ValeraBum

Да, на машине в любую лазейку запрыгнешь)) Это травмат))

Я только на фото потом увидел :D

Ну как вариант ДМРВ, но опять же, так гадать на кофейной гуще - выкинешь лишние деньги, будешь менять все подряд даже то, что у тебя исправно работает. Сделай диагностику.

А че ты думаешь, на 306 лошадях дед будет ездить?))

Продам 135 копейку, по документам 130. 306 л.с., по техничке менять только переднюю косточку. На винтах. По кузову незначительные косячки. На 19 Воссенах. В М-пакете. Цена 850.000, рассмотрю обмен с Вашей доплатой. Пишите в личку, либо звоните: 8 925 713 55 84

Так можно взять одноцилиндровый мотор объемом 100 куб см, и поставить на него 5 турбин, 3 нагнетателя, вот тебе 1000 л.с., с 0.1 литра. Я понимаю если бы они с 1 литра сняли максимальную мощность без турбин и нагнетателей. А тут получается КПД не мотора, а мотора с нагнетателями и турбинами.

Цена тут скорей не за состояние, а за якобы М-стайл, но даже за состояние цена слишком завышена, можно 39 рестайл взять за такие деньги.

Отдал деньги на этот "ремонт"?

В М-моторы вообще льют дорогущее масло))

Свечи NGK хорошие, тут больше половины на таких свечах ездят, а на счет масла, надо почитать отзывы, я тут создавал темку, кто какое масло льет, можешь примерно посмотреть сколько людей какое льют)

Странно, мы откручивали снизу по одному болту, на оригинальных гайках)

Лех, че гараж хочешь взять?

Телевизор сняли полностью, имеется ввиду деталь под номером 7, снимается только на болтах, снизу тоже болты. http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47375/19900700/M/L/41/41_0170

Оказалось не так)

Как раз радиатор кондея целый остался))) Но его пока снимали, весь скрутили, в итоге выкинули его, пацан все равно с кондеем не заморачивается))

Ну смотря сколько масла, если мелкая лужица в сотах гофры, то это нормально, там же все таки от сапуна масленый пар, который со временем образует жидкость.

Помню на Сааб 95, тоже снимал все навесное с мотора, такой геморрой, столько всяких вакуумных трубочек, а чтоб генератор снять, надо мотор вывешивать... Вообщем такая сложная в обслуживании машина, продал и нисколько не пожалел.

:wacko: А че она так?

Короче, разобрал весь перед, снял капот, открутил верхнюю панель от крыльев, телевизор сейчас еще на чем-то держится снизу, но еще не смотрел на чем именно, еще надо снять радиатор гидроусилителя, и трубки кондиционера, а то они проходят через телевизор.

Самые оптимальные Bosch, если бюджет позволяет, можно и Beru взять, но слишком дорогие брать не советую. У меня была с мотором м20, стояли свечи самые дешевое Brisk, я поставил оригинальные свечи, а разницы особой не почувствовал.

Спасибо, полезная информация.... Это получается чем выше температура использования тем масло гуще???? Ну да, в твой мотор 10w60 будет хорошо, сразу станет тише работать.

Если на масле маркировка в таком виде 10W-40, например, то тогда нужно знать, как расшифровывается и цифра перед буквой W, и последняя цифра, т.к. первая обозначает минимальную отрицательную температуру, при которой можно использовать данное масло, а последняя цифра обозначает максимальную температуру со знаком «+». Итак, что значат цифры в надписи 10W-40 Бывают маркировки: 0W, 5W, 10W, 15W, и 20W 0W - масло можно использовать при температуре до -35-30°С 5W - масло можно использовать при температуре до -30-25°С 10W - масло можно использовать при температуре до -25-20°С 15W - масло можно использовать при температуре до -20-15°С 20W - масло можно использовать при температуре до -15-10°С Для показателей высокотемпературной вязкости бывают следующие значения: 30, 40, 50 и 60 30 - масло можно использовать при температуре до +20-25°С 40 - масло можно использовать при температуре до +35-40°С 50 - масло можно использовать при температуре до +45-50°С 60 - масло можно использовать при температуре до +50°С и выше

Кастрол масло так себе, лучше Кастрола будет Motul, Liqui-moly (они тоже бывают 10w60). "Буква W - это не что иное, как сокращение от зимы по английски Winter... Итак цифры - это вязкость, буква "W" - это зима Цифры левее буквы "W" - обозначение для зимнего масла. Цифры правее буквы "W" - обозначение для летнего масла. Если цифры стоят по обе стороны, то масло считается всесезонным и для зимы и для лета... В таблице можно ознакомиться при каких температурах, какое масло можно использовать..."

Нее, 10w60 густое как смола, а вот есть 0w30, это вообще как вода масло, это означает вязкость, в каждый мотор предусмотрена своя вязкость, для М50 допусти вязкость 5w40.