684-й

взял старый без хозный ключ от фольца таурега вытащил шплинт выкинул сам ключ оставил корпус заехал в изготовку ключей сказал хочу вот так 15 минут и у меня так как я хочу и заводится и понт есть родной ключ без чипа был

шалом бояре православные сегодня лаунчем диагностировал пишет реле нагрева датчика кислорода что это где искать местоположения этого реле или это лялямбе хана? машина 92 м 50 в25 без в ануса проводка хай мозги бош

у меня проставки стояли одни из стали ХА 40 на троечных дисках следующий комплект мне точили с колёсной пары вагонной калить не вздумай опасно может на морозе поотрывать шляпки на болтах просто промеряй всё как надо не оппепись в расчётах

могу заявить с полной ответственностью катухи и крышка встают как родные машина поперла после замены катушек хотя и старые работали исправно но все же факт на лицо масло стакан тоже вкатил только пришлось доработать болгаркой место крепления насоса гура

приветствую вопрос катушки с е 39 2 л 96-98г будут работать на м50 25л 92 г что они не встанут это я знаю поэтому и была принята в дар клапанная крыха с катухами и тут же поинтересуюсь масло стакан с той же 39 на тот же м 50 подойдет

и еще скинь сидуху правую накладку порога подними угол пола там коса проходит в пластиковом канале сними канал и ищи может там протир

глянь еще по правому порогу красный провод диаметром 5-7 мм в черном кембрике вскрывай кембрик примерно в середине заднего правого порога может ближе к средней стойке есть падла такой предохрон он на заклёпках стоит это он сволочь питание по нему и дёт на мозги открой короб под капотом с права где мозги там найдёш красный провод под гайкой на 10 проверь на нем питание простой лампой если есть посади пассажира на зад и проверь снова если есть пускай поёрзает попрыгает если питания нет ныряй туда он у меня на машине мал мала подгнил и всё и не заводится

друг мой смотри была у меня ситуация только на ауди с4 аккум под задней правой жопой но стоял не родной (высокий) а должен был быть низкий как на бмв машина заводится работает четко всё а вот сел кто с зади и ппц глохнет и лампы еле горят встал и всё четко поднял сидуху и увидил метал каркаса сидухи аккурат на + пападал то и было причиной резиновый полик кинул на аккум и псё в ажуре так и продал да и сидуха тяжело защелкивалась но защелкивалась как вариант посмотри чтоб лишнего не искать вдруг так же тупо

на черной оптике вообще габарита нет и кольца черные

а вот такай вопрос? меняю полярность на помпе и ни чего не меняется печка как жарила так и жарит помпа от МВ 210 рестаил интерес такой у нас на бмв помпа(доп) жижу в печку загоняет а мерсах на оборот вытаскивает и помпа стоит на обратке может ли сей факт мешать прогону жижи при подключении мерсовской помпы по полярности бмв

двери можно себе делал не видно даже что карты простые стоят замутил на холяву почетного донора ну вот и щипаю там по легоньку черное дерево по кругу СЕКАС

не хочу тебя расстроить но у коллеги по сервису тоже уходит ОЖ искали долго упорно сегодня нашли сняли впуск коллектор а там засада падла трещина в голове клапана 4-го целиндра закрыты а на них сантим не меньше фриз плавает завтра опрессуем дросель но мало вероятно что он так что ищи там если остольное в поряде

а вот у меня греется долго термос новый работает 100% на ходу не мерзнет но вот нагрев на холостом до 90 длится 23-25 минут печка на первом положении и на улице - 42 с ветерком и на трассе в салоне градусов 13-16 темпер 90 но из печки кипятка нет клапана уже выкинул доп помпа пашет морда закрыта 110-120км,ч темпер падает до 86-88 стекла покрываются льдом 70-80 км,ч не жарко конечно жить можно но мля я знаю что в ней без трусов жарко должно быть

да просто на халяву достались от39 они и пофункциям и по внешнему виду интересней чем родные клюшки. Опять же кнопки бк не было теперь есть на кнопку интенсив подрублю омыватель фар.ну и просто захотелось вот и внедрил. От души мерси Комбату за пояснения и терпение.

друг мой извени но я тебя еще попарю так как поиск не даёт ни чего интересного а по схемам я не шарю физичка в школе бесила я в спортзале её предмет изучал по первой фотке смогбы расписать что да как какой пин за что работает а там я уже зашарю что куда тыкнуть и что где переделать чтоб эта матата от 39 заработала в моей 34

А ВОТ ФОТО ПОПЫ ПЕРЕКЛЮЧАЛКИ

ВОТ ЭТО ПО ПИНАМ НАШЕЛ ПРОЗВАНИВАЛ ВСЁ ТАК И ЕСТЬ

РАСПИСЫВАЮ.

приветствую всех! машина 92г. 525 м 50 проводка полная. есть переключатель дворников с е 39 96г с ним я разобрался по пинам а вот со своим ну ни как вот фото моего разъёма собственно просьба такая могли бы вы помочь мне с распиновкой данного разъёма прям если можно 1 пин- то то то 2 пин- то то то и т.д. и т. п. с етм ну ни как не получается разобратся если не сложно помогите!

короче. Спасибо сам разберусь: ответ полностью удовлетворил. А ГИТАРА это подрулевой переключатель

уважаемый прошу прощения.у меня 2 вопроса с вашего позволения.что такое боян и можно ли ссылку по которой Я мог бы сею информацию получить.т.к. я нахожусь тут с мобильного поиск это просто не реально.если вас не затруднит будь те любезны

приветствую всех! есть в наличии (гитара)подрулевой переключатель от е39 установить на е 34 сильно геморно? проводка на е34 полная под всё бортовик ставил сам всё работает.и что придётся переделать по проводке

приехала моя машина из немеции на вот таких вот карявых колесах на почти новой резине я её как положено за сезон спалил а потом приплыл искал долго потом нашел только не резину а простого паренька на зачуханской шинке который натянул на них 265 60 16 колдовал он над ней часа 4 но факт был на моих глазах исполнен

кароче так засуропить просто скажем панель не пролезет да?

улыбнул!!! если для тебя 100-150км в день наматать по гаражу реально то значит стоит в гараже