что я лепил))) я б такое целиком взял и сварил. подкрасил..

Конечно... любой подсос воздуха приводит к неустойчивой работе двигателя. А бенз в машине свежий? а то я как то всё перелопатил, а потом слил бенз из бака и залил свежего 95го и всё стало отлично. И не думай, если что, 98м разбавлять старый бенз.. бензины с разным октановым числом не смешиваются. у них разная плотность и они на разном уровне в баке будут..

очень даже..

Буду собирать зенон в Ровере.. галогенки в стоке - убогие.. а так. омыватели, корректор есть.. билинзы у меня есть. второй комплект фар есть. стёкла гладкие с маркировкой под зенон есть - буду колхозничать.. А как тебе фару то навернули?

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_5_seriya_1992_2497231098 Очень элегантное. Ещё бы ветровики, тонер и М накладку стекла выкинуть и вообще хорошо

Я меняю всегда раз в 8 тысяч. иногда в 10, когда забываю.. Масло жрала только 535 после 5 тысяч пробега на одном масле, если в отсечку жахать. Но тогда расход был пол литра на тыщу. т.е. до 5 тысяч пробега ничего, а потом резко начинало поджерать..

https://www.avito.ru/sankt-peterburg_pushkin/avtomobili/bmw_5_seriya_1992_2487006112#extended Как складно п...здит... Жаль только, что по фото видно ,как её кашерно облили позовчера с ручками и присрали пороги по форме остатков кузова))) Низы передних крыльев вообще отдельный вид искусства Полы варены мангалом.. ваай..

Прикольно, но не моё)

у Москвича мотор здоровее конкретно... НИчего там не подходит, кроме успокоителя цепи.

Красотища... Интересно, а если я в Москвич пихну М30 - меня пустят?))) или там важна внешка, а не богатый внутренний мир?))

Кайф!! а я в ровере решил не заправлять кондей.. ибо мне варить брызговики, а там трубки... а литр фреона это таки 3 тыщи.. ТАк что сначала сварю, а потом опрессую систему азотом.

НУ для покататься - я бы взял 740 лонг. 5 литровик нафиг не нужен. кпд у него низкий.. и звук никакой.. ну точнее. может и нравится кому то, но у м60 гораздо приятнее. и акпп на м60 шустрее и эластичнее. ДА и оригинальный хайлайн юзать жалко..

НАх не нужна... только в коллекцию..

Так это доп...

в СПб это треть оклада препода.. ну.. 2.5 части.. А ещё эффективность, надбавки... А кеды я по 2к брал. говно. по 4 норм. по 5 вообще хорошо. а за 14 я лучше в Москвиче погоняю;))